» kierteet » kysymykset »Voiko induktiomoottorin nopeutta jollain tavoin hallita?

Onko mahdollista jollain tavoin hallita induktiomoottorin nopeutta?

kierteet / kysymykset
lisätty 46 kommentti
Hei Olen tällä hetkellä valmistamassa hitaasti puuporreita. Kerän moottorin perusteella vesipumpusta. Tiedän moottorista, että se on asynkroninen yksivaiheinen ("kondensaattori"), kapasiteetti 0,45 kW. En tiedä nopeutta (tyyppikilvessä - litraa minuutissa).)) No tämä oli pumppu))).
"Tuntuu" - tuhannesta puolitoiseen ...
Kysymys: Onko mitään tapaa säätää nopeutta paitsi chastotnik ja hihnapyörät))). Chastotnik - kallista "tarpeettomasta hauskasta", hihnapyörät - tylsää.))))
Ehkä ei pitkän aikavälin ratkaisu.
Päätyöhön nämä käännökset ovat sopivia ... Mutta haluaisin pystyä vähentämään niitä jonkin aikaa, kunnes työkappale on hiukan tasapainossa ja leikkausten lopussa (jotta se ei lentää paljon))) ... Tai ainakin , "yritä" - ja jotenkin on pelottavaa, että hellitä heti jyrkästi irti joitakin tuskallisesti epätasapainoisia lokit ... Haluaisin ainakin mahdollisuuden purkaa sitä vähitellen ...
Kiinalaiset tarjoavat vain ... Ja täällä, sikäli kuin minä "rypistyn", himmennin ei toimi?
(Tai ehkä en tiedä miten tehdä hakuja ??).
Kysymys \ aihe julkaistaan ​​automaattisesti sosiaalisessa mediassa. Sivustoverkko - pysy ajan tasalla vastauksista siellä:
0
lisätty 46 kommentti

Soveltuu aiheeseen

Aiheeseen liittyvät aiheet

Lisää kommentti

    • hymyillähymyileexaxakunnossadontknowyahoonea
      pomonaarmutyperyskylläkyllä-kylläaggressiivinensalaisuus
      anteeksitanssidance2dance3anteeksihelpjuomat
      pysäytysystäväthyvägoodgoodpillipyörtyäkieli
      savutaputusCrayjulistaapilkallinenDon-t_mentiondownload
      lämpöirefullaugh1MDAkokousmoskingnegatiivinen
      not_ipopcornrangaistaluettupelästyttääpelottaaetsi
      kiusatathank_youtämäto_clueumnikakuuttisuostua
      huonoBeeeblack_eyeblum3punastuaylpeilläikävystyminen
      sensuroituhassutussecret2uhatavoittoyusun_bespectacled
      SHOKrespektlolprevedtervetuloakrutoyya_za
      ya_dobryiauttajane_huliganne_othodifludkieltolähellä
46 kommentti
0
vastaus Lainata valitus
Kahdesti säännelty asynkroninen. Toinen tapaus on yksinkertaisempi. Hangaari, 12 fania huutavat pahalla äänellä ja maanantaina miehet puhalletaan jaloistaan. Laitoin kytkentäkytkimen jokaiselle moottorille kolmeen asentoon - kiihtyvyys (moottorin täysi jännite), pois päältä, työ (paperikondensaattorin kautta, muistan, kuten 12,0 mikrofaradia joiltakin puolalaisilta lampuilta). Ne puhaltavat itseään, ylikuumenemista ei ole. Noin 8 vuotta työskentelee jo.
Toinen vaihtoehto on annostelijan syöttölaite, tarkka nopeuden säätö. Palaute - levy, jossa on reikiä väliakselissa, optoerotin, vahvistin, integraattori jne., Tyristorisäädin. Nopeudenhallinta on 80 ... 100% nimellisestä, niin se toimi näissä rajoissa, en tiedä, se oli kauan sitten.
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
Kyllä, puhun dimeristä ja niin tiedän)))). Kyllä, ja jo tajusi, että VAIN chastotnik ...
Kyllä, ja se kone on koottu jo kauan sitten ... Yli torstaina teroitin seuraavia kotitekoisia osia ... postitan sen pian ... Ei ole aikaa nyt ....
0
vastaus Lainata valitus
Valery! Törmäsin samanlaiseen ongelmaan. Yritin himmentimen. Juotosrauta, säädettävä hehkulamppu. Mutta se ei toiminut moottorin kanssa, vaikka myyjä väitti, että hän säätelee. Vaikutus oli tämä. Moottori joko käynnistyi tai ei käynnisty, jopa ilman kuormitusta akselille.
Vieras Valeri 0
vastaus Lainata valitus
Induktorimoottorin pyörimisnopeus ei riipu siihen kytketystä jännitteestä, vaan vaihtovirran taajuuden muutoksesta. Eli verkossamme taajuus 50 GHz on muutettava ja tämä taajuus. Aliexpressissä on chastotnikkoja, tässä on linkki yhteen niistä
https://ru.aliexpress.com/item/VFD-motor-speed-VFD/32926450573.html
Yritin löytää piirin juottamista varten, kunnes löysin terveen.
Vieras Oleg 0
vastaus Lainata valitus
mitä voin sanoa, jos kaikki on kallista ja tylsää. laita sitten vaihdelaatikko. valitse haluamasi nopeus
+1
vastaus Lainata valitus
Lainaus: Anonimus
Virranrajoitus johtuu tyristorien / triakkien aiheuttamasta jännitteen alenemisesta

