Kaikki alkoi siitä, että tutustuin leikkaukseen Trud-sanomalehdessä 14. maaliskuuta 1996, jossa julkaistiin artikkeli epätavallisesta LA Aleksey Filimonov - BELL-1 -lehdestä.
Se oli 4 vuotta sitten.
Pidin todella aiheesta ja päätin rakentaa samanlaisen laitteen.
Tässä on joitain valokuvia mallin rakennuksesta.
Viime kerralla minun piti keskeyttää tämä aihe sairauden takia, päätin korjata tämän epäoikeudenmukaisuuden.
Katsoin jälleen tämän aiheen materiaaleja, valokuvia, piirroksia.
Nousi elektroniikka, arvioi mallin laajuuden sen alla ja aloitti työskentelyn.
Tässä mallissa päätin laittaa moottorin ruuvilla sen sijaan, että juoksupyörän avulla puhalletaan ilmaa ilmatyynyyn.
Sovellettavat materiaalit.
Yksinkertainen alusta laminaatille - 4 mm. paksu.
Lämmitin "Penopleks" .50 mm paksu.
Universaali liima, kosteudenkestävä - "CIN".
Silkkikangas.
Värillinen ja kaksipuolinen teippi.
Electronics.
Moottori (marssi) - 3010 С 1300Kv.
Säädin 60A.
Ruuvi - 8 X 6.
Moottori (puhallus) - D2926 / 10 1400 kv.
Ruuvi - 4 X 5 kolmiterä.
Säädin on 40A.
Servos - MG90S.
Nämä valokuvat otetaan perustana ja niihin kiinnitetään valitun mittakaavan mukaan mitat.
Kuten minkä tahansa SVP: n rakentamisessa, hän aloitti ilmatyynyn "hameen" kuviolla.
VP-yksikölle leikkasin kaksi ympyrää - tämä on turvatyynyn ylempi ja alempi kansi.
Leikkasin väliseinät ja asensin VP-yksikön.
Jokainen ympyrä jaettiin 10 osaan (segmenttiin), joka sai itse "hameen" kuvion koon. Hän teki kuvion ja käytti sitä leikkaamalla rätit silkkikankaasta ja ompeleen “hameen”.
Ympyrä "Leikkaus ja ompelu" aloitti työn.
Hän yritti päällä ja liimatti ommeltu “hame” valmistettuun ilmatyynypalaan.
Liimoin pala puulaattoja, joiden leikkaus oli 3 x 50 mm, VP-yksikköön. moottorin asennusta varten.
Asennettu moottori ilman pumppaamiseksi ilmatyynyyn (puhallus).
Tarkistin miten se toimii.
Kaikki on hienoa!
Seuraavaksi aloitettiin rungon ja siipien luominen. Haluan huomata, että kaikki työ tehdään ilman piirustuksia.
Kiinnitin VP-yksikön päälle kantoalustan, johon siipi on kiinnitetty.
Siipien sisällä asetetaan kylkiluut, juuri ja pää, joiden väliin kippi liimataan siipiprofiilin luomiseksi.
Rungon sivuseinät on liimattu.
Leikkaa aihiot rungon toroidiosan päällystämiseen.
Mallirungon toroidiosan asentaminen VP-yksikköön.
Rungon toroidiosan asentaminen edelleen tukipinnalle siipien väliin.
Liimaa siivet VP-yksiköllä.
Rungon etuosaan, takayksikköön ja PB: hen on asennettu vielä lisälaitekiinnitys.
Moottoritelineen työkappale liimataan sisään, kiinni kovalevyn (DVP) pala, koko 40 X40 mm. moottorin asennusta varten.
Vietän mallin paikallisen peittämisen värillisellä teipillä, teen kirjoituksia.
Vietän mallin loppusiivouksen, poistan tekniset tarrat peiteteipiltä.
Tässä on malli osoittautui.
Valokuvia malli muistoksi.
Testinnousuun ei ole tarpeeksi servoja, odotan pakettia.
Onnea, valerialainen.