Artikkelissa kuvataan esimerkki tehokkaan sähkökäyttöisen moottoripyörän luomisesta. Moottorina käytetään tässä tehoyksikköä, jonka kapasiteetti on 15 hevosvoimaa ja käyttöjännite 48 V. Perustana otettiin rannaristeilijä Huopa. tämä malli valittiin, koska varten kotitekoinen Tarvitsin vahvan pyörä oikeilla lomakkeilla, joille olisi mahdollista sijoittaa kaikki tarvittavat elementit. Voit käyttää toista pyörää, tärkeintä on, että kehyksellä on haluttu lujuus ja taivutus.
Ensisijainen tavoite oli sijoittaa painopiste mahdollisimman matalalle tien tasolle.
Materiaalit ja työkalut kotitekoisiin:
- sähkömoottori Briggs ja Stratton;
- ohjaimena Alltrax AX 300A -moottorille;
- kaasukahva (Magura 0-5K Ohm);
- ladattavat akut 4x12V, 21A / h (happo-lyijy, sinetöity);
- ketju mopolle # 35;
- levyjarru, tyyppi Avid Bb7 160 mm;
- johtava tähti 13 hampaassa;
- vetoketju 66 hampaalle;
- suuri kytkin;
- sulake 300A: lle;
- moottorin kiinnitys (ruostumaton teräs, halkaisija 21 cm, asennettu vaunun sijasta).
Ja tietysti tarvitaan jakoavaimia, hitsausta, leikkaustyökaluja ja niin edelleen.
Polkupyörän päivitysprosessi:
Ensimmäinen askel. Liittimen vaihto
Alkuperäinen jäykkä haarukka poistettiin pyörästä. Sen sijaan on asennettu haarukka, jossa on Manitou-iskunvaimennin.
Vaihe toinen Levyjarrut
Levyjarru pulttiin. Hydrauliikasta päätettiin luopua, koska mekaniikka on yksinkertaisempaa ja halvempaa. Avid BB7 -mallin ainutlaatuisuus, koska se on täysin säädettävissä, antaa sinun määrittää kukin niistä erikseen.
Koska jalkajarru asennettiin pyörän alkuperäiseen versioon (se kytkeytyy päälle, jos sitä pyöritetään taaksepäin), pudotusten alueelle oli tehtävä erityinen kiinnike levyjarrun asentamista varten. Tarvittavan teräspalan leikkaamiseen käytettiin rautaosaa. Seuraavaksi tarvittiin porakone tarvittavien reikien poraamiseksi jarrujärjestelmän asentamista varten.
Vaihe kolme Takanavan napa
Koska takanapa käytti kaksinkertaista etuosaa. Siinä oli vakio maastopyöräteline 6 ruuville. Seurauksena oli, että ketjussa porattiin 6 reikää tarkasti niin, että se mahtui näiden 6 pultin alle.On erittäin tärkeää sijoittaa napa, jarruroottori ja hammaspyörä tarkasti samalle akselille.
Jarrupidike hitsataan, pyörät ruuvataan napoihin. Kehyksen ylempi sulka jouduttiin taivuttamaan siten, että vetoketju ja ketju eivät tarttuneet siihen.
Vaihe neljä Moottorin tuki
Moottorin kiinnitys hitsataan ruostumattomasta teräksestä valmistetuista levyistä. Se on hitsattu kelkkaan. Itse kiinnike sijaitsee renkaassa, tämä rengas oli valmistettu lampunpylväästä. Renkaan leveys on 11 cm ja halkaisija 21 cm. Moottorin koon vuoksi rako on vain 3 mm. Jotta ilmavirta voisi jäähdyttää moottorin, rengas porattiin porakoneelle. Tarkkuus on tässä tärkeä, koska ketju lentää vinossa.
Tässä vaiheessa vaiheet asennetaan. Jalkatuen kiinnikkeet on valmistettu parista valaistuspylväästä, jonka tekijä on hitsannut yhteen. Itse jalkalaudat, täältä tulivat alumiinitapit BMX: lle.
Vaihe viisi Kehyksen hienosäätö
Kirjailija poisti tehdas satulanpidikkeen polkupyörältä. Sitten se lyhennettiin ja hitsattiin rungon ylähuhoihin takapyörän yläpuolelle. Rakenteen lujuuden lisäämiseksi asennettiin vahvistuslisäke.
Istuinkappaleen päälle asetetaan kumitulppa ja satulan kiinnitin aukeaa.
Viimeiset vaiheet
Kuvassa voit nähdä miltä pyörän runko näyttää, johon moottori ja akut on jo asennettavissa. Voimakkaiden pyörien ja matalan satula-asennon ansiosta pyörä muistuttaa retroamoottoripyörä.
Paristot pidetään erityisissä alumiinista valmistetuissa lokeroissa. Tarjottimet niitattu toisiinsa ja kiinnitetään sitten pulteilla oikealle ja vasemmalle paneelille. Keskellä näet virtakytkimen. Kytkinkoskettimiin pääsee helposti, kirjoittaja teki paneelit epäsymmetrisiksi.
Säädin sijaitsee ylemmän putken alla ja asennetaan ylösalaisin samalla, kun sen koskettimet käännetään takaisin.
Kun kaikki tarvittavat elementit on asennettu ja johdot kytketty, pyörä testattiin. Kirjoittajan mukaan hän kiihtyi melko voimakkaasti, kun taas kukaan ei mitannut maksiminopeuttaan. Arvioiden mukaan hänen pitäisi ajaa nopeudella noin 80 km / h.
Asennetulla ohjaimella on melko joustavat asetukset, se voidaan kytkeä tietokoneeseen RS-232: lla ja säätää kiihtyvyyden dynamiikkaa sekä mahdollisuus seurata tilastoja.
Videossa näet kuinka tällainen polkupyörä toimii. Hän ajaa erittäin hiljaisesti, nopeasti ja tasapainoisesti. Testien lopussa päätettiin nimetä laite EV-12. Tietenkin, jos kokoat tällaisen pyörän itse, voit nimetä sen haluamallasi tavalla.