Hei Tänään haluan kertoa teille kotitekoisesta putken taivuttajasta, jonka tein talvella.
Ajatus koota tällainen kone oli minulla pitkään. Sen avulla on mahdollista valssata profiiliputkia, jolloin ne saavat kaarevan muodon. Tällainen toimenpide on erittäin suosittu - voit kerätä esimerkiksi kasvihuoneen, katoksen, katoksen sisäänkäynnin päälle. Voit antaa mielenkiintoisen muodon portin yläreunaan tai metalli-aidan ...
... Ja tänä talvena löysin aikaa ja otin tämän vastaan homebrew oksa. Suunnitellessani otin huomioon seuraavat seikat:
Koska en aio käyttää sitä ammattimaisesti, päätin tehdä suhteellisen kevyen rakenteen, jota on helppo kuljettaa ja joka ei vie paljon tilaa varastoinnin aikana. (Loppujen lopuksi taivun putkia joko talon lähellä tai maassa. En käytä sitä vuosittain. Ja minun ei todellakaan tarvitse taivuttaa putkia, joiden poikkileikkaus on suuri). Siksi päätin olla tekemättä voimakasta kiinteää suunnittelua suurella resurssilla ...
.. Verkossa on monia kuvauksia tällaisista koneista. Toimintaperiaate on sama - ne perustuvat kolmeen akseliin, joista yksi on liikutettavissa pystytasossa. Se on hän, joka taivuttaa putken ja se, kiertyen näitä akseleita pitkin, saa kaaren muodon.
... Periaatteessa ne kaikki on jaettu kahteen tyyppiin:
1. "särkyvällä" sängyllä:
2. Liikkuvalla keskusvaunulla. Toinen tyyppi on kompakti (vaikkakin monimutkaisempi), joten päätin tehdä juuri sen.
... Myös putken taivuttajat, joissa on siirrettävä keskusvaunu, on jaettu kahteen tyyppiin: Johtava keskiakseli ja kaksi johtavaa ääriakselia, jotka on kytketty toisiinsa käyttöketjulla.
Jos teet keskiakselin johtavan, toisin sanoen, on mahdollista helposti muuttaa etäisyyttä äärimmäisten välillä, mikä antaa työlle lisäsäätöä eri profiiliputkien poikkileikkauksesta (ja siten jäykkyydestä) riippuen.
Aluksi epäilin, olisiko liukumista, jos vain yksi akseli johtaisi, mutta havainnut putken taivuttimen, jonka yksi akseli on toiminnassa, tajusin, että tämä työ riittää aivan liian suurilla osilla. Enkä aio taivuttaa putkia, joiden korkeus on esimerkiksi yli 60 mm ... Siksi asettuin sellaiseen laitteeseen.
Ja jonkin ajan kuluttua sain putken taivuttimen, jonka näet tässä videossa:
[media = https: //youtu.be/cPpXJBXcmIo]
Joten lisää ... Tarvitsin:
1. Vanha viallinen hydraulinen nosturi
2.Eri osien profiiliputket.
3. Ympyrä, jonka halkaisija on 40 mm, pituus 500 mm.
4. Laakerit 6206 4kpl
5. Laakerit 6202 8 kpl.
6. Kanavanumero 65
7. Painelaakerit 2 kpl.
8. Laitteistot (pultit, mutterit, aluslaatat, nastatapit)
Aloitin tärkeimpien työelementtien - akseleiden - valmistuksesta. Minulla oli 40 mm pyöreä, puoli metriä pitkä. Voisit ottaa sen paksumpana, mutta ... minulla oli tämä! ))). Ja niin sahan sen kolmeen osaan. Kaksi - 130 mm kukin, ja yksi - kaikki mitä jäljellä))))). Sorvalla hän koneisti laakereiden akselit (halkaisija 30 mm)
Akselit ovat valmiita. Aloin koota vaunua. Päätin tehdä sen 65. kanavalta - 206. laakerit sopivat siihen hyvin ...
Kun olen leikannut tarvittavan pituisen kanavan, porain reikän sen keskelle ja hitsaan nurkin sivujen yli:
Sen jälkeen aloin valmistaa keskusruuvia. Otin sen vanhasta hydraulisesta nosturista, jonka löysin romumetallista. Kun olin vakuuttunut siitä, että hänestä ei tule koskaan jackia, päätin käyttää sitä.
Ruuvin halkaisija oli 30 mm. Sen lopussa, 8 mm poralla, porasin sokean reiän, iskuin siihen tapin ja tartuin siihen hitsaamalla:
Tunkissa oleva ruuvi ruuvattiin mäntään. Katkaisin ylemmän osan (langalla) ja toisen renkaan, 20 mm leveä.
Laitoin tämän renkaan ruuviin, työnsin ruuvin tapilla vaunun reikään ja hitsain renkaan vaunuun:
Tämä on laakerituen jalanjälki. (Otin sen ulkohalkaisijan mukaan)
Ruuvin mutterin tappiin ja porain reikän mutteriin ja tappiin:
Se oli mahdollista vain hiusneulalla, mutta minusta se näytti luotettavammalta. Nyt mutteri voidaan sirotella kokoonpanon kokoamisen jälkeen. Ja arvasit, että kokoonpano koostuu ruuvista, laakeri, vaunu, toinen laakeri ja mutteri.
Nyt painetaan ruuvi vasten kelkkaa ylälaakerin läpi, ja kun nostetaan, vaunu ripustaa sen alalaakerin läpi.
Vaunun sivuilla hitsain leikattavaan 50 - 20 profiiliputkeen - nämä ovat ohjaimet, ja poin reunoihin reikiin ja katkaisin M6-langan. Etuakselin kaulusten kiinnityspultit ruuvataan niihin.
Leikkasin laakeripihdit itse tinasta - siellä ei tarvita linnoituksia, jos vain akseli ei putoisi vaunua nostettaessa:
Seuraavaksi aloin valmistaa ylälevyä. Se on tehtävä erittäin kestäväksi - se vastaa ruuvin kaikista voimista, kun se taipuu putkea. Siksi tein sen samasta 65. kanavasta. Koska päätin käyttää 50 x 25 profiiliputkea pystysuoraan postiin (65. kanavan hyllyjen välinen etäisyys on vain 50 mm. Pylväät menevät siihen ja kiinnitetään M10-pulteilla ja muttereilla), ylälevyn leveyden tulisi olla 50 mm suurempi vaunun leveys (2 kertaa 25). Leikkasin kaksi tällaista kanavapalaa.
Toinen leikataan kahtia ja levitetään pitkin:
Asetin tunkin männästä katkaisun kierteitetyn osan keskelle:
Keitin kaiken ja katkaisin ylimääräisen:
Seuraavaksi aloitin sängyn tekemisen. Hän kokoontui myös profiiliputkesta. Leikkaus kesti 60-30:
Päätin tehdä kolme asentoa jokaiselle akselille. Tein myös laakereita varten hammaspyörät profiiliputkesta, joten katkaisin 12 identtistä 50 mm: n kappaletta. (Täällä, ei vain täällä, autan paljon kotitekoinen leikkuukone, josta kerroin sinulle edellisessä viestissä):
Sen jälkeen hitsain sänkyyn pystysuorat telineet ja laakereiden laakerit:
Ja myös neljä "korvaa" reunojen ympärillä. Myöhemmin niihin porataan reikiä putken taivuttimen kiinnittämiseksi ruuveilla työpenkkiin.
Pääosa on valmis. Voit siirtyä alustavaan kokoonpanoon:
Hitsain ruuvin päälle putken kappaleen 20 - 20. Jätin sen pitkäksi. Päätin, että jos se häiritsee, leikkaan testausprosessissa ja käytän irrotettavaa vipua putken 15 15 kautta, joka asetetaan sisälle ... Mutta katson eteenpäin, sanon, että sitä ei vaadittu. Vipu todella estää sinua kiertämästä käyttökahvaa, jos käännät sitä neljäsosaa kierrosta (tarttuu ulos putken taivuttimen poikki). Mutta kävi ilmi, että ruuvin kiristäminen puolen kierroksen välein on aivan normaalia.
Seuraavaksi jatkoin käyttökahvan valmistamista ... Päätin tehdä profiiliputken kahvasta 15 x 15 ja nastat.Porasin reikään lopussa, lisäsin siihen M14-hiusneulan kappaleen, hitsain sen ja puhdistin sen:
Nyt sinun täytyy taivuttaa itse vipua - putken taivutin asennetaan pöydän tai työpöydän reunaan.
Seuraava - kytke se akseliin. Päätin etukäteen tehdä siitä paitsi irrotettavan myös myös niin, että se kääntyy ja kuljetusasennossa ei ripustu ja takertuu. Akselilla tein tämän profiilin: Sitten porasin sokean reiän ja katkaisin siihen M8-langan. Kahva kuluu akselilla ja asennetaan aluslevyn läpi siipipultilla.
Nyt sinun on tehtävä napa kahvaan. Käytin kulmaverhoilua:
Sitten kuvanveistäjänä hän katkaisi kaiken tarpeettoman :)))))
Vipu on valmis. Itse kahvaan (jonka olen tehnyt M14-nastoista) laitoin yksinkertaisesti polyeteenin vesiputken palan ja kiristin korkkimutterin.
... Haluan yleensä asua erikseen korkkimutterien käytössä. Käytän niitä usein, jos tarvitset pyörimisakselia. Kun olet valinnut oikean akselipituuden, voit kiristää korkkimutterin ja kiristää sen suurimmalla voimalla - se lepää korkin akselia vasten, eikä sitä irrotettaisi helposti. Tietenkin, ei ole syytä kiinnittää akselia, jolla pyörä sijaitsee, esimerkiksi ilman säröilyä, mutta "merkityksettömille" akseleille, kuten "verhoille", joille jotain aukeaa ja sulkeutuu, tämä on aivan sopivaa.
