Kesä oli tulossa ja halusin todella viedä lapset mukaani pokatushkiin.
Joten on kiireellisesti tehtävä keino liikkua vedellä - kajakki.
Kääntänyt hihat ylös, aloitamme työn.
Materiaalit ja työkalut:
Kajakin rakentamiseksi tarvitset ensinnäkin paikan ja minimaalisen työkalusarjan,
yleensä:
- lohko hiekkapaperilla tai hiomakoneella;
-Scissors;
-pasatizhi;
sivuleikkurit;
- harjat;
-drel;
epoksihartsi;
-lasikangas.
Vaihe 1: Kotelon kokoaminen.
Projekti perustui vanerista valmistettuun kajakkiin, jotka käyttivät "ommel ja liima" -menetelmää, englanniksi "ommel ja liima".
Tämä valinta johtuu siitä, että kotelon kokoonpanoprosessia nopeutetaan huomattavasti, roskien ja pölyn määrää vähennetään (mikä on tärkeää), ja se, että osat valmistetaan CNC-koneilla, varmistaa niiden korkean tarkkuuden.
Kajakin rakentamiseksi tarvitset ensinnäkin paikan ja minimaalisen työkalusarjan, yleensä vain hiekkapaperin tai hiomakoneen, sakset, aurat, sivuleikkurit, harjat.
Asettelemme sarjan yksityiskohdat piirustusten mukaan.
Kajakkirungon säleet ovat pidempiä kuin olemassa olevien vanerilevyjen pituus, joten yhdistämme ne useista aihioista palapelityyppisellä risteyksellä. Liimaamme ne epoksilla ja mieluiten toisella syanoakrylaattiliimalla aktivaattorilla - tämä nopeuttaa prosessia.
Jos käytetään ED20-epoksihartsia, jossa on PEPA-kovetin, vaaditun huoneen lämpötilan tulisi olla 22-25 astetta. Alemmassa lämpötilassa hartsi ei saavuta täydellistä lujuutta, korkeammassa lämpötilassa se polymeroituu liian nopeasti, mikä vaikeuttaa työtä. Liimattuaan kaikki lankut, alamme ommella ne langan avulla, kun taas kiertämällä emme kiristä päätä. Miellyttävä hetki on kaikkien reikien esiintyminen osissa kiertymistä varten. Sopivin vaihtoehto kiertämiseen on terästä neulontalanka, kaivo, tai mikä tahansa on käsillä (kuparilanka). Emme harkitse muovisten siteiden käytön mahdollisuutta heille tarkoitettujen reikien halkaisija tarvitsee paljon enemmän. Aloitamme alhaalta, sitten sivuilta, vedämme tangot köliyksiköihin.
Kun runko saa halutun muodon, kiristämme kaikki käänteet niin, että osien välillä ei ole rakoja. Liimaa sitten tasoitusten välillä liitokset epoksi- ja aerosiliseoksella. Jos käytetään syanoakrylaattiliimaa, liimaa saumat tämän liiman pisteillä. Syaaniakrylaattiliima yksinkertaistaa ja nopeuttaa työtä huomattavasti. Sinun on otettava liimageeli aktivaattorin kanssa.
Vaihe 2: Kotelon liittäminen lasikuitulla.
Kun liima on kuivunut, poista kaikki tasoitukset ja levitä lopullinen filee epoksista ja aerosilista. Fileen materiaalina käytämme epoksihartsia, johon on lisätty 50% AEROSILia (niin että hartsi ei valu), aerosilin sijaan sopii tärinähiomakoneen puupöly. Fileen muodostamiseksi on tarkoituksenmukaista käyttää lastia, joka on valmistettu muovikortista, joka on leikattu tulevan fileen muotoon.
Seuraava vaihe on kotelon liittäminen sisäpuolelta lasikuitulla. Ennen liittämistä hiotimme koko pinnan niin, että liiman alla oleva pinta oli sileä. Tyhjiö, pyyhi puhtaalla liinalla, jotta pölystä ei jää jälkiä. Asettelemme lasikuitun, poistamme kaikki taitokset, katkaisimme ylimääräisen. TÄRKEÄÄ, valitsemme lasikuitun joko suoraan liimaamalla (erinomainen tarttuvuus epoksilla, mutta kallis) tai parafiinin liimaamalla (tässä tapauksessa sinun on ensin haihdutettava parafiini, hinta on suuruusluokkaa alempi).
Laimennamme epoksihartsia pieninä grammoisina annoksina, 150-200 tonnia grammoina. Yleisimmän ED-20-hartsin käyttöikä PEPA-koveteella on 10-20 minuuttia (ilman lämpötilasta riippuen). Kaada hartsi pinnalle ja aloita hajoaminen lastalla. On tarpeen hajottaa siinä määrin, että hartsi on tarkalleen riittävä tunkeutumaan kankaaseen. Liotusta lasikuitusta tulee läpinäkyvää eikä se piilota puun rakennetta. Kun lasikuitu on kyllästetty ja ylimääräinen hartsi on poistettu, tunnin tai kahden kuluessa varmistamme, että ilmakuplia ei muodostu kankaan alle, voit poistaa ne yksinkertaisesti painamalla tätä paikkaa sormella.
Liimaamme rungon fileille. Liimatut saumat lasikuitunauhoilla. Vanerin suojaamaton pinta on maalattu epoksilla.
Leikimme nauhat samasta lasikuitusta kuin kotelon päälle. Jos lasikuitukankaassa on tavallinen kudonta, on parempi leikata nauhat 45 asteen kulmassa, jotta reunat eivät hiero. Nauhojen leveys on 8-10 cm.
Seuraavassa vaiheessa käännämme veneen yli ja kiillotamme kaikki terävät reunat. Jos siinä on halkeamia tai muita vikoja, kittamme ne epoksin ja aerosilin seoksella.
Seuraavaksi asetamme lasikuitukankaan, poistamme kaikki taitokset, katkaisemme ylimäärän ja liimaa se epoksilla.
Leikkasimme pois lasikuitun ylimääräiset reunat.
Vaihe 3: Rakenna kansi.
Aloitamme kannen käsittelyn. Keräämme kannen yksityiskohdat kääntöihin.
Liimaa saumat ja poista vaijerin kierre.
Vaihe 4: Kannen liittäminen lasikuitulla.
Me pakotamme fileet. Yleensä toistamme kaikki samat toimenpiteet kuin tapaukselle.
Vaihe 5: Yhdistä runko kannelle.
Yhdistämme rungon kannelle lankakierroksilla.
Liimaa sauma ja poista kierre.
Laitoimme sauman päälle epoksihartsifileen ja aerosilin.
Puhdistamme sauman.
Liimattu lasikuituteipillä. Hio lasikuitunauhojen reunat.
Vaihe 6: Ohjaamon ja matkalaukkujen luukun järjestely.
Seuraava vaihe on ohjaamon ja matkalaukkujen järjestely.
Kaikkien vaiheiden jälkeen joukkomme on valmis.
Jää vielä kiinnittää istuin, kiinnittää kahvat ja voit mennä uimaan.
Päätelmät.
Veneestä tuli kevyt - 12 kg. Lapset pitivät siitä erittäin paljon, rannalla oli linja ajaa.
Loppusanat Kiinnitetyt irrotettavat kellukset. Heidän kanssa on rauhallisempaa.