Tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti LISA-ilmamallin luomisprosessi.
tämä malli erittäin helppo valmistaa, ei vaadi suuria kustannuksia, harvinaisia materiaaleja ja vakavia taitoja. Soveltuu hyvin sekä aloittelijoille että kokeneemmille modellereille. Malli on mukava ottaa mukanasi kentälle, koska sitä ei tarvitse koota ja valmistella pitkään lentoon, mikä on erityisen kätevää talvella. Jos kokoat tämän mallin iltaisin, voit käsitellä sitä viikossa.
materiaalit:
- hylkää
- vaneri 3 mm
- monivärinen teippi
- mäntynauha 3x5x450 mm
- jäätelötikku
- paperiliitin
- bambukepit
- pyöräilyneula
- vaahtomuovi pakkauksista
- pakkausteippi
- muovikortti
- mutterit, pultit
- rintanappi magneetti
- muovipullo tai kirkas muovi
- teräslanka
- hammastikku
- kierteet
Instruments:
- leikkuri
- palapeli
- neliö, viivain
- sakset
- lyijykynä, merkit
- kompassi
- PVA-, katto-, epoksi- ja paperiliimat
- pihdit
- ruuvimeisselit
- ruuvimeisseli ja pora
- hui
- hiekkapaperi
- akryylimaalit
- harja
- lämpöpistooli
elektroniikka:
- moottori tai
- säädin -
- servos - tai tai
- potkurit - tai
- luistolukot -
- villisikoja - tai
- holkkipuristin -
- paristot tai
- laitteet -
Piirrokset LISA-ilmamallista (otettu) PDF-muodossa.
Vaihe 1. Piirustukset ja yksityiskohdat.
Tulostamme piirustukset ja liimaa tavallisella paperiliimalla.
Leikkaamme mallit saksilla, jättäen sisäiset reiät ehjiksi (kuinka nämä reiät vedetään, on vähän alempi).
Runkomallit:
Suitsumallit:
Aileron-siipikuvio:
Ohjaamon kannen mallit:
Alustatelineiden ja pakoputken simulointien vahvistuskuviot:
Yleiskokouksen piirustus:
Kiinnitämme mallin depron-arkkiin ja ääriviivat ääriviivat varovasti kynällä tai levykemerkillä.
Siirtokilmien kulmat työnnetään kompassin kärjen tai ohut kierteen läpi piirustuksen läpi ja reunaa pitkin teemme merkkejä kynällä.
Poistamme mallin ja näemme reiän kulmassa.
Yhdistä merkit ja reiät toisiinsa.
Vastaavasti siirrämme toisen siipikonsolin poistoon.
Merkitse samalla tavalla reiät muihin osiin kompassilla.
Kaikki, varikon yksityiskohdat on piirretty.
Vahvistamme rungon ja moottorin kiinnityksen 3 mm vanerilla.
Leikkaa kaikki yksityiskohdat depronista leikkurilla.
siipi:
Tailplane:
rungon:
Ohjaamon kansi:
Leikkaamme moottorin kiinnityksen ja vahvikkeet rungon alle palapelissä ja käsittelemme reunat hiekkapaperilla.
Vaihe 2. Häntä.
Koska häntä on myös osa runkoa, aloitamme siitä.
Katkaisimme hissin ja vahvistimme puoliskot jäätelötangolla.
Hiomme hissin reunaa ja stabilointiaineen reunaa 45 asteen kulmassa ihon kanssa. Sitten ripustamme hissin nauhaan.
Liimaamme vaakasuuntaisen liukasteen scotch-teipillä haluttuun värimalliin (silloin tämä vaikeuttaa).
Köli ja peräsin on hiottu kahdesta sivusta ja ripustamme myös peräsimen teipille liittämällä haluamasi värit.
Vaihe 3. Runko.
Liitä rungossa rungon sivuille liimakattovanerivahvikkeet laskutelineiden alle.
Kiinnitämme moottorin rungon vanerimoottorin kiinnikkeeseen.
Kiinnitämme moottorin rungot ja rungot rungon yhdelle puolelle. Moottorin kiinnikkeen on oltava kulmassa, jotta moottoria leikataan oikealle.
Liimaa rungon toinen puoli runkoihin.
Liimaa rungon pohja ja kiinnitä se nauhaliuskoilla. Voit taivuttaa pöydän reunan tai putken pohjan.
Liimaamme keulan yläosan ja kiinnitä se myös teipillä.
Liimaa stabilisaattori (se on myös osa hännää).
Kun liima on kuivunut, poista teippi ja hio ulos ulkonevat reunat ja piikit.
Yläkeulassa leikkaa akun luukku.
Liimaamme vasteen siten, että luukun kansi ei putoa sisäänpäin, ja liimaa "nenä" kannen sisäpuolelta.
Sisällä liimaamme etuosan painotuksen niin, että kannen ”nenä” tulee siihen.
Me liimaa luukku kansi teipillä.
Paperiliittimestä ja hammastikusta valmistamme kynän ja kiinnitämme se sisäpuolelta kuumalla liimalla.
Tunnuksen magneetista poimimme magneetit itse ja liimaamme ne kansiin ja runkoon epoksiliimalla.
Liimaamme rungon värillisellä teipillä päälle.
Alhaalta.
Ja keula.
Vaihe 4. Siipi.
Liimaa yläosat siipikonsoleihin, jolloin muodostuu porrastettu profiili.
Liimaamme konsolit yhteen ja kiinnitämme teipillä (molemmilta puolilta, muuten siipi taipuu ja liimautuu huonosti).
Me liimaa mänty kärkikisko.
Siipien ja siipien takareunat on hiottu 45 asteen kulmassa ja ripustamme ne eteenpäin.
Pyöristä etureuna hiekkapaperilla ja liimaa siipi värillisellä teipillä alhaalta.
Ja päälle.
Lisää mustanauhaisia nauhoja ääriviivat (tarvittaessa) ja etureunaan
Teemme reikiä aileron-servoille ja Y-kaapelille.
Vaihe 5. Ohjaamon kansi.
Liimaa kannen runko.
Liimaa yläosa siihen. Kun liima on kuivunut, aseta kansi paikalleen ja leikkaa reunat kiiltävällä liinalla.
Leikkaamme tuulilasin läpinäkyvästä muovista ja poistamme liima-alueet hiekkapaperilla.
Liimaa tuulilasi kanteen epoksiliimalla.
Mustalla merkinnällä rajaamme tuulilasin ääriviivat.
Päällystetään ulkopinta akryylimaaleilla.
Suoja peittyy takana olevien pienten reunojen takia, mutta kaiken elektroniikan asentamisen jälkeen se voidaan kiinnittää lisäksi pari tippaa kattoliimaa.
Vaihe 6. Alusta.
Otamme vaahtokumia pakkauksesta (esimerkiksi tablettirasiasta tai jopa älypuhelimen kotelosta).
Piirrä kompassiympyrä pyörän kokoon piirustusten kanssa.
Leikkuri leikkasi pyörän aihiot.
Muovikortista on leikattu neljä kiekkoa, meistä ne molemmille puolille ja tehdään reikiä niihin.
Pultin ja mutterin avulla vedämme molemmat työkappaleet yhteen, puristamme ne porauksiin ja käsittelemme hiomapaperilla, kunnes saamme kaksi tasaista ja identtistä ympyrää.
Liimaa muovilevyt molemmilta puolilta epoksiliimalla.
Maalaa pyörät merkinnällä.
Valmistamme runkotelineitä bambukepistä.
Liimomme etusivut heti PVA-liimalla vanerivahvistuksiin, esiporata ne reikiin oikeassa kulmassa ja anna niiden kuivua kokonaan.
Kiinnitämme lankakorvat takatelineisiin liimalla ja langalla.
Liimaamme takapilarit ja ennen kuin liima kuivuu, kiinnitämme ne teipillä etupilareihin. Sitten kierrämme teipin sijasta telineiden liitokset langalla liimalla.
Polkupyörän puolelta puremme osan vaaditusta pituudesta ja myös käämitämme se liiman lankoilla “korviin”.
Kiinnitämme pyörät tankoilla.
Telineet ja vahvikkeet maalataan akryylimaaleilla.
Teemme takaraunun taitettu pakkausteippi puoliksi.
Ja liimaa se epoksiliimalla valmiiksi tehtyyn viiltoon hännään.
Vaihe 7. Elektroniikan kokoaminen ja asennus.
Liimaa köli häntään. Lisää peräsimen alaosaan silmukoina pari nauhanauhaa.
Liimaa siipi.
Kiinnitämme moottorin ja liimaa ruuvitaltan reiät rungon sivuille teipin kappaleilla.
Me liimaa häntä servos.
Me liimaa aileron servos.
Liimaamme karjut peräsimeen ja hissiin.
Kiinnitämme hännän hännän.
Liimaamme karjuja putkistoihin ja rungon sivuille leikattujen rakojen läpi suoritamme veto servostojen rokkareihin. Asetamme nopeussäätimen ja vastaanottimen.
Liimaamme osion kahdesta depron-kerroksesta siipien servoajojen eteen. Se on välttämätöntä, jotta akku ei häiritse keinuvien servojen liikkeitä. Lisäksi riittävän ohut hyppy, johon magneetti on liimattu, vahvistaa.
Kiinnitämme ruuvin, joka voidaan maalata merkitsimillä haluttuihin väreihin.
Laitoimme akun sisälle.
Depronista leikattiin pakoputkien simulaatiot ja maalattiin ne akryylimaalilla.
Liimaa simuloidut pakoputket nenään epoksiliimalla.
Punnitse malli kokonaisuudessaan.
Näkymä alhaalta.
Malli on valmis ensimmäisiin lentoihin!
TTX-mallit:
Siipien väli - 730 mm
Lennon paino - 355 grammaa
Video ensimmäisistä lennoista: