Tänään tarkastelemme kuinka voit tehdä sen itse malli aurinkoenergiaa lentava kone. Tämä on melko lupaava hanke vaihtoehtoisen energian alalla. On mahdollista, että tällä tavoin lentokoneet lentävät tulevaisuudessa ja kuljettavat meitä kanssanne.
Menossa kotitekoinen tuote se ei ole vaikeaa, jos olet jo koonnut lentokonemalleja, tämän kotitekoisen tuotteen kokoaminen ei ole paljon vaikeampaa. Erityisyys tässä on vain aurinkopaneelien asentamisessa siipiin. Päätyö tapahtuu siipillä, ensin kehys tehdään, paneelit asennetaan ja sitten runko peitetään kalvolla, jotta auringonvalo pääsee siipiin.
Materiaalit ja työkalut kotitekoisiin:
Materiaaliluettelo:
- valmis purjelentokone (tai se voidaan koota tyhjästä kattolevystä);
- sähkömoottori;
- servomoottorit;
- moottorin ohjain, akun latausohjain ja muut elektroniikka;
- liima;
- lämpö kutistuu;
- akku;
- aurinkopaneeli (yksittäiset elementit)
- yksisävyinen kalvo (siipien kiristämiseksi);
- hiustenkuivaaja.
Luettelo työkaluista: juotosrauta fluxilla ja juoteella, lankaleikkurit, liimapistooli, rakennushiustenkuivaaja, ruuvimeisselit, paperiveitsi ja paljon muuta.
Ilma-aluksen mallin valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Luo siipi
Aloita rakentaminen kotitekoinen työ seuraa siipin kehittämistä ja kokoamista. Tärkein kriteeri on täällä sen pinta-ala, koska siipi on sijoitettava mahdollisimman monelle aurinkopaneelille. On myös tärkeää unohtaa, että paneelit muodostavat yleensä huomattavan painon. Mitä tahansa materiaaleja voidaan käyttää, tärkeintä on, että siipi on vahva ja samalla kevyt.
Ensinnäkin, kirjailija kerää siipi "luuranko", se tarjoaa erityisiä markkinarakoja aurinkopaneelien asentamiseen. Luuranko voi olla valmistettu ohuesta vanerista tai muusta materiaalista.
Vaihe toinen Aurinkopaneelien asennus
Seuraavassa vaiheessa kirjoittaja asentaa aurinkopaneelit. Tämä on erittäin tärkeä tehtävä, koska paneelit ovat melko hauraita. Jos niitä ei ole kiinnitetty oikein siipiin, ne halkeilevat ja vaurioituvat pienimmässä taipumassa. Kirjailija kiinnittää paneelit siiven kylkien väliin. Toinen paneeli on leikattava, joten ennen sitä on suositeltavaa etsiä tietoa siitä, kuinka työskennellä heidän kanssaan. Paneelit kytketään sarjaan juotosraudan avulla.
Yhteenvetona voidaan todeta, että jokaisesta siipistä keskustaan ei saa unohtaa irrottaa virtajohtoja.
Vaihe kolme Runko, siipipinta ja elektroniikka
Mallin runko ei tule olemaan monimutkainen, sinun on vain noudatettava lentokoneen suunnittelua. Johdotuksen asettaminen oikein on vaikeampaa, kun taas sen paino on otettava huomioon, koska painopistettä on helppo siirtää. Johdotuksen on oltava eristetty hyvin oikosulkujen estämiseksi; tällaisia tarkoituksia varten käytetään lämpö kutistumista. Sinun on myös loisteltava servomoottorien asennuksen ja kytkemisen kanssa.
Siipikanen on valmistettu yksisävyisestä kalvosta. Kaikki on täällä yksinkertaista, kutistekalvo vedetään siipiin ja sitten se kutistuu hyvin rakennushiusella. On tärkeää, että kalvon yläosa on läpinäkyvä, koska sen on läpäistävä auringonvaloa aurinkopaneeleille.
Vaihe neljä Elektroniikan testaaminen ennen laukaisua
Kokoonpanon jälkeen lentokonemalli on otettava ulos aurinkoisella säällä ja määritettävä, että aurinkopaneeli tuottaa oikean jännitteen. Kirjailijan akku alkoi latautua, kun paneeli antoi jännitettä 12 V.
Sinun on myös tarkistettava, toimivatko lähetin, servomoottorit ja onko päävetoyksikkö kytketty päälle.
On myös suositeltavaa tarkistaa päämoottorin toiminta, onko siinä ylikuormitusta. Jos moottori lämpenee, se palaa nopeasti. Asenna pienempi ruuvi tämän ongelman ratkaisemiseksi.
Vaihe viisi Ensimmäinen testi
Koska aurinkopaneelit on asennettu lentokoneen siipiin, pilottivirhettä ei tässä voida hyväksyä, koska paneelit voivat rikkoutua, jos lentokone kaatuu. Tässä suhteessa on parempi uskoa ensimmäiset laukaisut henkilölle, jolla on kokemusta asiasta. Käynnistyksen jälkeen voit nähdä, mikä koneessa on vialla, ja muuttaa sitä tarvittaessa.
Testaus tulisi tehdä kuivassa, rauhallisessa säässä.
Vaihe kuusi päätös-
Tämän mallin haittana oli, että akkuja voitiin ladata vain yli 12 V jännitteillä. Ja saadaksesi tällaisen jännitteen tarvitset aivan aurinkoista säätä. Mutta testin aikaan tekijöillä oli pilvinen sää. Mutta yleensä tämän ongelman ratkaiseminen ei ole vaikeaa, sinun on vain vaihdettava latausohjain ja mahdollisesti akku.
Joka tapauksessa tämä on hieno projekti, jolla kehitetään vihreää energiaa ja mitä näemme tulevaisuudessa. Erilaiset elektroniset laitteet voidaan muuntaa tämän tyyppiseksi energiaksi, autojen, lentokoneita ja jopa avaruusaluksia.
Luojat suunnittelevat tulevaisuudessa tekevänsä ilma-aluksen melkein täysin autonomiseksi. Tähän asennetaan automaattinen ohjausjärjestelmä, kamerat ja muut laitteet. Kirjailijat suunnittelevat myös mallin asentamisen valoanturiin. Tämän avulla malli voi tarkkailla aurinkoa ja lentää sinne, missä on eniten auringonsäteitä. Jos katsot globaalimmalle tasolle, niin sellainen malli voi lentää ympäri maata kuin satelliitti ja tehdä upeita laukauksia, vaikka kaikki hallitukset eivät olekaan yhtä mieltä tästä.