Poltetun hiilen kaasun käyttö on ollut tiedossa 1800-luvun lopusta lähtien. Kaasua toimitettiin putkien kautta taloihin ja käytettiin katuvalaisimissa. Jo vuonna 1862 Pariisin moottoripyörällä oli kaasugeneraattori. Vaikeina aikoina ihmiskunta palasi jälleen kaasuntuotantoon. Toisen maailmansodan aikana noin 450 tuhatta autoa työskenteli kaasulla vain yhdessä Euroopassa. Suuri määrä tällaisia laitteita oli Neuvostoliitossa. Jo nyt Pohjois-Koreassa käytetään kaasugeneraattoreilla varustettuja autoja.
Kirjailija kotitekoinen päätti myös tehdä kaasugeneraattorin sähkögeneraattorilleen.
Työkalut ja materiaalit:
-Metallinen ämpäri kansi ja tiiviste;
-Maalia;
-Porolon;
-Metallilevy;
-Eri putket liitososilla;
- sulkuventtiilit;
- Kuumuutta kestävä tiiviste;
-Krepezh;
-Hitsaus kone;
-Drel;
-näppäintä;
-Sverla;
- hiilimonoksidianturi;
Vaihe 1: Generaattorin muokkaaminen
Jotta sähkögeneraattorin moottori toimisi kaasulla, on tarpeen rakentaa sen polttoainejärjestelmä uudelleen. Pura ilmansuodatin ja kiinnitti levy paikalleen. Tee kiinnitettiin levylle. Kierrin palloventtiilin tien päälle, ilmansuodatin siihen. Punaista pakoputki niin, että osa pakokaasusta syötettiin kaasugeneraattorin uuniin. Tee toisen sisääntulon kautta tulee kaasun syöttö. Tämä malli mahdollistaa palamattoman polttoaineen uudelleenkäytön ja samalla tulen liekin.
Vaihe 2: Kaasugeneraattorin valmistus
Kaasugeneraattorin perustana kirjailija käytti metallisämpäri, jossa on tiukasti suljettu kansi.
Leikkaa ulos kolme metallilevyä. Yksi niistä oli taivutettu kauhan kaarevuuden alle.
Laita levy kauhan pohjalle ulkopuolelle. 5 cm etäisyydellä kauhan pohjasta teki läpivientireiän. Tehty neljä reikää levyn asentamiseen.
Kiinnitä tuloputki levyyn hitsauskoneella.
Levitin levylle korkean lämpötilan silikonitiivistettä. Kierrä levy kauhaan neljällä pultilla.
.
Vaihe 3: kaasusuodatin
Koska palamisen aikana kaasuun nousee paljon pölyä, joka voi vahingoittaa moottoria, kirjoittaja asensi suodattimen moottoritielle. Suodattimena kirjailija käytti maalipurkkia ja vaahtoa.Hän teki reikiä tölkin pohjaan ja kansiin. Asensin reikän reikään. Hän pani vaahdon purkkiin. Asennettu suodatin kaasun syöttöputkeen.
Vaihe 4: Hiili
Kirjailija käytti polttoaineena kaupasta ostettua hiiltä, vaikka tulevaisuudessa hän aikoo tuottaa sitä itse polttamalla polttopuut suljetussa tynnyrissä. Kivihiilen koon tulisi olla yli 3 mm, mutta vähemmän kuin 20. On suositeltavaa käyttää kivihiiltä kovapuusta.
Vaihe 5: Kaasugeneraattorin testaus ja modifiointi
Laittamalla polttoaineen uuniin, hän sytytti tulipalon. Vedä käynnistysnaru tukkiutuneen moottorin ilmansuodattimen. Kaasua alkoi imeä moottorin kaasuttimeen. Säätämällä ilmansyöttöä käynnisti moottorin. Moottori toimi oikein, mutta kaasuntoimituksessa oli joitain puutteita.
Kun tarkastettiin kaasuanalysaattorilla, kävi ilmi, että kaasuvuotoja tapahtui liitosten kautta. Myös moottorin pakokaasuihin asennettu muoviputki alkoi sulaa.
Kirjoittaja asensi uuden kierteellä varustetun sovitinlevyn kaasuttimeen. Myös muoviputket korvattiin metallisilla. Seuraavia vuotoja ei havaittu.
Palamisprosessin lopettamiseksi kirjoittaja käytti tynkkejä.
Myös kotitekoisen yrityksen kirjoittaja, joka käyttää autokompressoria, pumppaa se säiliöön nesteytetyn kaasun vastaanottamiseksi. Hänen oletuksensa mukaan kompressori on heikko, koska se ei toiminut. Kompressori rikkoutui, ja ilma-kaasuseos ei halunnut palaa kaasuliesi. Kirjailija työskentelee tämän ongelman parissa, ja toivon, että voimme tulevaisuudessa tutustua sen asennukseen tuotetun kaasun nesteyttämiseksi.
Moottorin toiminta kaasugeneraattorilla tuotetussa kaasussa voidaan nähdä videosta.