Kuten mainitsin aikaisemmissa julkaisuissa, olen viime vuosina ollut tekemisissä vanhan talon jälleenrakennuksen kanssa, jonka ostin Brestistä (Valkovenäjä), missä asun. Talo on hyvin vanha, rakennettiin Brestin linnoituksen rakentamisen aikana. (1836-1842 gg). Ostokseni aikana talo oli surkeassa tilassa, koska naapureiden mukaan korjaus tehtiin siinä viimeisen kerran heti toisen maailmansodan jälkeen. Mutta siinä on voimakas graniittipohja, tiilet seinät, joiden paksuus on noin 90 cm, kattokorkeus 3,50, ja tehokas, "elävä" koskenlaskujärjestelmä ... Loput ovat "päällikön paratiisi.))))
Kaikki työt, joita vietän yksin, mukaan lukien suunnittelu, materiaalivalinta ja minä rakentaminen ja lopeta.
Jotta käytävähuoneet jäisivät pois ja ulkoasun optimointi, rakensin talon päähän laajennuksen, josta osa on avoin terassi. Koko laajennus on yhden yksikerroksisen katon alla. Kattoala - 60 m2, materiaali - metalli laatta.
Viime kaudella onnistuin peittämään se ja alkoi heti pakkasia ja lumisateita. Koska katon kaltevuuskulma on pieni, kaikki siihen talven aikana kertynyt lumi on maalla siinä, huolimatta erittäin liukasta “Puretanista”. Keväällä heti, kun aurinko lämmitti lumen alla ilmestyneen metallilaatan (tumma väri - RAL8017), metallin korkea lämmönjohtavuus teki työnsä: koko kerros irti kuin lumivyöry lumivyöryssä yhden sekunnin sisällä !!! Samanaikaisesti raskas kerros nopeasti saavutti nopeuden, joka lensi useita metrejä maastani ja kokonaan, aidasta aitaan, hukutti yleisen kävelytien. korkeudessa yksi-puolitoista metriä ja pituus 12 metriä !!!
On hyvä, että kukaan ei käveli sillä !!!! Voisiko tappaa! En ollut paikalla silloin, mutta naapuri, joka käveli lähellä koiran kanssa, tarkkaili tätä kaikkea ja oli kauhuissaan !!!!
Tämän perusteella päätin hinnalla millä hyvänsä tehdä luotettavat lumenpidätyskaudet tällä kaudella !! Ja hän aloitti tutkimuksen aiheesta.
Pohjimmiltaan löydämme useimmiten ns. Nurkkilumepisteen. Ne on valmistettu samasta levystä kuin katto.
Mutta kieltäydyin käyttämästä tätä tyyppiä useista syistä:
Ensinnäkin ne on valmistettava samasta materiaalista kuin katto.(Niitä ei ole eroteltu rakenteellisesti hiiristä. Pienin väriero antaa rakenteen "vierauden"). Materiaalini, jota päällystein "Puretaanilla", jota käytin, on melko kallis. Laskemalla arkkien lukumäärä ja kertomalla hinnalla, huomasin, että kustannukset ylittävät putkimaisten kustannukset, jotka ovat luotettavampia! (RAL: n mukaan oli mahdollista ostaa halvempia materiaaleja, joilla oli sama väri, mutta se ei olisi esteettistä - eri pinnoitteilla on erilaiset rakenteet, vastaavasti ja eri sävyt. Ja ajan myötä väriero kasvaa, koska niiden UV-kestävyys on erilainen).
Toiseksi, ne ovat melko heikkoja, koska vain toinen puoli on rakenteellisesti kiinnitetty metallilevyllä levylevyllä, kun taas toinen on yksinkertaisesti kiinnitetty katon ohueen metalliin. Alat kiinnittää huomiota heihin, kaupungissani näin useita raggedia. En ottanut kuvia. Alla olevat valokuvat on otettu Internetistä:
Valitsin putkityyppiset lumensuojaimet (kuva otettu myös Internetistä). Ne ovat vahvempia ja kiinnittyvät kahdessa pisteessä tarkalleen laatikkoon eikä kattopäällysteeseen:
Ja aivan kuten todellinen mestari, hän alkoi ensinnäkin pohtia mahdollisuutta tehdä niistä tee se itse!))))
Kesällä oli muita aiheita ja muita huolenaiheita ... Tämä aihe "ripustettiin aivoihin raskaalla taakalla", ja siksi olen heti huolestunut, kun työskentelin metallintyöstöyrityksessä ja näin nämä leikkeet niistä:
Nämä olivat suorakaiteen muotoisia kolmioita, joiden jalat olivat 350 ja 117 mm 5 mm paksusta levystä.
350mm !!!
Tämä on vain askel Monterreyn profiilivaiheessa, joka katollani on !!!! Kysyin, ja he antoivat minulle romua samasta painosta !!! (Heidän oli myös sulatettava uudelleen))))
Tietenkin 5mm - vähän paksu ... Olisi parempi - 2-3mm, mutta "lahjahevoselle ..." ... Lyhyesti sanottuna, ne ovat vahvempia ..)))
Lisäksi samassa paikassa, samassa yrityksessä, vaihdin kulmien nro 25 romut romuksi:
Valokuvassa leikkasin ne kaikki jo kokoon 400 mm.
Joten aloitetaan. Tässä on mitä tarvitsin:
1. Pelti.
2. Kulma 25 - 25 mm.
3. Teräsputki DU15
4. Ympyrä (metallin valssaus) 16 mm.
5. M8ypki M8n-30 ruuvilla (4 kpl kutakin)
6. Katolle maalatut ruuvit.
7. Avaimet käteen -ruuviruuvit 10, 40 mm pitkät
8. Erikokoiset kattotiivistelevyt.
10. Pohjamaali metalleille ("Ship meerk")
11. Emali PF-115.
12. Muovitulpat putkille DU15
Ensin leikkasin lyhyen jalan kolmioissa 150 mm: n pituiseksi tekemällä niistä suorakaiteen muotoisen puolisuunnikkaan:
Sitten yhdessä niistä merkitsin ja porasin kaksi reikää 70 ja 80 mm etäisyydelle ”pitkästä jalasta” ja noin 40 mm: n etäisyydeltä lyhyestä:
Sen jälkeen, kun käytin tätä työkappaletta mallina, porain vastaavat reikät muihin osiin. Sama kuin "hypotenuse" (mitat "tanssivat" vähän). Ennen toisen reiän poraamista kiinnitin ensimmäisen asennon asettamalla alumiini-pako niitti:
Joten porasin kaikki aihiot ja tein niihin kaksi reikää samalla etäisyydellä suhteessa ”hypotenuuseen” (Sovitaan: helpottaakseni kutsun sivuja ”jaloiksi” ja “hypotenuseiksi”, vaikka tämä ei ole enää kolmioita, vaan trapezoideja) )).
Sen jälkeen varustin porakoneen askelporalla ja kasvatin halkaisijat 24 mm: iin:
Itse esteiden valmistamiseksi ostettiin DU15-putkia. Kuljetuksen ja asennuksen helpottamiseksi leikkain ne 3 metrin segmentteihin:
Joten kaikki on minulle valmis:
Voit alkaa tehdä hakasulkeita. Tässä vaiheessa yritin aihioilla nähdä mitä sain:
Kuten jo totesin, aihioideni mitat tanssivat hiukan, ja tarvitsen samankokoisia pidikkeitä. Näin "taistelin" tätä:
Minulla on edelleen kaksi metriä putkiosia. Laitoin heille ”koko pakkauksen”, kohdistin sen verenpaineen päälle ja vedin sen puristimilla;
Sitten tasoitin pitkän jalan pituuden (stochi lyhyt) hiomakoneella, jolla oli paksu hankausympyrä:
Joten kahdessa tasossa (hypotenuse ja pitkä jalka) ne ovat kaikki samoja. Yksi taso pysyi - lyhyen jalan pituus, ts. Kiinnikkeen korkeus. En myöskään leikannut niitä, koska ne hitsataan silti kulmiin. Sitten tasaisesti))).
Valitsin kaksi korkeinta, toistaiseksi olen lykännyt loput.
Sen jälkeen siivoin saumat, jotta ne eivät häiritsisi, ja hitsain mallina hitsaamalla toisen, täsmälleen saman koon, vain "peilin":
Joten, minulla on kaksi samankokoista “peili” -kiinnikettä.
Muistutan teitä, tein ne "korkeimmista" työkappaleista. Jää vielä tehdä malli ja hitsata loput siihen. Perustana tarvitsin tasaisen vaakatason. Käytin palan vanhaa puista leveää ikkunalautaa. Sijoita se valmiiksi kiinnikkeiksi ruuveilla reunojen ympärille ja niiden väliin ruuvin tulevaisuuden kulmapohjat:
Sitten hän lisäsi putkenromujen ripustaakseen jäljellä olevat kolmiot niihin:
Tässä asennossa keitin ne kaikki nurkilla. Minulla on 12 ehdottomasti identtistä hakastoa.
Nyt putket.
Katolla ne on kytkettävä toisiinsa saadakseen kaksi 12 metrin putkea. Päätin tehdä tämän kuten kotelon rungon rakentamisen. Toisin sanoen putken pää päättyy pienemmän halkaisijan tappilla, joka työnnetään seuraavaan.
Makasin sauvan ympärillä, jonka halkaisija oli 16 mm.
Siitä leikkasin 100 mm pitkät pituudet.
Siksi minun oli poistettava tämä ongelma porakoneella, jossa on porrastettu kartiomainen pora:
Aluksi ajattelin tarttua putkien tappeihin hitsaamalla. Mutta varmistaakseen, että he menevät sisälle hyvin vastahakoisesti, hän päätti olla. Vasaran ne vain kolmen kilogramman kelkkavasaralla, ennen kuin upotin sen maaliin - tässä vaiheessa maali toimi voiteluaineena, sitten se toimii liimana.
Sen jälkeen käänsin kiinni olevat päät hioma-terälehden ympyrässä niin, että ne sopivat helposti, mutta tiukasti putkiin:
Seuraava vaihe on pohjamaali ja maalaus. Koska suunnitteluni on jouduttava altistamaan ilman vaikutuksille pitkään, lähestyin tätä asiaa vakavasti.
Puhdistuttuaani kaikki saumat ja rakeet hioma-terälehden ympyrällä, pesin kaikki rakenteet perusteellisesti bensiinillä ja pyyhkin ne paperipyyhkeillä poistaen lian ja tehdasrasvan jäännökset:
Sitten hän peitti “ship meerk” -kiinnityksellä kolmessa kerroksessa välikuivauksella. (Aion asentaa sen joka tapauksessa ensi viikonloppuna, joten levitin ensimmäisen kerroksen sunnuntai-iltana, sitten joka päivä illalla, työn jälkeen, levitin uuden.)
Kyllä ... ja unohdin ... Niille "peili" -kiinnikkeille, jotka minulla on reunojen ympärillä, tarttui kaksi M8-mutteria hitsaamalla. Sitten ruuvin pultit niihin ja kiristän putket kiinnittääksesi sen siirtymästä.
Pohjamaalin jälkeen levitin kaksi kerrosta PF-115-emalia.
Koska ruskea emali oli liian tumma, lisäin siihen valkoista. Saatu maali tiputti RAL: n mukaan samanvärisellä aaltopahvipalalle ja lisäsi hieman ruskeaa tai valkoista. Saavuin niin primitiivisen menetelmän täydelliseksi värien täsmäyttämiseksi - maalipisarat näyttivät läpikuultavan veden tipilta. Se tuli jopa mielenkiintoiseksi itselleni.)))).
Niin varmasti sitä ei olisi voinut tehdä. Loppujen lopuksi rakenteellisesti putkimaiset lumenkiinnittimet eroavat katosta - se riitti värien "samankaltaisuuteen". Mutta ... tein sen ... pelasin liikaa))))
Maali levitetään siveltimellä. Minulla on kompressori ja kaikki mitä tarvitsen. Mutta ensinnäkin, en halunnut poistaa koko instrumenttia ja tavaroita, ripustaa kaikkea yms. Ja toiseksi, etusijalla ei ollut maalauksen laatu (muutenkaan kukaan ei kiivetä katolle katsomaan niitä, mutta et voi nähdä niitä kaukaa)), vaan kerroksen paksuus !!! Siksi levitin vain kaksi runsasta kerrosta paksua emalia laimentamatta sitä. Kerrokset osoittautuivat rumaiksi ja raidoiksi ... Mutta ne suojaavat luotettavasti ilmakehän vaikutuksilta.
Siinä kaikki.Seuraavana lauantaina aloitin asennuksen. Tätä varten ostin voimakkaita puuruuveja (alueeltamme, jostain syystä niitä kutsutaan "grouse"):
Minulla oli myös tavallisia kattoruuveja (unohdin valokuvata ne). Ja ostin myös erikokoisia tiivistealuslevyjä:
Kiinnitin etuosan kahdella tavallisella kattoruuvilla asettamalla tiivistyslevyt kiinnikkeen ja katon väliin. Takana on metsä. Metallilaattojen askelkorkeuden kompensoimiseksi laitoin sinne kaksi suurta tiivistyslevyä:
Kyllä, unohdin kokonaan ... Edessä ja takana porain ruuvien yhden, kolmen tai neljän reiän sijasta. Tätä ei ole vaikea tehdä koneella, mutta silloin sinun ei tarvitse ajatella katolla: ”Ehhhh! Hieman sivulle !!!”, kun kiinnityskohta putoaa esimerkiksi korkin reunaan tai tiivistealuslevy on jo ruuvattu kiinni aikaisempi ruuvi, joka kiinnitti levyn.)))) "Keskeisyyslakia" ei ole peruutettu! ))) Ja, sanon teille, törmäsin tähän kahdesti! ... Mutta virnisin ja siirrin ruuvin toiseen reikään.))) Ja minun piti poistaa ruuvi ja peittää reikä selikonilla ... Mikä ei olisi vaikuttanut kovin hyvin katon luotettavuus.
Ensin kiinnitin äärimmäiset kiinnikkeet ja vedin langan niiden väliin. Ja aseta sitten loput kohdistamalla ne lankaan. (Siksi tasoitin pitkän jalan koon!))))):
Sen jälkeen lisäsin ja liitin putket, kiinnitin ne botteilla äärimmäisiin hakasulkeisiin ja vasaratin haglushkan päihin:
Se on se !! Työ on ohi! Asennuksen loppupuolella alkoi pieni sade, mutta se ei estänyt minua!)))
Joten katso, eroavatko minun hyvin ostoistani?
osto:
Ja tässä on minun:
Ja tämä huolimatta siitä, että minun - taattu vahvempi ja maksaa puoli niin paljon!
.... No .. Ja ilo työskennellä, tietysti ...)))
