tarvikkeet:
- kattotiili
- puinen viivain
- vaneri 3 mm
- monivärinen teippi
- vahvistettu teippi (jos sellainen on)
- paperiliitin
- bambu-vartaat
- Whatman (malleille)
- mutterit, pultit
- kuminauhat rahaa varten
- puupalikka
- muovipullot
- teräslanka
- kierteet
Työkalut:
- leikkuri
- palapeli
- neliö
- sakset
- lyijykynä, merkki
- PVA-liimat, katto ja epoksi
- pihdit
- ruuvimeisselit
- ruuvimeisseli ja pora
- terä
- hui
- kaasupoltin (tai kaasuliesi)
- hiekkapaperi
- lämpöpistooli
elektroniikka:
- moottori -
- säädin -
- servos -
- potkurit -
- luistolukot -
- siat -
- holkkipuristin -
- paristot -
- laitteet -
Hän toimi prototyyppinä.
Piirustus lentokoneen mallista S-3603:
Näytä online-tiedosto:
Ilmataistelua varten päätettiin lyhentää siipiä ja yksinkertaistaa rungon muotoa. Tämän lisäksi malli ovat ilman peräsimiä, niitä ei tarvita täällä erityisesti. Ohjaus tapahtuu kolmessa servossa: kaksi siipikoneissa, yksi hississä.
Vaihe 1. Mallit ja yksityiskohdat
Kölimalli on piirretty täysikokoisena Whatman-paperille (kuvan mitat on ilmoitettu).
Samoin piirrämme stabilisaattorikuvion.
Siipi on symmetrinen kahden akselin suhteen, ja siksi sen on helpompi piirtää kattoon kuin mallin tekeminen. Mitat kaaviomaisessa piirroksessa.
Rungon puoli on myös parempi piirtää whatman-paperille.
Ylhäältä.
Kun kaikki mallit ovat valmiita, siirrä ne kattoon.
Ja leikkaa leikkurilla.
Vaihe 2. Rungon valmistaminen
Leikkaa sisähyllyt runkoon.
Liimaa hännän laipat sivuseiniin.
Liimaa rungon toinen puoli
Me liimaa nenähyllyt.
Kun rungon perusteet ovat kuivumassa, leikkasimme keula- ja ohjaamon osat pois.
Sitten liitämme ne runkoihin.
Lisäksi me leikkasimme kehykset häntä servoihin.
Liimaamme nämä kehykset ja ohjaamon “tuulilasi”.
Liimaamme kaivojen kannet elektroniikalla.
Teemme silmukoita paperiliittimestä ja liimaamme sen kansiin asettamalla hammastikun tai tulitikun niiden alle. Yläosa kattoliimalla tai epoksilla.
Liimaamme elektroniikkaosaston (keula) sisäpuolelle kattoliuskojen vasteet niin, että kansi ei pudota läpi.
Leikkaa hännän yksityiskohdat pois.
Liimaa hännän osat ylhäältä ja pohjalta.
Liimaa "ohjaamo" kokonaan.
Leikkaamme moottorin kiinnikkeet ohuesta vanerista ja kiinnitämme moottorin alustat niihin.
Liitämme moottorikiinnikkeet varokkeisiin.
Merkitse aukot siipin alle.
Leikkasimme paikan siipin alla ja liitämme suorakulmiot katosta paikkoihin, joissa on bambukeppuja kumia varten.
Voit liimata rungot teipillä. Ylä- ja alaosa ovat eri värejä hyvän luettavuuden vuoksi. Lisäksi jokaisella lentokoneella on oma väri - jotta ne eivät sekoita niitä taisteluun. Liimaamme pseudokabiinin metalliteipillä.
Liimaamme häntäsulkien servot lämpöpistoolilla.
Suoritamme reiän reikiin niihin paikkoihin, joihin kattorakenteen lisäkappaleet liimattiin rungon seinien sisäpuolelta, ja liimattiin bambukeppejä siipikiinnikkeiden kuminauhoille. Ulkonema on noin 15 mm kummaltakin sivulta.
Vaihe 3. Siipien tekeminen
Kattoarkin päällä merkitsemme siipien puolikkaat.
Leikkasimme siipien ja sivuosien yksityiskohdat katosta.
Liimaamme kattovarsit siipipuoliin.
Niiden välillä etäisyys on 3 mm, keskiosassa - 6 mm (tässä paikassa tulee sivuelementin yhdistävä osa viivaimesta).
Liimaa ylempi siipitaso kärkeen.
Liimaamme reunat painamalla siipipuoliskot pöytään (teipillä tai lastilla).
Etureuna voidaan vahvistaa vahvisteteipillä.
Merkitsemme puiseen viivainlevyt kahdelle siipille kerralla.
Leikkasimme sparran osat pois palapelin avulla.
Liimaamme sivuelementit PVA-liimalla.
