Olen tyytyväinen kaikkiin faneihin ammattilaisille. Tänään pohdimme, kuinka voimme tehdä sähköisen skootterin 72 V akulla. Toiminnassa kotitekoinen tuote ajaa 300 watin harjaton moottori. Kirjailija lainasi kaikki muut yksityiskohdat polkupyörältä, ja runko oli pääosin profiiliputkia. Kotitekoinen pystyy rannikkoon, joten voit säästää akkua melko hyvin. Jos olet kiinnostunut projektista, ehdotan, että tutustu kotitekoiseen tuotteeseen tarkemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- kaksi pyörää lasten pyörältä;
- profiiliputket;
- OSB-vaneri tai muu levymateriaali;
- tähdet polkupyörältä;
- etu- ja takahaarukka pyörästä;
- pyöreät putket, rautalevyt;
-
- moottori gyroskoopista 300 wattia;
- ;
- ;
- digitaalinen volttimittari (enintään 100 V);
- elektroninen kaasukahva;
- kulma ja toinen.
Työkalulista:
- mylly;
- hitsauskone;
- juotosrauta;
- jakoavaimet ja ruuvimeisselit;
- merkki, mittanauha.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Ohjattu tähdellä
Ensinnäkin valmistamme skootterille ajettavan takarattaan. Tätä varten tarvitsemme pienen vetoketjun, jolla on räikkämekanismi, samoin kuin etupään ajoketjujen lohkon. Johtavasta takarattaasta on leikattava pois kaikki pienet takarattaat, ja nyt suurin ketju hitsataan pieneen, jossa on räikkämekanismi. Seurauksena on, että saamme halkaisijaltaan suuria halkaisijoita, jotka toimivat yhdessä pienen vetopyörän kanssa. Seurauksena on, että jopa tällainen ei kovin tehokas moottori pystyy tuottamaan suuria vääntömomentteja.
Vaihe toinen Takahaarukka
Hitsaamme skootterin takahaarukan, varten tarvitsemme haarukan polkupyörältä, katkaisimme siitä kiinnikkeet, joihin pyörä on kiinnitetty. Skootterille kirjailija hitsaa haarukan profiiliputkista, hitsaamme kiinnikkeet siihen ja nyt haarukka on valmis, voit ruuvata pyörän.
Vaihe kolme Moottori ja vetoketju
Nyt meidän on tarkennettava moottoria, ensin purkamalla se ja hiomalla jäykisteet rungossa.
Seuraavaksi meidän on asennettava vetopyörä moottoripyörään, tätä varten teemme sovittimen hammaspyörästä, leikataan se osaan, joka muistuttaa ristiä. Hitsaamme navan takapyörästä tähän ristiin, johon vetopyörä ruuvataan. Tämä koko rakenne on ruuvattu moottorin pyörään muttereilla.Ketjupyörän räikkämekanismi on haudutettava, räikkällä varustettu hammasratas on jo takapyörällä.
Meidän on vahvistettava rakennetta, jotta moottori ei oksenna kuormituksen alaisena. Tätä varten kirjoittaja laajentaa moottorin akselia kierretappilla. No, sitten moottori voidaan asentaa runkoon. Valmistamme kiinnittimiä kulmasta ja kiristämme kaikki tiukasti muttereilla.
Vaihe neljä Etuosa ja ohjauspyörä
Hitsaamme skootterin etuhyllyn, johon ohjauspyörä kiinnitetään. Tulpan suhteen tekijä käytti polkupyörältä valmis haarukkaa leikkaamalla ylimääräisen. Ohjauspyörällä on jopa kyky säätää korkeutta, levyistä ja muttereilla varustetuista pulteista koottiin erityinen kiinnike.
Vaihe viisi pohja
Valmistamme skootterin pohjan, vaneri sopii parhaiten sellaiseen. Voit tietysti käyttää materiaalia helpommin, joten mittarilukema yhdellä latauksella on suurempi. Leikkaamme tarvittavan koon levyn ja kiinnitä se runkoon pulteilla ja muttereilla.
Vaihe kuusi Elektroniikka ja akku
Kirjailijalla oli harjattoman moottorin ohjain, joka oli suunniteltu 1200 watin teholle ja 48 / 60V jännitteelle. Kirjoittajan täytyi tehdä säädin uudelleen, hän poisti vakiona olevat ohjausyksiköt ja asetti vastuksen arvoon 0,007 ohmia.
Mitä tulee akkuun, se on koottu 18650 solusta. Tällaiset paristot voidaan poistaa vanhoista kannettavien tietokoneiden akkuista, mutta jokaisen kennon toiminta on tarkistettava.
Kun olet kerännyt tarvittavan määrän soluja, hitsaamme kontaktit pistehitsauksella. Tuloksena kirjoittaja sai akun, jonka käyttöjännite oli 72 V ja kapasiteetti 6Ah.
On parempi asentaa akkuun BMS-ohjaimet, ilman niitä akku vioittuu nopeasti.
Seitsemäs vaihe. volttimittari
Ohjaukseen kirjailija asensi digitaalisen volttimittarin, jonka avulla voit näyttää jännitettä jopa 100 V: iin. Voltimetrin ansiosta voit seurata akun kuntoa. Voltimetri on pieni, digitaalinen, kirjailija teki hänelle tapauksen vanhasta kannettavan tietokoneen virtalähteestä.
Vaihe kahdeksan. kokoonpano
Kokoamme skootterin, ohjaimen ja akun asennetaan kotitekoisen tuotteen pohjaan, joka koostuu kahdesta puolikkaasta, nämä ovat vanerilevyä. Näytämme johdotuksen ja yhdistämme moottorin. Meidän on myös asennettava sähköinen kaasu ohjauspyörään.
Kotitekoinen tuote on valmis, vetopyörällä on melko korkea vääntömomentti, skootteri jopa pysähtyy paikoilleen. Mikä on suurin nopeus ja mittarilukema, ei tiedetä, mutta kirjoittaja vetää pois ja ajaa melko reippaasti.
Tämä on projektin loppu, toivottavasti pidit kotitekoisesta työstä ja löysit hyödyllisiä ajatuksia itsellesi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän. Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset asiat kanssamme!
