Työhön liittyy paljon juoksemista ja ajamista ympäri kaupunkia, ja jatkuva näppäinten kierto taskuissa ja käsissä on erittäin ärsyttävää. Joskus joudut palaamaan unohdetut avaimet.
Ja päätin toistaa Käynnistä / Pysäytä-painikkeen Internetissä olevien mallien mukaisesti. Mutta kuten aina, jotain ei ole sanottu siellä, ei ajateltu ja ohjain on liian säästäväinen. Minun piti tehdä se tyhjästä.
Ohjain valitsi halvimman Attiny2313 - noin 1 dollarin.
1. Ajoneuvon sammuttamisen jälkeen virta syötetään yksikköön releen () kautta. Jatkossa RFID-tunnistusta täydennetään.
2. Sitten vuorotellen RGB-diodi (painike, jossa on sisäänrakennettu diodi) palaa sinisenä, punaisena ja vihreänä yhden sekunnin ajan jokaiselle värille (äänen vahvistus on mahdollista lisätä). Yksikkö on valmis menemään.
3. Lyhyt painikkeen painallus käynnistää (sammuttaa) ACC-releen, diodin sininen väri palaa.
4. Pitkä painikkeen painallus käynnistää (sammuttaa) ACC-releen ja sytytysreleen, sininen ja punainen diodi syttyvät (RGB: llä - violettivalkoinen väri).
5. Pitkä painikkeen painallus pidättäessä jarrupoljinta käynnistää ACC-releen, sytytysreleen ja käynnistysreleen. Moottorin käynnistyksen jälkeen ohjain tarkkailee öljynpainetta heti, kun öljynpaine ilmestyy - käynnistysrele on kytketty pois päältä,
auto päästäksesi päälle, kytke diodin vihreä väri päälle. Öljynpaineen hallinta ei ole ihanteellinen kesällä ja talvella se reagoi eri tavalla, jatkossa seuraamme kierroslukumittarin tietojen perusteella. Jos toistuvasti painetaan painiketta pitkään jarrupoljinta pitämällä, kaikki releet sammuvat - auto on pois päältä. Voit laittaa hälytyksen.
6. Jos ajon aikana auto pysähtyy tai pakotamme sen, ohjain selvittää öljynpaineen puutteen ja palaa alkuperäiseen tilaansa (samanlainen kuin painikkeen sammuttaminen).
Piiri on koottu piirille, johon kaikki osat on sijoitettu paitsi painike (taustavalolla) ja rele.
