Hei ystävät. Nykyään meillä on 2m112-porakone, joka pelastettiin metallin vastaanotosta kelvollisen kunnonsa vuoksi, toisin sanoen karan vastakkaisuuden puutteen vuoksi. Käsittelemme sen palauttamista. Aloitetaan manuaalisella karan syöttömekanismilla. Se on kiinnitetty hammaspyörän akseliin kiinnityspultilla. Ruuvaa ruuvi irti ja poista kahva. Kyllä! No, tämän täytyy barbaarien olla koneen pilkaamiseksi. Itse kädensijat, jotka on ruuvattava runkoon, on hitsattu tiukasti. Ja se ei ole kynät, vaan sellaisen ja tällaisen sauvan bitit. Barbara. Pidä paikkansa ja leikkaa vittu kaikki tämä liiketoimintahiomakone. Teemme normaalit kynät, koska se on miellyttävää työskennellä koneella, tämä on tosiasia. Leikkaamisen jälkeen poistamme hitsausjäämät 60-grit-läppäpyörällä. Voit myös levittää lakaisupyörän, mutta pinta käsittelyn jälkeen on karkeampaa. On tarpeen puhdistaa, kunnes hitsauspaikkaan ilmestyy täydellinen ympyrä. Tämä on välttämätöntä, jotta mikään ei pidä jäljellä olevaa kappaletta. Jos hitsaus jää reunoihin, se on toinen oppitunti auki.
Hän ruuvasi syvennyksen keskelle ja meni 4 mm: n poran läpi, yritti sitten 8 mm: tä, ja täällä törmäsin vasen pora, jonka halkaisija oli 5 mm. Usein tapahtuu, että tällä poralla porattaessa se puree ja katkennut kappale kääntyy itseensä. Minulla onni, ja tällä menetelmällä avasin kaikki kolme taukoa. Seuraavaksi oikaistaan osa samalla terälehden ympyrällä, poistamalla suuttimet hitsauksesta ja tasoittamalla pinta. Jäljellä on kynien valmistus. Heille muuten iskunvaimentimien tangot tulivat esiin. Ne ovat halkaisijaltaan 11 mm, ja M10 tarvitsee langan. Kiinnitämme tangon sorvauksen istukkaan ja hiomme työkappaleen päähän halkaisijaan 10 mm, uran pituus on noin 15 mm. Tulostin palloja 3D-tulostimelle. Heillä on keskeinen reikä M8-kierteelle. . Tartu hanasta ja leikkaa sisälanka. On tärkeätä olla liioittelematta, sillä muuten voit puristaa pallon yläosan. Lanka katkaistaan käsin, mitään ei tarvitse kiinnittää mihinkään. Toisaalta jauhamme työkappaleen halkaisijaan 8 mm ja pituuteen noin 10-12 mm. Kuinka hienoa on jauhaa mitä tarvitset. Sinun ei tarvitse viettää tuntikausia etsimällä tarvitsemasi paska laatikoihin ja viimeistellä se hiomakoneella ja tiedostolla. Kauneutta. Muista tehdä viiste alussa paremman lähestymistavan saavuttamiseksi. Jotenkin se näyttää tältä. Nyt katkaisimme langan unohtamatta tippua öljyä. Leikkaamme puolet käännöstä eteenpäin ja vähän taaksepäin, siten katkaisemalla sirut.Kun lanka leikataan siihen, pallo haavoitetaan ilman ongelmia. Tämä toimenpide on toistettava kahdelle loppupalkille. Seurauksena on, että meillä on juuri sellainen kahva. On valitettavaa, että yksi varastossa osoittautui nuhjuiseksi ja tämä pilaa näkymää hiukan, hyvin, se osoittautuu sopivaksi, sen kestää kauan uusinta.
Toinen ongelma krivorukovyh-käsityöläisten jälkeen on pähkinä, joka liikuttaa päälaitetta pylväässä. Täällä myös kahvat hitsataan tylsästi mutteriin. Hitto, miten on, huh! Tähän kokoonpanoon on asennettu työntölaakeri mutterin ja pääntuen välisen kitkan estämiseksi. Se sulkeutuu metallikannella, joka myös onnistui palamaan läpi hitsaamalla. On hyvä, että ainakin yhtä kahvaa ei ole hitsattu, on mahdollista avata se. Muutamme ruuvikappaleeseen ja katkaisimme kaikki ulkonevat osat yrittämättä olla koskematta suojakoteloon. Kaikki nämä toimenpiteet vievät villin paljon aikaa ja vaivaa.
Sain uran, jossa oli moottorisaha ja vuorotellen liikkuen vasemmalle ja oikealle, hän vääntyi helposti ruuvitaltalla ja pihdillä. Lanka on sisällä ja se on ilahduttavaa, mutta päätettiin ajaa se pois M8-hanalla. Myös toisella kahvalla kaikki osoittautui hyvin. Kuten ensimmäisessä yksityiskohdassa, kiillotin läppäpyörää hitsauksella ja vasemmalla poralla poraamalla reikää, paskiainen kierretty. Pysyi kaikkein tuskallisimmassa paikassa. Emme säästäneet elektroodeja täällä ja haudutimme olla terveitä. No kusipää. Ja jälleen bulgarialainen tulee pelastukseen, jolla katkaisimme kaikki tarpeettomat. Muuten, 80% kaikista DIY tehdään hitsaamalla ja jauhamalla. Tarkkaan tarkasteltuasi tämä kappale on helppoa takaapäin. Oli vain, että sauvassa ei ollut ketjua ja se työnnettiin reikään ja hitsattiin. Suorita lanka ja jauhaa hitsaus. Meillä on melko arvoton yksityiskohta. Varattuani varastoihin, löysin melkein valmis kahvan mutterille ja jopa pallon kanssa. Päätin, että toistaiseksi on yksi kynä. Jos se on hankalaa, voit hioa kaksi muuta.
Jatka nyt kara-ylätukeen. Kierrä kahvan hihnan kireys irti ja poista moottorilevy. Emme tarvitse sitä vielä. Muuten, hän istuu urissa, kuten kärjessä, ja siinä on myös painelevy. Kiristämällä ruuvit sivulla, voit poistaa palkin. Karan päässä ei ole mitään erityistä korjattavaa, joten sotkeudumme itse smirryliinalla ja puhdistamme maalin. En aloittanut maalauksen poistamista kokonaan valurautaosasta, koska siellä on nykyaikaisen kaltainen tehdas Kitti, johon on lisätty alumiinijauhetta. Ja jauhettujen pintojen maalit poistuvat helposti kaavinta avulla, joka voi pilata tiedostosta. Puhdista kaikki puhdistustoimenpiteet ja maalaa tummansinisellä ruiskumaalilla. Ihana asia on, että sen kuivausaika on 10 minuuttia.
Kierrä nyt pylväskiinnikkeen pultit. Niitä on 6. . Puhdistuksen jälkeen kiinnike hiekkapaperilla, rasvattava se ja maalattu kaikki samalla sumutusmaalilla. Menemme pöytään. Tämä asia painaa 40 puntaa. Ymmärrän pöydän. Puhdistan pehmeällä harjalla hiomakoneelle. Täällä ei voi tehdä ilman laseja ja hengityksensuojainta. Jotenkin en halua poistaa lankapalasia silmistäni. Silloin et palauta näköä. Puhdistamme pylväskiinnikkeen, t-urien ja kaikkien pintojen vieressä olevan kosketuspinnan. Puhdistuksen jälkeen hän poisti etulevyn painikkeilla ja kaikilla sähköllä. Lähes kaikkea tätä ei enää tarvita täällä. Jälleen kerran menin harjalla, hiomapaperilla, puhdistin sivupinnat, liimisin pöydän tason peiteteipillä ja puhalin ruiskutusastiasta.
Mene nyt moottoriin. Alkuperäinen hihnapyörä leikattiin myllyllä. Rullallessani roskakoriin löysin palan akselin, jossa oli lanka. Näyttää siltä, että kun se oli generaattori tai ohjaustehostimen pumppu autosta. Sille asetetaan kiekko, itse hihnapyörä ja kaikki tämä kiinnitetään mutterilla. Tämän akselin halkaisija on 15 mm ja moottorin akseli 9,5 mm. Hieman pohtinut, päätin, että paras kytkentätapa olisi painaa yksi akseli toiseen.No, jos on, niin mene kääntymiseen. Kiinnitämme työkappaleen istukkaan ja poraamme keskitysporalla. Tämä on tehtävä. Syventäminen auttaa poraa pääsemään metalliin oikeaan paikkaan. Ilman sitä pora voi helposti johtaa häiritsevään kohdistukseen. Seuraavaksi panin poran, jonka halkaisija oli 4 mm, ja menin vaaditulle syvyydelle. Sitten hän porasi sen 9 mm: n poralla ja ajoi reikän haluttuun halkaisijaan poraustyökalulla. Painamisen jälkeen otin aluslevyn ja kaksi aisaa hitsaamalla. No, et koskaan tiedä, tarkistaako siellä tai jotain muuta. Mennään nyt moottorin kiukaan luo. Alkuperäisen sähkömoottorin kiinnittämiseen on 4 reikää. Ne eivät tietenkään sopineet tähän moottoriin, ja vielä kaksi reikää oli porattava. Laitoin pitkät pultit sinne ja ruuvisin moottorin suurten aluslevyjen läpi. Vyötä kiristettäessä tämä kiinnitys ei tuntunut minusta kovin jäykkää. Ja vain siinä tapauksessa, että moottorin takaosasta ruuvisin palan nurkkaa olemassa oleviin reikiin. Nyt kaikki on vaikeaa. Kiukaan ja moottorin väliin piti myös asettaa välikappaleet, jotka sopivat hihnapyörän korkeuteen. Kaikkien tarvikkeiden jälkeen liesi maalattiin.
Voit aloittaa kokoamisen.
Nyt sähköasentaja, arduinon ohjain ohjaa moottoria. Käynnistin ohjataan käynnistys-, pysäytyspainikkeella ja sinun on ostettava kytkin peruutusvaihteelle. Etupaneeli on maalattava, mutta toistaiseksi. Hän liukasti johdot aallotukseen ja kiinnitti sen. Venytämällä johtimia pöydän sisällä, hän heitti ne riviliittimeen. Kaikki on täällä valmis ja voit asentaa ns. Sähkökaapin pöydän sisään.
Heitin väliaikaisesti johtimia moottoriin. Hitsaan porausta varten pöydän, sitten yhdistän lopulta kaiken laatikossa ja ripustan säätimen seinään koneen viereen. vielä yksi asema ilmestyi työpajani. Toivon, että hän palvelee minua pitkään.
Seuraava tehtävä on keittää pöydänsä alla ja viimeistellä pienet hiukkaset. Olen myös päättänyt koneen asennuspaikasta. Kiitos huomiosta.
Video koneen palauttamisesta: