Hei kaikille ystäville DIY. Tässä artikkelissa kerron teille, kuinka tehdä jalusta sytytystulppien tarkistamiseen tee se itse. Tämä jalusta auttaa määrittämään kynttilän kuntoa ja tarkastelemaan sen työtä paineen alaisena. Se on hyödyllinen niille, jotka palvelevat itsenäisesti auto, ja myös pieniä korjauksia.
Ennen artikkelin lukemista ehdotan, että katsot videon, jossa on yksityiskohtainen jalustan kokoamisprosessi sytytystulppien testaamiseksi sekä sen testaaminen todellisissa olosuhteissa.
Tarvitset seuraavat asiat, jotta voit tehdä jalustan sytytystulppien tarkistamiseksi omilla käsilläsi:
* 12 V kannettava autokompressori
* Kytke johdotus autosta "Lada"
* Sytytyspuola panssaroidulla langalla
* Kaksi vaihtokytkintä
* Kolmitapainen tietokonetuuletin
* Säädettävä vastus
* Juotosrauta, flux, juote
* Pieni letkun pituus
* Korkeapainekammio, jossa kierre sytytystulpan alla
* Pelti 2 mm paksu
* Hitsauskone
* Ruiskumaali
* Hitsausmaski, säärystimet
* Suojalasit, kuulokkeet, käsineet
* Kulmahiomakone, leikkuupyörä
* Sähköpora
Ensimmäinen askel.
Jalustan päätiedot ovat korkeapainekammio.
Se on tilattu kääntäjältä, mutta jos haluat, voit tehdä sen itse, jos sinulla on metallisorvi. Tämä kamera on valmistettu pyöreästä metallisesta aihiosta, siihen on tehty reikä ja peili asetetaan 45 asteen kulmassa, koteloon ja kanteen katkaistaan lanka.
Kannen päälle on asennettu noin 4 mm paksuiset pleksilasit, tiukasti sopivana kannen sisällä on kumirengas ja itse koteloon on istutettu halkaisijaltaan suurempi rengas, mikä varmistaa parhaan tiivistymisen.
Itse koteloon porattiin reikä ja sytytystulppua varten katkaistiin lanka, ja tyhjennysventtiili hitsataan tähän reikään 180 astetta, jonka rooli on nänni, se on suunniteltu vapauttamaan paine kammiossa ennen sytytystulpan ruuvaamista.
Itse kotelossa on sopiva letku liitettäväksi kompressoriin, samalle puolelle porataan kaksi reikää ja katkaistaan lanka jalustalle asennettavaksi.
Vaihe toinen
Seuraavaksi keräämme sähköosan.
Yhdistämme osat piirin mukaan, minkä jälkeen tarkistamme piirin toiminnan kytkemällä 12 voltin virtalähde.
Kun virta on kytketty, tuuletin alkaa pyöriä ja sytytyskela synnyttää kipinän, ja muuttuvan vastuksen avulla kipinän lyöntitaajuutta voidaan muuttaa, ts. Simuloidun moottorin kierrosluvun kanssa.
Tarkistuksen jälkeen juotostamme johdot turvallisesti juotosraudalla ja juotoslaitteella, paremman juotosta varten käytämme fluxia, sitten eristämme paljaat johdot.
Vaihe kolme
Leikkaamme kotelon osat 2 mm paksusta levystä kulmahiomakoneella, erityisiä vaatimuksia ei ole. Tärkeintä on, että kaikki jalustan osat sopivat kotelon sisälle. Kun työskentelet kulmahiomakoneella, käytä varovasti suojalaseja, käsineitä ja kuulokkeita. Sitten hitsaamme kotelon hitsauskoneella metallilevyistä. Kun työskentelet hitsauskoneen kanssa, älä unohda käyttää hitsausmaskia ja säärystimiä.
Seuraavaksi asennamme kaikki osat kotelon sisään, ruuvaa sytytyspuola pohjaan ja vaihda kytkimen seinään, ruuvaa myös kompressori.
Poistaa ilma sivuseinästä poraa reiät ympyrään ja asenna tuuletin.
Yläkannen nopeuden säätämiseksi ruuvaamme muuttuva vastus esiporattuihin reikiin, samoin kuin kaksi kytkinkytkintä, toinen kompressorin käynnistämiseksi, toinen sytytyspuolen ja tuulettimen kytkemiseksi päälle. Kiinnitämme myös korkeapainekammion yläkanteen kahdella pultilla, kytke letku kompressorista sen kiinnikkeeseen. Tuomme esiin johdot virran kytkemiseksi ja panssaroidun johdon kynttilänjalalla.
Vaihe neljä
Viimeinen vaihe on maalata valmis jalusta maaliruiskulla.
Kuivaamisen jälkeen voit jatkaa sytytystulppien testaamista.
Kierrä ensin kynttilä manuaalisesti korkeapainekammioon ja kiristä sitten varovasti jakoavaimella.
Kytkemme päälle kytkentäkytkimen, joka vastaa sytytyspuolasta ja tuulettimesta. Ikkunassa voit nähdä, kuinka kipinä kipuu, jos rungossa ei ole rikkoutumisia, lisäämme kammiossa olevaa painetta.
Kytkemme kompressorin käynnistyskytkimen päälle ja näemme, että kipinä on lisääntynyt, suunnilleen sellaisissa olosuhteissa kynttilä toimii moottorissa.
Jos ruumiissa kipinä on hajonnut, kynttilää voidaan pitää käyttökelvottomana.
Minusta kaikki, kiitos kaikille huomiosta ja luovasta menestyksestä.