Kun liima on kuivunut, aseta sparri siipipuoliskoihin tasainen osa ylöspäin. Siirtäminen siipiin ei ole välttämätöntä, se on helpompi korjata onnettomuuksien jälkeen.
Me liimaa siipien päät liimalla ja liimaa ne kiinni teipillä.
Ailerons (1 kerros kattoa) on hiottu 45 asteen kulmassa.
Aileron-silmukat - teippi, joka sopii siipiin.
Kyllä, otin värit rungosta. Rungon yläosan väri on alatasossa ja päinvastoin.
Pohjasta lisäämme siipiin mustia raitoja - mallin luettavuuden parantamiseksi ilmassa.
Etureuna on koristeltu mustalla teipillä.
Toinen siipi on samanlainen.
Ylhäältä teemme reikiä siipiin servoelenaareille ja johtimille.
Kiinnitämme sikojen putkistoihin, teemme pitoa teräslangasta ja liitämme servit siipiin. Servojohdot voidaan vetää pinsetteillä
Toistamme kaiken toisella siipillä ja liitämme johdot Y-kaapeliin. Kaikki siivet ovat valmiita.
Vaihe 4. Häntäsulkien valmistus
Liimaamme stabilisaattorin ja hissin leikattuista osista ja hiomme sen 45 asteen kulmassa. Keels on yhtenä kerroksena kattoa
Liimaamme stabilisaattorin teipillä, tekemällä silmukoita hissistä, samoin kuin siipien. Värit - kuin siipi.
Liimaa keels molemmilta puolilta.
Liimaa hännän osat yhteen.
Toisen lentokoneen häntä.
Liimaa hännän höyhenet rungossa kattoliimalla.
Hississä olevat karjut ovat kotitekoisia rakennusnurkasta (ostetut päättyivät huolimatta).
Hississä teemme raon leikkurilla ja leikkaa osa teipistä kiinni villisian suoraan kattoon.
Liimaamme villisian epoksiin niin, että se "näyttää" ylöspäin - joten se tarttuu vähemmän ruohoon istutettaessa.
Kiinnitämme pitoa lukon karjuun.
Tangot ovat bambua, jonka päissä on teräslangan paloja.
Lävistyksellä lävistämme rungon yläosassa kulman kulmassa, "kohdistaen" servoajurin keinun suuntaan. Sitten laajennamme reikää bambu-vartaalla ja lisäämme pitoa siihen. Kiinnitämme sen kiinnittimillä keinutuoliin ja hogiin.
Vaihe 5. Huppujen valmistaminen
Tarvittavan työkalun tai materiaalin puuttuessa voit liimata konepellin katkaistun pyramidin muodossa ja liimata sen runkoon teipillä tai liimalla, mutta mallin lujuuden vuoksi suositellaan pullosta varustettua huppua.
Joten näimme tarvittavan kappaleen puupalkista.
Piirrämme siihen viivat, joita pitkin ylimäärä leikataan. Risti osoittaa moottorin akselin sijainnin.
Sahaa ylimäärä pois ja jauhaa, kunnes saadaan tasainen pinta.
Aseta sitten muovipulloon (1,5 litraa), taivuta pullon reunat ja kiinnitä ne ruuveilla.
Lämmitämme polttimella (se on mahdollista kaasuliesi yli).
Leikkaa ylimääräinen veitsellä alhaalta.
Sitten katkaisimme jo tarpeettoman kaulan ja käsittelemme reiän reunat (tein kaiken dremelillä).
Kiinnitämme moottorin adapterilla moottorin kiinnikkeeseen (ilman ruuvia), kokeile konepeltiä ja merkitse reuna merkinnällä.
Poraamme reiät ylhäältä ja alhaalta vanerimoottorikotelon konepellin läpi ja kiinnitämme konepellin pienillä itsekierteittävillä ruuveilla (esimerkiksi servoista, ne sisältyvät yleensä).
Vaihe 6. Viimeinen kokoonpano
Kiinnitä ruuvi moottorin akseliin.
Rungon sisäpuolelle, hyllyn pohjaan, teemme pienen reiän johtimien lähettämiseksi vastaanottimeen ja akkuun. Yhdistämme säätimen moottoriin ja lähetämme johdot elektroniikkaosastoon. Lisäksi sitä ei tarvitse korjata.
Kiinnitämme siipi joustavilla nauhoilla poikittain. Kuten kuvassa, kaksi kuminauhaa riittää.
Vastaanotin sijaitsee lokeron keulassa, akku on lähempänä mallin painopistettä.
Kiinnitämme kannen toisella kuminauhalla.
Mallit ovat valmiita lentämään.
Viimeiset valmistelut kentällä ennen lentoa.
Kaikki on lentovalmis.
TTX-mallit:
Siipien väli - 800 mm
Pituus - 700 mm
Siipipaino - 85 grammaa
Rungon paino - 150 grammaa
Lennon paino - 375 grammaa
Video mallin ensimmäisestä lentotaulusta: