Ajoittain on tarpeen mitata käyrän viivan pituus. Esimerkiksi työskennellessään putken taivuttimella tai valmistettaessa koriste-elementtejä ("kiharoita") kylmätakoamista varten, materiaali on leikattava tiettyyn pituuteen osan tekemiseksi. Ja kuinka selvittää se pituus? ))) Joten sinun on selvitettävä se suunnilleen, leikattava marginaalilla ja valmistuksen jälkeen leikattava ja heitettävä ylimääräinen pois ... Joten syntyi idea hankkia kurvimetri.
Verkossa on paljon kuvauksia yksinkertaisimmasta sellaisesta laitteesta, jolla ei ole edes mittakaavaa. Hänen työnsa ydin on, että työpyörä ei pyöri vapaasti akselilla, vaan ruuvataan akselille kierteellä. Päällikkö kääntää pyörän kokonaan ja vierittää sen sitten osan luonnoskohdan kaarevaa viivaa pitkin. Tässä tapauksessa pyörä on kierretty kierrelle tietyn määrän kierroksia. Riittää, kun käännät laitteen ympäri ja rullatan sillä pyörällä kokonaan viivainta tai mittanauhaa pitkin - kohtaan, jossa se kääritään uudelleen, kunnes se pysähtyy ja lukemat on luettava. Tämä on käyrälinjamme pituus.
Tässä on sellainen kurvimetri ja päätin kerätä ... päätin päättää, mutta käteni eivät päässeet .... Ja niin, ollessani rakennuspaikallani, päätin tehdä puutarhapenkin rakennusmateriaalien jäännöksistä. Piirrin luonnos ... Ja taas, ennen putken taivuttajan käyttöä, olisi kiva tietää profiiliputken osan pituus, jotta ei leikata liian paljon ... ajattelin ... Kyllä, ja päätin kerätä ensin kurvimetrin ... Rakentaminen ei tietenkään ole työpaja mutta siellä oli kaikki tarvittava ... Kyllä, ja sovittaminenjotain primitiivistä - voit kerätä sen ja "polvella".)))))
Joten mitä tarvitsin:
1. Kiinnitysmutteri kulmahiomakoneesta.
2. Kahva siitä on sama.
3. Leikkaa nasta M14.
4. Mutteri M14 (2 kpl)
5. Raaputa metallinauha 25–4 mm.
Olen jo kauan päättänyt käyttää "hiomakoneen" mutteria juoksupyöränä - tämä on viimeistelty pyörä, jossa on kierre sisäpuolella! Päätin myös ottaa kahvan ”mylly” - ei ole mitään järkeä itse jotain kättellä, jos on olemassa valmiita ratkaisuja! Lisäksi minulla on tarpeeksi tätä hyvää - työpajassa on laatikko sähkötyökalun jäännöksillä! Määräajoin nämä jäännökset toimivat vain "luovuttajina", vain ... Mutterit ja varret eivät hajoa (kulmahiomakoneessa roottori ja vaihdelaatikko yleensä rikkoutuvat), ja siksi niitä on paljon.Joten "mustalla lampaalla - jopa kimppu villaa!" )))))
Mutta tämä laatikko on työpajassa. Olen rakennustyömaalla ... Ja siksi irrotin yhden hiomakoneestani ilman enempää.
Sitten valmistan sen! Onneksi elementit ovat samat standardit !!!
Joten, on pyörä! Kuten tiedät, kaikkien hiomakoneiden karailla lanka on sama - M14. Siksi on välttämätöntä käyttää nastaa, jolla on tällainen lanka kuin akseli. Käytin tätä tappia leikkuukoneeni kantolaitteen ja paletin valmistuksessa, joten minulla oli koristeita.
Kannattimen valmistukseen, johon tappiakseli asennetaan, käytin 25 mm: n nauhaa, jonka löysin romumetallistani.
Leikkaa irti noin 20 cm ja taivuta se niin, että keskiosa on noin 6 cm pitkä (jatkoin nastojen pituudesta. Olisi kiva tehdä se ruusussa, mutta ruuvi pysyi työpajassa ... Ja näin sahan hiomakoneen hiukan hiukan ja taivutin vasaralla käyttämällä kelkkavasara alaisena ... (Mutta mitä sitten! ... Mutta sitten "nyt", ei "myöhemmin" ...))). Tuloksena on sellainen käsivarsi:
Huomauten kolmen senttimetrin päässä "takaosasta", porasin reikiin jokaisessa "sarvessa", halkaisija 14 mm, poran ja askelporan avulla:
Takaosaan porain reikän halkaisijaltaan 8 mm kahvan kiinnittämistä varten (kaikissa pienten hiomakoneiden kahvoissa on M8-ruuvi. Poikkeuksena ovat Bosch-hiomakoneet, joiden kahvoissa on M10-lanka). Työskentelin saman askeleen pora. (Kätevä asia, minä sanon sinulle ... Ja voit porata valtavan halkaisijan kotitalousporalla, etkä rikkoa sitä, vaikka kovasti yritätkin!)))). Totta, on haittoja - materiaali ei ole paksumpi kuin 5 mm, ja vaikeuksia teroituksessa ....
Lisäksi katkaisin ylimäärän hiomakoneella ja pyöristin toisen käyttämällä hioma-terälehden ympyrää. Hän antoi lopullisemman ilmeen, niin sanoakseni:
Siinä kaikki. Voit aloittaa kokoamisen.
Aluksi ajattelin vain hitsata nasta kiinnikkeeseen. ”Pudottaminen” molemmilta puolilta, ja se on kaikki ... Mutta kokoonpanoprosessin aikana huomasin, että täydellä nopeudella kurvimetri kulkee hieman yli kolme metriä. (Satunnaisesti se tapahtui niin pyöreästi))). Siksi päätin kiinnittää nasta kiinnikkeeseen muttereilla. Sitten on mahdollista säätää koko iskunpituus tarkasti! On epätodennäköistä, että mitaan koskaan jotain pidempään kuin 3 m, mutta .... entä jos ?! ))). Olkoon tämä vaihtoehto - vierität sitä kokonaan, käännät sen ja käännät eteenpäin tietäen, että käänsi sen tarkalleen kolmen metrin etäisyydellä.
Molemmille puolille oli tarpeen ruuvata kaksi mutteria - toinen kiinnikkeen sisäpuolelle ja toinen kiinnittämään ulkopinta ....
Suunnittelu oli erittäin hankala (M14-mutterit eivät ole kovin pieniä))). Ja päätin vain leikata kaksi mutteria puoliksi. (En tiedä mikä vaikutti enemmän - mallin suuruus tai se, että minulla oli vain kolme ... Yksi puuttui!))))
..Kuten, kuten totesin, minulla ei ollut myöskään viseä lähellä, joten päätin käyttää hiusneulaa. Hän ruuvaa mutteria hiukan, pari kierrosta ja lukitsi sen toiseksi. Sitten merkitsin sen puoliväliin, käyttäen silmää vernierinauhana ja kynnen paksuusmittarina)))):
Ja hän leikkasi sen kahtia, pitämällä kättä mutterilla yhdellä kädellä ja hiomakoneella toisella. Valitettavasti minulla ei ollut kameraa koskevaa kolmatta kättä)))):
Kaikki !!! Kurvimetri on valmis;
PYSÄYTÄ !!!! .... Ei vielä valmis !!! Pitää maalata! Irrotin sen, ruiskutin sen suihkepurkilla, lämmitteleen metallin esihiusella hiustenkuivaajalla (Se kuivuu hyvin nopeasti).
Nyt valmis:
Lopeta !!! Jälleen "kallistus" !!!! Sivuston nimi, johon kirjoitettiin virhe ...
Okei, tee se uudelleen.)))))
Totta, en aio tehdä penkkiä sinä iltana.)))). Pelasin kurvimetrillä.)))). Ei mitään! Tulee toinen vapaapäivä ....
... Lisää, kaksi päivää myöhemmin. Kiitos kommenttien neuvoista. Tässä on lyhyt videokatsaus: