Kevät on tulossa, ja sen jälkeen on kesä. Se on sitten apua liikkumiseen ja niin uskollinen avustaja tulee pyörä. Tämä kuljetus on helppoa, ei vaadi ajokorttia, ja voit säilyttää sen suoraan huoneistossa. Mutta mitä tehdä, kun joudut matkustamaan pitkiä matkoja ja se vie liian paljon vaivaa. On ratkaisu, voit asentaa sähkömoottorin pyörällesi! Nyt voit säästää energiaa merkittävästi ajamalla pari kymmentä kilometriä akulla. Tietysti, etäisyys riippuu suuresti painosta, maastosta ja akun kapasiteetista.
Tässä oppaassa tarkastellaan kuinka voit yksinkertaisesti asentaa sähkömoottorin pyörällesi. Totta, järjestelmä on vähän kallis kuin rahoitus, koska siinä käytetään harjatonta moottoria, joka itsessään maksaa paljon, ja joudut myös ostamaan siihen ohjaimen. Mutta jos tämä ei ole este sinulle, siirry eteenpäin. Lisäksi voit aina käyttää halvempia ja edullisempia osia, esimerkiksi yleensä harjamoottoreita. Tätä varten kotitekoinen sinun ei tarvitse muuntaa pyörää, ts. jos akku on tyhjä, voit jatkaa lihavoimalla. Ja jos työskentelet vähän virtapiirillä, akku voidaan ladata jopa siirtymällä vuorelta tai polkemalla. Joten, katsotaanpa tarkemmin kuinka pyöräsi moottoroidaan.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
-
- ;
- pyörällä varustettu akseli rullalaudasta;
- hihnapyörä;
- akku;
- kynä tai painike moottorin ohjaamiseksi;
- teräslevy;
- kevät;
- oven sarana;
- pultit muttereilla jne.
Työkalulista:
- hitsaus;
- mylly;
- ruuvimeisseli ja jakoavaimet;
- pora.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Teemme toimivan "urun"
Vääntömomentin siirto moottorista polkupyörän renkaaseen on helpoin tapa, koska polkupyörän rakennetta ei tarvitse muuttaa. Päätyöyksikköä varten tarvitaan pyörä luistilta, jolla on akseli, sekä hihnakäyttö.Nykyään voit helposti ostaa kaikki nämä osat Kiinasta. Muuten, luistimen muuntamiseksi sähkömoottoriksi on jo valmiita sarjoja.
Jos kaikki varaosat ovat siellä, kokoonpanossa ei ole ongelmia. Kirjailija yhdistää moottorin radio-ohjaimen kautta. Nyt voit hallita moottoria etänä! Mutta erityisesti tälle kotitekoiselle, tämä ei ole kovin hyödyllinen.
Vaihe toinen Pohjavalmistus
Seuraava tehtävä on asentaa aiemmin valmistettu malli takapyörän päälle. Tätä varten sinun on tehtävä erityinen alusta. Täältä tulee peitetyksi teräslevy. Suoritamme kaikki tarvittavat mittaukset, leikkaa osa pois ja poraamme reikät. Kiinnitä rullalautapyörä alustaan muttereilla varustettuilla pulteilla.
Lavan on oltava jousikuormitettu niin, että luistinpyörä puristaa pyörän pyörää tasaisella voimalla. Täällä tarvitset jousen sekä oven saranan. Hitsaa silmukka levyyn, sen toinen puoli kiinnitetään pyörän takahaarukkaan. Jousen suhteen, jotta se voi levätä levyä vasten eikä se aukea, poraamme reikään siihen ja asennetaan pultti, jossa on kaksi mutteria, jotta se ei irtoa.
Lopuksi, sinun on tehtävä levy, joka toimii kuin aluslevy. Takahaarukan suhteen porataan reikä siinä olevaan pulttiin. Maalaa valmistettu alusta niin, että se ei ruostu, ja asenna se pyörälle.
Vaihe kolme Kevätpysäkki
Jousijalka on valmistettu neliön muotoisesta teräsputkesta. Leikkaa haluttu pituus pala ja hitsaa sitten rakenne G-kirjaimen muodossa. Kiinnitä vaste tekemällä puristin teräslevystä mutterin pultin alle.
Vaihe neljä Kokoamisen aloittaminen
Asenna ensin paristot. Kirjailija käytti kahta paristoa, hän kääritti ne varovasti kehykseen sähköteipillä, seurauksena vain kosketimet pysyivät näkyvissä ylhäältä. Tällöin on tärkeää unohtaa, missä plus on ja missä miinus.
Jos akku on asennettu, on aika keväällä pysähtyä. Laitamme jousen ja sitten painotuksen. Kiinnitä vaste käyttämällä valmistettua puristinta pultilla ja mutterilla. Toinen tukipiste on polkupyörän haarukka.
Asenna seuraavaksi kaikki tarvittavat elektroniikka. Kirjailija kiinnittää kaikki komponentit kaksipuolisella teipillä. On tärkeää ymmärtää tosiasia, että jos et suojaa moottoria ja elektroniikkaa lialta ja sateelta, ne epäonnistuvat melko nopeasti. Jätä kaikki sellaisena kuin se on mahdollista vain ajossa kuivalla säällä tai koeajoon. Mukavuuden vuoksi olisi hyödyllistä asentaa akun varaustasoanturi.
Siinä kaikki, sähköpyörämme on valmis, on vain akkujen lataus. Täällä tarvitset sopivan laturin. Voit ladata kaksi akkua kerralla tai molemmat erillisellä laturilla. Kaikki riippuu virtalähteestä.
Siirrymme testaukseen! Muistutan teitä, että kirjoittaja käynnistää moottorin radiosäätimen avulla. Periaatteessa tätä voidaan käytännössä käyttää vain kovin laajasti. Videossa pyörä kehittää melko vaikuttavan nopeuden ottaen huomioon, että se ei ole niin helppo kuljettaja. Se on itse asiassa kaikki. Toivottavasti nautit projektista, onnea ja huolehtia!