Kyllä, nykyinen ei ole rajoitettu, mutta aika. Osa siniaallosta katkaistaan ​​ajoissa.
Vieras Nicholas 0
vastaus Lainata valitus
nopeudella 6 000 rpm, induktiomoottoreita ei ole, eikä niitä voi olla olemassa fysikaalisten prosessien takia. koska sähkömagneettinen kenttä voi pyöriä enimmäisnopeudella 3000 rpm. Voit lisätä sitä vain käyttämällä taajuusmuuttajaa.
Vieras Nicholas 0
vastaus Lainata valitus
pehmeä käynnistin ei säätele nopeutta, vaan lisää vain moottorin kiihdytysaikaa
Vieras Nicholas 0
vastaus Lainata valitus
osta tavallinen aliexpress-tehonsäädin 100 ruplasta tai vastaavan tehon himmennin. muuttamalla lähtöjännitteen amplitudia moottorin akselin momentti muuttuu, mikä tarkoittaa, että nopeus muuttuu.
anonimuksen 0
vastaus Lainata valitus
Lainaus: Nruter
Induktorimoottorin pehmeää käynnistintä kutsutaan VFD

Ei aivan niin. Niin kutsuttu pehmeä käynnistin ei muuta taajuutta. Virtaa rajoitetaan vähentämällä tiristorien / triakkien jännitettä; sama himmennin kolmella vaiheella. Mutta tämä on vain aloitusaikaa varten. Mutta yleensä lähestymistapa on periaatteessa väärä, taajuusmuuttaja valitaan mekanismin avulla, joten joko jätä 1 kierrosluku tai vaihda moottori. Muuten, monet teolliset puunkäsittelykoneet käyvät moottorilla, joiden nopeus on 6000 rpm., 3000: n nopeudella pinta ei ole väliä.
+3
vastaus Lainata valitus
Lainaus: Vieras Vladimir
google * osta soft starter "

