Talvi lähestyy, puhumattakaan siitä, että tällä hetkellä kaupungin ulkopuolella on melko paljon lätäköitä ja likaa. Tällaisten esteiden voittamiseksi tarvitaan hyvä maastoauto, tai autollesi voit tehdä lumiketjuja ja kuljettaa mukanasi.
Tällaisten laitteiden pääongelmana voidaan pitää niiden asettamista nopeasti ongelmalliseksi auto, Tämä koskee erityisesti talvea, jolloin sinun on työskenneltävä lumessa ja kylmässä. Mutta ongelmallisen alueen läpi ajamisen jälkeen myös ketjut on poistettava, koska niiden ajaminen on pitkään haitallista renkaille, ja moottoritiellä on kielletty ajaa.
Yhdelle kirjailijalle tapahtui lumiketjujen kiinnittäminen koukkuilla olevilla kuminauhoilla. Nyt ketjujen asentamiseen ei tarvitse avaimia ja enemmän. Rakenteellisen luotettavuuden vuoksi jousia käytetään parhaiten kumin sijaan.
Materiaalit ja työkalut kotitekoinen:
Materiaaleista:
- teräsketju (pituus ja paksuus riippuvat pyörien halkaisijasta);
- kuminauhat, joissa on koukut tai teräsjouset ketjujen kiinnittämiseen;
- pari kabiineja ketjulankojen nopeaa kytkemistä varten.
Työkaluista:
- hiomakone (tai muu työkalu ketjun katkaisemiseksi;
- ruletti;
- teroitetut ja muut yleiset työkalut.
Lumiketjujen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Mittaa renkaan kehä
Ensimmäinen askel on tehdä kahdesta renkaasta ketjusta, halkaisijaltaan niiden tulee olla sellaisia, että ne sijaitsevat noin puolella renkaan leveydestä, kaivo tai edelleen keskustasta. Kirjailija yhdistää renkaat karabineilla ja langalla.
Näitä renkaita tarvitaan kiinnitettäessä poikittaisia elementtejä, jotka tulevat kosketuksiin tien kanssa.
Vaihe toinen Ristisidokset
Tässä vaiheessa ketjujen poikittaiset elementit valmistetaan ja kiinnitetään. Ensinnäkin, sinun on määritettävä niiden lukumäärä. Mitä enemmän niitä on, sitä paremmin pyörä on tiellä. Ainakin 4 kappaletta, jos niitä on vähemmän, koukkujen toiminta ei ole tehokasta, pyörä vain kaivaa maahan. Kirjailija päätti käyttää 8 poikittaista osaa.
No, sitten sinun täytyy leikata oikea määrä ketjuja halutun pituiseksi. Pituuden tulee olla sellainen, että se kiristää pyörän ketjut hyvin, muuten ne lentävät pois. Tässä ne säädetään renkaan leveyden ja sivurenkaiden sijainnin mukaan.
Vaihe kolme Lopullinen kokoonpano
Nyt kaikki yksityiskohdat on kytketty toisiinsa muodostaen yhden raidan. Kaikki on yhteydessä hyvien vahvojen kabiinien avulla. No, sen jälkeen telat on asennettava pyörään ja ketjujen kiristämiseen tarvitset metallisia jousia tai ääritapauksissa kumia. Asennuksen helpottamiseksi tekijä asensi koukut kuminauhojen päihin.