Palatkaamme takaisin putken taivutukseen ... Kuten jo totesin, sellainen hetki kuin akselien erittäin yksinkertainen uudelleenasennus oli minulle tärkeä asia. (Koska tietäen esimerkiksi itseni, olen varma, etten käytä vaihtoehtoa viimeiseen asti, jos sitä on vaikea käyttää ... Esimerkiksi jos akselit olisivat lähellä ja putki törmää suureen poikkileikkaukseen, yritän huolellisesti kiertääksesi sitä akselien tässä asennossa, jos joudut vaihtamaan paljon muttereita ... Ja todennäköisesti minä murskaan sen ...). Siksi tein laakereiden kiinnityspaikat profiiliputkesta. Akseli työnnetään yksinkertaisesti haluttuun telinepariin.
... Mutta tämä muotoilu oli vastoin toista vaatimusta - liikkuvuutta! Loppujen lopuksi koneen kuljettamisen yhteydessä akselit olisi poistettava ja siirrettävä erikseen ... Samanaikaisesti laakerit on poistettava niistä (olen porannut ne löysästi ja ne voivat pudota). Tämä ei sopinut minulle. Siksi päätin tehdä osan, joka painaa laakerit ylhäältä ja kiinnittää ne. Otin kaksi kappaletta profiiliputkea, joiden osa oli 50 x 20 mm, seinä 2 mm.
Sen jälkeen leikkasin ne leveää osaa pitkin jakamalla seinämä 10 ja 40 mm: ksi. Samalla toisaalta merkitsin tämän koon peilikuvaksi. Sain neljä sellaista tyhjää:
Koska 206. laakerin leveys on 15 mm, se sopii tarpeeksi tiukasti tähän työkappaleeseen.
Mitattu vaadittu pituus, leikkasin loput seuraavasti:
Sen jälkeen yläosa taipui 90 astetta, jolloin pestiin kulmasta alaspäin:
Heistä leikkasin sellaisen "hampaan":
Asensin nyt molemmat akselit putken taivuttimen yhdelle puolelle, panin tuloksena olevat osat niihin pystysuoraan pylvääseen, porattu läpi, kiinnitin ne M4-pitkillä ruuveilla, joissa korkkimutterit (akselit osoittivat). Edessä, taipuin toisiaan kohti, tarttumalla eteenpäin kaistaleita sivuseiniä. Nyt, jos ne niitattu yhteen, saadaan U-muotoinen kansi, joka laskettaessa alas peittää akselin laakerit ja kiinnittää ne tiukasti:
Tässä tapauksessa "hammas" kummallakin puolella napsahtaa profiiliputken päähän, josta alempi alusta on tehty:
Sulkimen nostamiseksi täytyy vetää pystysuora elementti sormillasi, kun koukku tulee ulos putken päästä, voit nostaa koko suojuksen ylös ja järjestää akselin uudelleen. Laske sitten kansi alas ja paina "koukut" varovasti.
Sen jälkeen päätin tehdä pysäytystoimenpiteitä, jotka eivät salli putken prosessointia mennä sivulle ja hankaa sivuja vasten. Tätä tarkoitusta varten on parasta käyttää akseleissa käytettyjä renkaita. (Siksi käänsin akseleita niin, että laakerit voidaan helposti poistaa). Mutta tällä hetkellä minulla ei ollut tämän osan materiaalia eikä pääsyä koneeseen vastaavalla tuella, joten tein pysähtymiset eri tavalla. Heidän 32 mm: n samankulmainen kulma, tein nämä osat 8 mm: n rakoilla:
Ja kiinnitti ne kansiin päihin.
Itse rajoitimet koottiin (molemmat) M8-huonekalupultista, kahdesta M10-mutterista (laitetaan pulttiin puhtaasti korkeuden vuoksi) ja kahdesta nro 202. Laakerit myös. Vedin pois tämän koko "voileivän" siipimutterilla. Laakereiden sisään lisäsin sopivan putken leikkaamalla niin, että ne eivät roikkuu pultteihin))))):
Mielestäni heidän työnsä on selvää: Jos löysät mutteria, voit siirtää koko rajoitimen uraa pitkin haluamaasi asentoon ja kiristää mutterin. Huonekalujen pultin neliönmuotoinen hattu alla antaa sinun tehdä tämän pitämättä pulttia.
Pelkäsin, että tällainen rajoitinlaite ei toimi, koska putken kaareva kaari nousee niiden yläpuolelle. Mutta kuten testit ovat osoittaneet, kahden laakerin ja kahden mutterin korkeus on riittävä. (Videota kuvattaessa en ollut vielä taivuttanut mitään, joten siellä on yksi laakeri. Testin jälkeen otin pultit pidempään ja panin toisen kiinnittämään). Todellakin, työskennellessäsi riittää, että työkappale lepää laakeriin vähintään millimetriä ja rullautuu sitä pitkin. Ja jos joudun pyörittämään putkea yleensä "pyörässä" (mitä tein kokeissa))), niin se tehdään muutamalla puhelulla. Ja siihen mennessä, kun hän nousee laakereiden yläpuolelle, hänen profiilinsa on jo tasaantumassa, eikä hän mene sivuun.
No, siinä kaikki! Maalauksen jälkeen sain tämän pienen koneen: