» mallintaminen » ilmailu "Lentokonemallin Stinson" Voyager 125 "rakentaminen - Neuvostoliitto-A629

Stinson "Voyager 125" -konemallin rakentaminen - Neuvostoliitto-A629

Ja jälleen kerran, hei rakkaat mallisuunnittelijat.
Tänään kerron teille, kuinka ystäväni rakensi hämmästyttävän ilmamallin, jota hän halusi rakentaa erittäin kauan ja hautasi ajatusta tämän mallin luomisesta monien vuosien ajan.

Tämän mallin prototyyppi oli tämä lentokone.
Stinson




Kirjailija ei aio luoda jäljennöstä tästä lentokoneesta ja mallin rakentamisen aikana antoi täyden vapauden mielikuvitukselleen. Lisäksi kirjailija ei löytänyt enää hyviä piirroksia mallin rakentamiseksi.







Haluan heti varoittaa, että tämän mallin rakentaminen vaatii lentokoneen mallinntajan jonkinlaista valmistelua tällaisten mallien rakentamiseen.
Mallin perustana on männyn säleistä valmistetut välilevyt, joiden leikkaus on 6 x 5 mm.











Alustan ja kelluksen kiinnityspaikkaa parannetaan erityisen huolellisesti.





Rungon tehoosa vahvistetaan toisella kehyksellä.

Käytön aikana kaikkien rakenneosien asennus suorassa kulmassa ja niiden symmetria tarkistetaan erityisen huolellisesti.









Takaosan runko on täysin asennettu.
Suunnittelu on kevyt ja siisti.
Moottorin asennuspaikka vahvistetaan.

Työ alkaa stabilointiaineen ja kölin luomisesta.
Päätyö alkaa siipistä, joka koostuu kahdesta konsolista.

Kylkiluita kylkiluista tehdään.








Aihioita tehdään siipien kärkeen.










Aileron-ohjausservosten asennuspaikkoja valmistellaan.





Siipi kiinnittyminen alkaa.







Näin mallin kehys näyttää tiukalle.



Moottori on asennettu ja rungon nenä on muodostettu.























Rungon sivuseinämä on muodostettu, oven sijainti määritetään.



LV: n ja RV: n karjujen valmistuksessa ollaan parhaillaan käynnissä.
Niiden valmistukseen käytetään 2 mm lankaa ja alumiiniprofiilia.
Kirjoittaja soveltaa villisikojen valmistustekniikkaa langattomiin ilma-alusmalleihin.






Peräsimen asennussaranat on valmistettu.
Häntäohjauslaite on asennettu.








Siipituet on asennettu















Kirjailija jatkaa mallin yksityiskohtaisuutta. Tästä näet hytti ja kojelauta.







Aseta sikojen putket ja läpät.




Työt mallin luomisesta on saatu päätökseen.
Valokuvia mallista ennen ensimmäistä lentoa.



Valokuvia ensimmäisestä lennosta ja lähtöasemasta.













Tarinani on päättynyt. Suuri pahoitteluni, kirjoittaja ei koskaan osoittanut tämän mallin videolentoa.

Näkemiin.

Sinun, Valerian.
0
0
0

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
4 kommentit
Tämä teos on Andrei Vladimirovitš Fedorenko. Ja hän ei ole ystäväsi.
Myös poikansa kanssa he kokosivat puristimen mallin sarjasta. Kaikki siellä oli mahdollista pienellä painolla ... ja paperilla siipien "savukkeen" liittämiseen (se näyttää ns.). Ja primitiivinen malli lentokoneesta, jossa on kumimoottori ... Ja vaahtomuovimallin lentokone, jossa on kollektorisähkömoottori (neuvosto leluista). Sitten Kiinassa ei ollut valmistettu BLDC: tä ...
No, ikään kuin koneet katosta ovat aika vanhanaikaisia. Ja tosiasiassa, kun kirjailija meni vielä lentokoneiden mallinnuspiiriin, 30 vuotta sitten, jokainen teki malleja balsa- ja mänty-malleista. Muistan itse, kuinka koota purjelentokone sarjasta, normaalisti se lensi.
Esitän mielipiteeni. Pidän parempana lentäviä malleja, ainakin katosta. Kun vedetään akkujen sisältävästä sähkömoottorista! sillä on merkitystä sekä painolle että tuuletukselle jne. TTX. Ja voit näyttää lentohakutaitosi jne.
Ja mitä täällä esitetään? Aluksi suunnittelu (prototyyppi) ei ole huono. Ja tosielämässä - puiset sauvat (balsa?), Männyn säleet, kippi kipinään ... on liimattu ... No, kyllä, bensiinimoottori vetää tämän jalabu. Ja muuten, kumpi? Ja mikä on kokonaispaino? Purjehdus (vastus), siipialue? Henkilö haluaa jauhaa, liimaa (kiinnittää) puutavaraa. Ei kompromisseja.

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...