Vieras Vladimir, et ilmeisesti ole lukenut kommentteja ollenkaan. Ja se olisi tarpeen. Induktorimoottorin pehmeää käynnistintä kutsutaan VFD: ksi. Pelkästään VFD kokonaisuudessaan voi sekä vähentää nopeutta nimellisestä että lisätä sitä. Ja mitä myydään sähkötyökalulle, se katkaisee vain osan syöttöjännitteen siniaallasta. Taajuus EI muutu. Vain todellinen jännitearvo muuttuu. Ja tämä laite on tarkoitettu vain kollektorimoottoreille.
0
vastaus Lainata valitus
Ei Ivan, vaan Valeri. ;)
Vieras Vladimir 0
vastaus Lainata valitus
Ivan, google * osta pehmeä käynnistin "on myytävänä, sis. Erillisessä laatikossa, jossa on 2 - 4 johtimen johtoa. Jos 0,45 kW, niin 10A riittää. Sen pitäisi olla * 220 voltin *, chipidip (tässä se on todennäköisesti kalliimpi), mb silti jonnekin.
Vieras Alex 0
vastaus Lainata valitus
mahdollista, rajoitetulla alueella pienentyneellä voimalla. Tätä varten aseta käämiin vakiojännite, riittää, kun kootaan puoliaallon tasasuuntaaja yhdelle diodille, jolla on pieni vaimennusvastus ja tasoituskapasitanssi.Jatkuvan jännitteen syöttämiseksi reostaatin avulla, jonka avulla syötettyä jännitettä ja vastaavasti kierroksia säädetään. Vanhoissa RADIO-lehdissä (yksi oli kinkkuradiossa) tätä piiriä käytettiin soittimien nopeuden säätämiseen.
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
Jaan sen pian ... Mutta en ole varma, että se on niin menestyvä ...))) Päinvastoin, olen täydellinen maallikko sorvaus- ja puutöissä! Siksi "teoreetikani" voivat käytännössä osoittautua täydelliseksi epäonnistumiseksi.))))
0
vastaus Lainata valitus
Huomenta, Valeri! Konseptin kanssa on selvää, että hyvin, hyvin monet pystyvät käyttämään moottoria tässä laadussa vaihtamatta laakereita. Toivon, että jaat onnistuneen etulevyn suunnittelun, minäkin kotitekoisen sorvin omistajana olen myös erittäin mielenkiintoinen!
Kirjailija +1
vastaus Lainata valitus
Perusvaatimukset, joita noudatan tekeessäni “kotikoneitasi”, ovat riittävä ”kotikäyttö” suhteellisen kompaktilla !!! Yhden ihmisen on kuljetettava kone helposti (mukaan lukien - portaat), se olisi asetettava auton tavaratilaan ja hyllylle, kun sitä ei tarvita ...)))). Kyllä, ja en aio teroittaa suurta halkaisijaa tällä heikolla moottorilla ... Suuria halkaisijoita varten koneella tulisi olla "enemmän lihaa".))))) Ja sitten se on raskas. Kyllä, ja "palanut moottori" (erityisesti asynkroninen) minun tapauksessani se on helppo kelata ja käyttää, yleensä siitä on enemmän hyötyä kuin mummon tekeminen siitä ...))))
... siis vain suora käyttö. Jos haluan todella jauhaa laajan levyn - kytken sen päälle chastotnikin kautta ... Vasta nyt, niin se sidotaan työpajaan ... Et halua ottaa ylläpitäjää mukanasi, mutta on vähän kallis ostaa erillinen, erityisesti asentaa se koneeseen ... Se ei ole sen arvoista. ...
Tietoja laakereista ... Anteeksi, mutta näyttää siltä, ​​että olen jo kirjoittanut ... Jos ei, niin toistan ... Hyvin samanlainen takakuoressa laakeri on korvattu radiaalisella laakeri. Mutta ajatteleeko kukaan radiaalisten laakereiden lastaamista aksiaalikuormituksella ???? Minä jotenkin en edes ajatellut sellaista.)))) Sen on oltava "erityisen lahjakas" mekaanikko.)))) .. Nah .. Tietysti heitämme "kuusi", laita "seitsemän". ))))
Muuten, ajattelen edelleen tehdä kiinteä suunnitelma pesin. On ajatuksia (ja onnistuneita ratkaisuja on löydetty) siitä, kuinka siihen on helppo kiinnittää "piikkejä", "tridentti" tai primitiivinen patruuna. Ja koska etulevy on staattinen, haluan kiinnittää työntölaakeri sen alle (etukannen eteen) ... (B edessä ei ole mitään järkeä vaihtaa radiaalista säteittäiseksi kannattajaksi. Siellä ei ole mitään lepäämistä. Joten laitoin sinne vain yksinkertaisen radiaalisen, mutta kallis japanilaisen. On varmistettu, että kuormituksen alla heillä on resurssi kolme kertaa suurempi kuin jopa Indonesian NSK. Venäläisten kanssa, anteeksi, en vertaa)))))
... Aihe, itse asiassa, voidaan poistaa ... Kone on jo valmis ja testattu .. Nyt "kampaus" -vaiheessa, kuten kutsun sitä ...))))
0
vastaus Lainata valitus
Se voi silti kääntyä klassikkojen puoleen - useita hihnapyöriä voidaan tehdä massiivipuusta. Kolme tai neljä nopeutta keskisuurille työkappaleille ratkaisee suhteellisen ongelman budjetissa. Lisäksi moottorin kuulalaakerit ovat vain radiaalikuormitusta varten, kun taas etupäätuki voi olla työntö tai kartio aksiaalikuormitusta varten. Vyö voidaan vetää moottorin painon alle, sen heittäminen on siis kymmenen sekunnin kysymys. Jatkossa käännettäessä suurhalkaisijaisia ​​työkappaleita voidaan asentaa lisäakseli, jolla on hihnapyörä, erittäin pienille kierroksille. Kyllä, etupäälaatikkona voit yrittää käyttää palaneen moottorin runkoa.
Kirjailija +2
vastaus Lainata valitus
Ilmeisesti sekoitit minut Ivaniin)))). Esitin kysymyksiä. Ivan, kuten sinäkin, yritti auttaa minua ...
Kiitos Aihe on jo suljettu. Vain taajuusmuuttaja voi auttaa.
Seitsemän piirin piiri ei sovellu tähän. Bulgarian moottori on keräilijä. Se on hyvä hänelle. Myös moottorille pesukoneesta ... Mutta asynkronisessa taajuudessa on tärkeää. Vaikka otamme himmentimen "puhtaalla siniaalolla", saamme vain vähentyneen tehon, mutta ei kierroksia.
0
vastaus Lainata valitus
Hei, Ivan. Kirjoitin sellaisia ​​tauluja Kiinasta.Voit silti käyttää sitä lamppuun, mutta ne eivät mene moottoriin. Löysin sirupohjaisen tehonsäätimen Chip & Dip verkkokaupasta. No, olen kerännyt tämän järjestelmän itse, mutta on myös valmiita. Hinta on mielestäni 530 ruplaa. Yhdistämme muuttuvan vastuksen, saamme tehonsäätimen. Yhdistämme kondensaattorin vastuksella, saamme tasaisen käynnistyksen. Sovitin yhden kaavion upotettavan tärinäpumpun sujuvaan käynnistykseen, tein toisen säätämistä varten, kokeilin sitä pienellä hiomakoneella, se toimii. No, moottorin mukaan en sano varmasti, sinun täytyy yrittää. Huomenna töissä yritän kytkeä moottorin. Piiri on triacilla, ja virran menetykset ovat väistämättömiä. Kysymys on kuinka paljon. Onnea sinulle.
+1
vastaus Lainata valitus
Olen samaa mieltä siitä, että se on vain chastotnik, mutta työskennellessään alhaisilla kierrosluvuilla moottori on erittäin kuuma, koska kierrokset eivät riitä tehokkaaseen ilmavirtaan normaalilla juoksupyörällä. Siksi on pakollista asentaa ylimääräinen tuuletin riippumattomalla virtalähteellä juoksupyörän sijasta.
Kirjailija +1
vastaus Lainata valitus
Kyllä, tiedän mikä chastotnik on ...
Ja ymmärrän, että yksinkertaisesti laskemalla ryömintä (jopa “puhtaalla synoidilla”) otan vain virran pois päältä, vastaavasti nopeus laskee (kuormitettuna), mutta nyt virrat kasvavat ja lämmitys lisääntyy ... Se on kuin nopeuden säätäminen jarrulla kenkiä!)))).
Mutta MINUN TAVOITTEESI, ja tämä sopisi ... (Työkappaleen asteittainen kiihdyttäminen kyvyllä heittää se takaisin, "Akhtung" tapauksessa)
Tultiin myös siihen johtopäätökseen, että "älä vaivaudu". Dimmer yritti sitä. Jerkit alkavat puolessa säädössä ja sitten täynnä käännöksiä ...
+1
vastaus Lainata valitus
Induktorimoottorin kierrokset on sisällytetty tiukasti sen suunnitteluun. Voit säätää niitä vain muuttamalla syöttöjännitteen taajuutta ja suuruutta. Tätä varten käytetään VFD: tä (taajuudenhallintamuunnin). VFD: n toimintaperiaate on 1) Jännitteen oikaiseminen ja sen nostaminen arvoon 600/400 V, 2) Käynnistä kolmivaiheinen / kaksivaiheinen generaattori (120/90 astetta), 3) Lähetä signaali tältä generaattorilta lähtöohjaimille, jotka saavat virran tasasuuntaisen korkeajännitteen avulla. Säätämällä generaattorin taajuutta, muuta sähkömoottorin pyörimisnopeutta. Periaatteessa mitään monimutkaista. Voit tehdä sen itse, jos todella tarvitset sitä. Ja jos sinun on vain kiinnitettävä valaiseva sähkömoottori jonnekin, sinun ei pitäisi vaivautua.
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
Mutta ei ... Ymmärretty ... Keräilijälle ...
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
0
vastaus Lainata valitus
Pumpun käyttöolosuhteet olivat suhteellisen vakaat (vakiokuormitus), etenkin upotettavan pumpun, se jäähtyi paremmin.
0
vastaus Lainata valitus
Taajuus ei myöskään ole niin yksinkertainen, jos moottori on vaihesiirtokondensaattorilla, kaikki teroitetaan 50 Hz: llä. Yritän purkaa variaattorin, kuten sorvin tyyppisessä TV-125 VP: ssä. Suunnittelu on yksinkertainen, haluttaessa se voidaan tehdä käsityöläisissä olosuhteissa.
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
tai tarkastuspiste autosta,

Onko se mistä tahansa olemassa olevasta mallista ...))))))
Tarkoitan, teen ”pöytälelua hauskanpitoon”)))))). Suurimman osan ajasta hyllyllä seisoi ...
+1
vastaus Lainata valitus
Noin 12 vuotta sitten kehitettiin 12 kW: n laitteisto metallien induktiosulatukselle. Kupariputkesta on spiraalin muodossa oleva induktori. Vettä pumpattiin siihen jäähdyttämistä varten. Vettä syötettiin upotettavalla pumpulla (pieni) säiliöstä. Joten oli välttämätöntä olla toimittamatta (paljon) vettä nopeasti eikä vähän, koska putken vesi kiehuu ja suolakerrokset ja vastaavat. Laitoin LATR: n (3ampernik) sähköpumpun tehoon ja se sääteli veden virtausta induktorin ulostulossa lämpötilan mukaan. Ja asia ratkaistiin.
0
vastaus Lainata valitus
No, transsi mikroaaltouunista, jonka he heittävät heti pois ... Totta, se keitetään usein siellä. Emalilanka on haavautunut transiseista. Halkaisija on noin 1 mm. Jos et kuluta ruplaa (tai pupuja), laita kädet siihen.
Nopeudenhallinnan ongelma asynkronisessa on akuutimpi ilmanvaihdossa.Sähkömoottori on pitkäaikainen työ, ja sen on mahdotonta sumisea ja polttaa ... Ja aluksi he laittavat himmentimen (halpa ketai), sitten ne sylkevät ... Ja edelleen on vaativia asiakkaita - he tarvitsevat mukavuutta (puhdasta ilmaa), eivätkä huminaa, helistää, kaikenlaisia ​​värähtelyjä nea Sitten he panivat transsin mutkilla tai kallista chastotnikia acc. dviglom.
0
vastaus Lainata valitus
En ole kokeillut sitä itse, mutta kirjallisuuden perusteella himmennin voi säätää nopeutta välillä puolella nimellisestä nimelliseen, kun hetki putoaa, lämpötila ja melu nousevat. Mutta jos vain julkaisemiseen, nämä puutteet ovat merkityksettömiä.
Kuten VIL: n isoisä sanoi, "harjoittelu on totuuden kriteeri". Odota vielä viikko, yhtäkkiä joku kehottaa jotain järkevää, ja sitten sinun pitäisi yrittää.
+2
vastaus Lainata valitus
Lainaus: Valeri
Lainaus: Pronin
Ei, elektroniikka on jotain muuta. Ja tässä on sähkötekniikka, tarkalleen ottaen. Ja yksinkertainen (likimääräinen) laskelma. Sinun on annettava virta Eldwigille nopeudella ~ 450 W. Karkealla säädöllä. Jos 4A: ssa ei ole LATR: ää, ota trans OSM1-0.4. Minskin tehtaan tuotanto. Pura (varovasti), kelaa kelaus taaksepäin ja kelaa yksi hanilla (~ 480vit). PEL2-johdin 1mm.
60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 120 vit. Vaihda triakit tai tehokas paketti.

Sanon, etten ole SHARI! Minulla ei ole aavistustakaan mistä he saavat OSM1-0.4. ja miltä se näyttää!))))
Ja mistä he saavat PEL2 1mm, en tiedä kumpaakaan! ))))

Ei LATR ei himmennin ei rullaa asynkronisesti. VAIN FREQUENCY .. Kun tehoa pienennetään, vain teho pienenee - ei nopeutta. Painelet nopeutta kuormalla (tehon laskiessa) - dviglo savua. Lisäksi, jos taajuuden säätämisen on tarkoitus vähentää nopeutta, pienennä taajuutta. Pienissä rajoissa voit, hieman aliarvioitu, savu menee. Kasvava nopeus ja taajuus - ei hätää. .. Ja siksi - joko chastotnik tai tarkastuspiste autosta, jos et vaivaudu hihnapyörillä. Vaikka mielestäni - hihnapyörillä helpompaa.
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
Lainaus: Pronin
Ei, elektroniikka on jotain muuta. Ja tässä on sähkötekniikka, tarkalleen ottaen. Ja yksinkertainen (likimääräinen) laskelma. Sinun on annettava virta Eldwigille nopeudella ~ 450 W. Karkealla säädöllä. Jos 4A: ssa ei ole LATR: ää, ota trans OSM1-0.4. Minskin tehtaan tuotanto. Pura (varovasti), kelaa kelaus taaksepäin ja kelaa yksi hanilla (~ 480vit). PEL2-johdin 1mm.
60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 120 vit. Vaihda triakit tai tehokas paketti.

Sanon, etten ole SHARI! Minulla ei ole aavistustakaan mistä he saavat OSM1-0.4. ja miltä se näyttää!))))
Ja mistä he saavat PEL2 1mm, en tiedä kumpaakaan! ))))
Kirjailija +1
vastaus Lainata valitus
Käänteinen yhteys on, että en etsi moottoria koneen valmistamiseksi, teen koneen, koska siinä on moottori! )))))
Sain ystäviä pyytämään minua keksimään, miksi helvetissä tarvitsen puun kääntäjää! )))). Ja haluan todella kerätä sen, mutta mitä tarvitsen - en voi keksiä sitä))))).
Kenellä on kokemusta dimerin asentamisesta yhteen vaiheeseen? Voimakkaasti hän "sumisee ja nykäyttää" ???
koska olen taipuvainen ajatukseen, että dimeri sopii myös minulle - haluan, että “rumpupöydässä oleva” tyhjä ei heijahdu heti suurella nopeudella käynnistyksen jälkeen, ja niin, että sen voi helposti rentoutua ilman ääliötä. Ja sitten teroitus - jo "suoraan". Liikevaihto "mukava", vahvistettu.
Kirjailija +1
vastaus Lainata valitus
Se on totta. Sanon vielä enemmän - ajatus koota työstökone puusta syntyi juuri siitä tosiasiasta, että se lajitteli joutokäyntimoottoriensa avulla. Enemmän tai vähemmän sopivista on useita moottoreita vanhoista aluslevyistä (Riika. Ne ovat myös yksivaiheisia.) Ja vesimoottorimoottoreita. Hän heitti pesulaitteet pois - hän katsoi valmiin koneen ystävältä. Heikko. Haluan koota yksinkertaisen koneen, jolla on suora käyttö. En halua sotkea hihnapyörien ja etupään kanssa. Hän pysähtyi "hydroforiin". Yritin sitä ... (Keitin sen pikakerralla, rypistin alkeellista pyrstöjalkaa. "Tridentin" sijasta ruuvinin siipimutterin akselille ja teroitin sen.) Se kiertyy hyvin. Voimaa ja nopeutta on myös riittävästi. Kiinnostuksen vuoksi hän työskenteli "isoisän" taltana ja muutti munan:

kunnossa
Päätin tehdä sen. Mutta hydroforimoottori paljasti suunnitteluvirheitä - laippakiinnitys ja vain takaosassa oleva ”tukijalka”! "Kokeilla" kiinnitti jotain sellaista, mutta jota käytettiin älykkäästi projektissa - tylsää ja esteettistä!))))
Mutta ..."apina on jo asettunut pääni."))))))
Minulla oli kotitekoinen kiillotuskone, jonka tein kerran moottorista vesipumpusta. Hän on tarpeeksi vahva)))) (Kiillottaessa moottoria tarvitaan enemmän kuin hiottua - siellä tarvitset vahvan puristimen, ja huovarummun (ei levyn, nimittäin rummun) pinta-ala on riittävän suuri. Huomasin, että näiden kahden tyyppikilpi on sama !!! Ja tehoa ja litraa minuutissa, ts. Moottorit eroavat vain korkeista (pumpussa on vakiovarusteita, joissa on “tassut”). Päätin poimia sen koneesta ja laittaa kiillotusrummun hydroforiin.
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
Vaikka en rypisty, mutta kiinnitin jopa huomiota tähän)))))
+1
vastaus Lainata valitus
Tai ehkä sylkeä tähän moottoriin ja käytä kommuttorimoottoria, jolla kaikki on selvää? Vai onko olemassa tavoite kiinnittää olemassa olevaan?
0
vastaus Lainata valitus
Jos 4A: ssa ei ole LATR: ää, ota trans OSM1-0.4.
En sano kategorisesti, en ole itse kokeillut, mutta näyttää siltä, ​​että induktiomoottorin nopeus riippuu enemmän taajuudesta kuin jännitteestä. naarmu
0
vastaus Lainata valitus
Lainaus: Ivan_Pokhmelev
Ehkä jotain auttaa.

Erittäin "tyytyväinen" kohtaan "Taajuuden säätely". Ilmeisesti artikkelin kirjoittajalla ei ole aavistustakaan siitä, kuinka VFD toimii.
0
vastaus Lainata valitus
Ei, elektroniikka on jotain muuta. Ja tässä on sähkötekniikka, tarkalleen ottaen. Ja yksinkertainen (likimääräinen) laskelma. Sinun on annettava virta Eldwigille nopeudella ~ 450 W. Karkealla säädöllä. Jos 4A: ssa ei ole LATR: ää, ota trans OSM1-0.4. Minskin tehtaan tuotanto. Pura (varovasti), kelaa kelaus taaksepäin ja kelaa yksi hanilla (~ 480vit). PEL2-johdin 1mm.
60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 120 vit. Vaihda triakit tai tehokas paketti.
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
Ja e-moottorin avulla - katso kuinka monta johtopäätöstä moottorilla on. 3-vaiheinen tai yksivaiheinen lisäyksellä. käämitys (2 vaihetta)?

En rypistä sitä elektroniikassa.))) Olen vain rypistynyt siitä moottorissa !!! krutoy
Otin nimenomaan sana "kondensaattori" lainausmerkeissä niin, että oli selvää, että moottori oli täsmälleen kaksivaiheinen.
Säätö tehokkaalla Atotransformerilla.

Trans - tämä on jo "elektroniikkaa".)))) En jo "älä huuhtele" taas ... Tarkoitan, tiedän mikä se on ja miten se toimii ...
Mutta nyt, laskeaksesi magneettisen piirin pinta-ala, poikkileikkaus ja käämien lukumäärä - en jotenkin voi tehdä sitä .... (Jos voisin, voisin. Mutta en halua pyöriä pitkään ja oppia tätä aihetta)) Kyllä, ja mistä kaikki löytyy kietoa se? )
Kyllä, ja jotakin jopa sanoo minulle, että se ei ole puoli watin moottoria, että edes puolen kilowatin moottori ei ole täysin pieni))))
Lisäksi tämä ei ole staattinen kuorma, vaan moottori luontaisilla induktioillaan ja muilla pyörrevirroillaan ...))))) ...
(Anteeksi "itse tekemästä sanamuodosta".))) Muistutan teitä: En ÄLÄ PRICK!))))
0
vastaus Lainata valitus
Slam-tarkistuspiste VAZ: sta ja eteenpäin

0
vastaus Lainata valitus
Joskus tarvitaan myös pieni kääntö. Ilmoitin itselleni - tarvitsen kääntyvän istukan (nokka) akselilla. Kirjoita edessä oleva ylätuki primitiiviin. Ja moottorilla varustetulla voimansiirrolla hihnapyörillä (tai vaihdeilla). Moottori on jo Hansa-pesukoneessa (anturilla akselilla!). Lisäämme mikrosirun kääntymisen säätimen (niitä on myös juotettu Internetissä). Kiina on jo nähnyt (asetettu) päälaitteelle. Mutta kuinka paino lähetetään Venäjän postitse (?)
Ja e-moottorin avulla - katso kuinka monta johtopäätöstä moottorilla on. 3-vaiheinen tai yksivaiheinen lisäyksellä. käämitys (2 vaihetta)? Säätö tehokkaalla Atotransformerilla. Ja ota myös huomioon, että teho on <35% passin mukaisesta nimellisarvosta.
Voit tietysti vain lyhyen aikaa sis. himmennin tehon vähentämiseksi. Ja himmentimen on oltava tehokkaampi.
+1
vastaus Lainata valitus
Kirjailija 0
vastaus Lainata valitus
Tosiasia on, että en tiedä kuinka "kaivaa" ...
Muistuttaakseni äskettäisistä keskusteluistasi jakamisesta ja jakamatta jättämisestä, sanon, etten JAA !!! Toisin sanoen ymmärrän chastotnikin toiminnan, mutta en pysty siihen koottamaan varmasti ... Ja varsinkin en pysty luomaan jotain itse.
0
vastaus Lainata valitus
PMSM, jos olisi yksinkertainen tapa, kukaan ei häiritsisi chastotnikkeja. Himmennin voi vain alentaa jännitettä.Jos akseli jarrutetaan alennetun jännitteen alaisena mekaanisesti, voit todennäköisesti pienentää pyörimisnopeutta, mutta pelkään ennustaa seurauksia.
Jos teet säätimen, joka "puree ulos" ei sinimuotoista palaa, vaan kokonaisia ​​jaksoja, niin näet chastotnikin, ei vain sileällä, mutta diskreettisesti muuttuvalla nopeudella. Minusta vaikuttaa siltä, ​​että meidän on "kaivettava" tähän suuntaan.

DIY-luokat

Suosittelemme lukemaan:

Anna se älypuhelimelle ...