Jotenkin katsoin naapuria sisään autotalli, Huomasin monenlaisen kaaoksen ja häiriön joukossa kaksi WEF-sarjan radiota,
joka makaa rentoasti telineellä ja hieman kauempana - kiinalainen kasetti-autoradio.
Korjain kaikki nämä yksiköt useammin kuin kerran vanhoina aikoina. Muutamia kiinalaisia löytyy edelleen roskakoristani, mutta minulla ei voinut olla WEF: ää henkilökohtaisessa käytössäni. Kysyin omistajalta, miksi autotallissa olevat laitteet makaavat ympäri, ja kuulin iloisesti siitä, että se oli loput roskien kanssa odottamassa lähitulevaisuuden kaatopaikkaa. Kysyttäessä, voinko valita nämä radiot, hän vastasi välinpitämättömästi, jotta ottaisin vielä kaksi televisiota ja radion autotalli takakulmasta. Lupanneen naapurille, että musiikkia soitetaan pian hänen autotallissaan, hän jakoi rikkaan paketin paketteja ja suuntasi pikakotiin kotiin. Rakas, hän nuhteli itseään hiukan kutsuen häntä “Plyushkiniksi” radioamatöörien tyytymättömillä ja kateellisilla silmillä - hän sai jälleen työpaikan.
House teki perusteellisen tarkastuksen:
1. "VEF-202" - ulkoinen ja sisäinen kunto ovat tyydyttäviä, jopa osoittavat elämän merkkejä - ovat minun.
2. "VEF - 206" - valitettava tila
ei takakuorta, ei magneettiantennia, halkeama taululle. No, heitämme ylimääräisen pois ja varustamme sen uudelleen yhdeksi kaista FM-radiovastaanottimeksi.
Reanimoimme taulua kiinalaiselta autoradiolta, asteikon taustavalo tehdään LEDiksi,
kotelon sisällä asennamme pienitehoisen verkon virtalähteen, jonka vakautettu lähtö on 12 volttia.
Varhain aamulla naapuri tuli juoksemaan ruuvitaltalla - hän lopetti toimintansa, voin ottaa sen uudelleen valmistaakseen sen toimimaan 220 voltin virrasta.
Menimme autotalliin, poistimme muuntajan väritelevisio-TV: stä,
samaan aikaan he tarttuivat äänimuuntajan.
Tasauslaatikko autogeneraattorista ripustettiin työpöydän päälle - ja se oli kasassa.
Oskillaattorin tasasuuntaajakokoonpano tehtiin diodeilla D 104-25, jotka kestävät jopa 20: n, useamman kuin yhden ampeerin käyttövirran ja jännitteen 100 voltin saakka. Naapurin ruuvimeisseli toimi 12 voltin jännitteestä, ja muuntajassa oli kaksi voimakasta hehkulankaa, joiden molemmat olivat 6,3 volttia.
Yhdistin ne sarjaan, autojen tasasuuntaajayksikön niihin klassisen siltapiirin mukaisesti, rohkeuden vuoksi kytkein 500 mikrotaajuisen, 25 voltin elektrolyyttikondensaattorin. Juotin virtajohdot tietokoneen verkkoliittimeen "isä",
ja liitin on "äiti"
virtajohdolla
kytketty koteloon ruuvitaltan akun avulla.
Nyt et voi olla huolissasi ruuvitaltan vahingossa tapahtuvasta napaisuuden kääntymisestä. Muuntaja, diodisilta ja kondensaattori sijaitsevat sopivassa kotelossa,
Akkukotelossa asensin sammutusvastuksen kautta taustavaloa LEDiin.
Uuden virtalähteen testaaminen oli onnistunut, mikä lisäsi uskottavuuteni naapurin silmissä.
En kuvaa yksityiskohtaisesti kaikkia manipulointeja VEF-206-joukkojen kanssa. Virtalähde on rakennettu äänimuuntajasta radioamatöörien keskuudessa yleisen kaavan mukaisesti. Autoraadion piirilevyllä korvasin äänimikropiirin, radiovastaanottimen asteikon taustavalojen LEDit viritettiin autoraadiolevyltä, onneksi jo radion LEDien virran saamiseksi oli jo tehty erityisiä johtopäätöksiä. Häiriöpyörä poistettiin varovasti radion KPI: stä ja autoradiolin KPI-korttiin kytketyn adapterin holkin kautta. Alkuperäinen, "VEF - 206" -yrityksestä, käytti antennia. Esittelyssä naapuri tunsi myötätuntoaan, veti pullon erinomaista kuuhiutaa suolaisella pekonilla, sipulilla ja ruisleipäkuorella.
FM-radioaseman "Autoradio" musiikkiin
me kaikki pääomme ja erotimme sydämen ystävinä. Ja VEF-202 odottaa myös poistumistani olemattomuudesta, talvi-illat ovat pitkiä.
Loppusanat
Toisena päivänä naapuri ehdotti kokousten toistamista
ja oli syy - radiosta oli takakansi.
Kieltäydyin kohteliaasti, toimittaen naapurille kannen pultit ja erotin siitä.
