Toivotan fanit tervetulleiksi mielenkiintoisia malleja radiosta. Esitän sinulle mielenkiintoisen kotitekoinenvoit tehdä tee se itse. Kirjailija teki venepohjaisen. Tällainen moottori on melko voimakas, minkä seurauksena vene voi kiihtyä suurille nopeuksille. Tämä on tietysti melko vaarallista, koska jos vene kaatuu, vettä pääsee moottoriin ja joudut uimaan sen jälkeen, ja sen jälkeen moottori on todennäköisesti korjattava. Tärkeintä on kuitenkin hallita etäisyydellä polttomoottoria ja siihen perustuvaa venettä.
Itse vene on valmistettu melko yksinkertaisesti, tarvitset kattolaatat, polystyreeniä tai muuta sopivaa materiaalia. Kahta servomoottoria käytetään polttoaineen syöttöjärjestelmän ja ilmalapojen ohjaamiseen. Jos olet kiinnostunut kotitekoisesta, harkitse tarkemmin tämän veneen kulkua.
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- ;
- potkuri;
- elektroniikka johdolle;
- kaksi servomoottoria;
- 3,7 V akku;
- muovisidokset;
- kattotiilet;
- alumiininurkka;
- puiset sauvat;
- ruostumaton lanka, maali ja muut.
Työkalulista:
- toimistoveitsi;
- liimapistooli;
- nipparit;
- merkki.
Veneen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Teemme hiihtoveneitä
Kirjailija tekee suksia kattolevyistä tai muusta vastaavasta materiaalista. Leikkaamme tarvittavan määrän aihioita ja liimaa sitten ne yhteen liimapistoolilla. Sitten liimaamme jokaisen suksen myöhemmin ääriviivaa pitkin.
Nyt meidän on kytkettävä nämä kaksi suksia. Näihin tarkoituksiin tarvitset puisia sauvoja, yhteensä, kirjailija käytti niistä kuutta. Poraamme reikiä suksien oikeisiin paikkoihin ja yhdistämme sitten kaksi suksia kiinnittämällä tikut kuumalla liimalla. Siinä kaikki, nyt meillä on erinomainen perusta nitro-moottorin asentamiseen.
Lopussa otamme suihkepurkin ja maalaamme koko pohjan perusteellisesti. Tämä suojaa sitä kosteudelta, vähentää kitkaa vettä vastaan ja vene näyttää kauniimmalta.
Vaihe toinen Asenna moottori alustaan
Nyt voit aloittaa moottorin asentamisen. Meidän on kiinnitettävä se turvallisesti, jotta moottori ei irtoa tärinästä. Kiinnitykseen kirjailija teki kaksi alumiinikiinnikettä. Lähtöaineena käytettiin alumiinikulmaa, joka tehtiin uudelleen levyiksi. Taivutamme kaksi kiinnikettä ja kiinnitämme ne moottoriin.No, sitten itse kiinnikkeet jäivät kiinnitettäviksi pohjalta. Näihin tarkoituksiin kirjoittaja käytti kuumaa liimaa. Tämä ei ole luotettavin kiinnitysmenetelmä, on parempi kiinnittää moottori lisäksi, luotettavammin, joka tapauksessa.
Vaihe kolme Servomoottori nitro-moottorin ohjaukseen
Tarvitsemme sopivan tehon servomoottorin nitro-moottorin nopeuden säätelemiseksi. Liitä nitro-moottori siten, että se voi ohjata kaasuttimen pellin. Servomoottorin kiinnittämiseksi teemme siihen alumiinirungon. Kiinnitämme moottorin muovisilla kiinnikkeillä.
Vaihe neljä ohjaus
Ohjauksen valmistukseen pääsy. Meidän tapauksessamme se on ilmava ja koostuu kahdesta synkronisesti pyörivästä terästä. Kun niiden kulma muuttuu, myös ilmavirran kulma muuttuu ja alus kääntyy. Tällainen ohjauspyörä on hyvä, koska veneesi ei tartu leviin ja niin edelleen. Peräsimien valmistukseen tarvitset vahvan, mutta kevyen levymateriaalin. Voit kokeilla kattolevyjen käyttöä, mutta sinun täytyy liimata se kalvolla, jotta se olisi kestävämpää. Otamme kaksi identtistä arkkia ja poraamme kaksi reikää kummankin reunoille. Asennamme tähän ruostumattomasta teräksestä valmistettuja saranoja, näiden saranoiden ansiosta kiinnitimme saranat terät. Terät on kiinnitetty kahteen puiseen sauvaan, jotka kiinnitetään veneeseen liimapistoolilla. Silmukoiden rajoittimina asennamme kaksi muovisidettä tikkuihin.
Puolet taistelusta on tapahtunut, nyt meidän on saatava molemmat pyörät liikkumaan samanaikaisesti. Poraa reikät, ruuvaa saranat ja asenna hyppyjohdin peräsimien väliin. Seurauksena peräsimien tulisi olla yhdensuuntaiset ja pyöriä samanaikaisesti. Lopussa yhdistämme servomoottorin, teemme langan silmukan sekä pitoa. Lopussa tarkistamme, kääntääkö servomoottori peräsimet oikein.
Vaihe viisi äänenvaimennin
Meidän on korjattava äänenvaimennin jotenkin. Näitä tarkoituksia varten otamme ruostumattoman langan ja kiinnitämme kahteen viemäriin, joissa ohjauspyöriä pidetään.
Vaihe kuusi Liitä servomoottori kaasuttimeen
Järjestelmämoottorin kytkemiseksi kaasuttimeen järjestämme servovivun haluttuun asentoon ja kiinnitämme sen sitten kaasutinvipuun ruostumattomalla langalla.
Seitsemäs vaihe. elektroniikka
Asennamme vastaanottimen laivan metsään ja liitämme kaksi servomoottorimme siihen. Asennamme ja liitämme myös akun. Sen kapasiteetin tulisi olla riittävä virran vastaanottimeen ja kahteen servomoottoriin. Kiinnitä kaikki kotelon osat tukevasti muovisilla kiinnikkeillä. Lopussa joudut asentamaan vain kaasusäiliön.
Vaihe kahdeksan. Veneen testaaminen!
Kaada nitromoottoreiden polttoaine säiliöön ja jatka käynnistämistä. Tällaisen moottorin käynnistämiseksi tarvitaan erityinen käynnistysakku. Kirjailijalla moottori käynnistyy kohoumalla. Yritämme nähdä, toimivatko servomoottorit oikein. Jos kaikki on hyvin, mene lampille ja aloita. Kirjailija teki kaiken täydellisesti. Muista, että on parempi olla käyttämättä tällaista venettä aalloilla, ja on vaarallista ajatella sitä voimakkaasti. Jos vene kaatuu, elektroniikka epäonnistuu, servomoottorit ja nitro-moottori kastuvat.
Siinä kaikki, projekti on ohi, toivottavasti pidit siitä. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos haluat toistaa sen. Älä unohda jakaa kanssamme parhaita käytäntöjäsi ja kotitekoisia tuotteita!
