Hei kaikki, sähköajoneuvoja otetaan käyttöön yhä syvemmälle tänään, ja monet käsityöläiset alkoivat tehdä niitä tee se itse. Tänään tarkastelemme kuinka tehdä yksinkertaisia kortteja moottoripyörälle. syö kotitekoinen tuote 48 V litium-akusta ja 30Ah kapasiteetilla. Moottorin teho riittää itse korttien ja vähintään kahden muun matkustajan vetämiseen. Kotitekoinen kehys on hitsattu profiiliputkista, kirjailija käytti tangot valmiina. Akun ohjaamiseksi ohjauspyörään on asennettu digitaalinen voltimetri, ja siinä on myös digitaalinen nopeusmittari. Valitettavasti kotitekoisen tuotteen tekniset ominaisuudet ovat edelleen tuntemattomia. Jos olet kiinnostunut projektista, ehdotan sitä tutkittavaksi tarkemmin!
Tekijän käyttämät materiaalit ja työkalut:
Materiaaliluettelo:
- ;
- profiiliputket;
- ja nopeusmittari;
- iskunvaimentimet mopolta;
- pyöreä puu
- pyöreät putket;
- tangot;
- teräslevy;
- muovilevy tai vastaava materiaali;
- kaksi pyörää (voidaan mukauttaa kärryistä).
Työkalulista:
- hiirisaha;
- hitsauskone;
- mylly;
- jakoavaimet, ruuvimeisselit;
- ruletti.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Etuakselin valmistus
Tehdään etuakseli, siinä ovat etuohjauspyörät. Materiaalina soveltuu pala profiiliputkea, putki on otettava paksummaksi, jotta se kestää suurta kuormitusta.
Putken päissä täytyy hitsata korvat, ne voidaan hitsata nurkkakappaleista. Pyörillä varustetut akselit on kiinnitetty kääntyvästi näihin korviin. Tietysti on erittäin toivottavaa, että saranat ovat laakereissa, niin ajaminen kartalla on paljon miellyttävämpää ja turvallisempaa.
Vaihe toinen Kehyksen pääosa
Seuraavaksi hitsaamme rungon pääosan profiiliputkista. Taivutuksia varten leikataan vain metallipalat putkesta ja taivutetaan putki ja hitsataan sitten. Tämän runkorakenteen ansiosta saavutetaan erinomainen maavara, ja kortit eivät tartu kohoumisiin vatsallaan.
Samoin hitsaamme takahaarukan profiiliputkista, hitsaamme korvat siihen moottoripyörän asentamiseen sekä iskunvaimentimien kiinnittimiin. Haarukka on kiinnitetty kääntyvästi pääkehykseen. Kirjailija teki saranan melko massiivisesta pyöreästä puusta, jonka läpi porattiin reikä hiusneulalle. Profiiliputken pala hitsataan pyöreään puutavaraan, joka sitten hitsataan runkoon.
Vaihe kolme Iskunvaimentimet
Iskunvaimentimien takahaarukka on seurauksena siitä, että karttaa on paljon mukavampaa ajaa, ja moottoripyörän laakerit eivät romahta niin nopeasti. Kiinnitämme iskunvaimentimet haarukkaan ruuveilla ja muttereilla, ja yläosaan hitsaamme painopiste profiiliputkista kehykseen, hitsaamalla sauva tähän painotukseen. Putken päihin voidaan hitsata pultin sijasta pultit tai kierteitetyt tangot. Seurauksena takajousitus toimii hyvin, mutta on parempi, että iskunvaimentimilla on kyky säätää jäykkyyttä.
Vaihe neljä ohjaus
Suoritamme ohjausta, ohjausakselina kirjoittaja käytti pala profiiliputkea. Valitsemme tälle putkelle kappaleen, jonka halkaisija on suurempi, holkkien (liukulaakerit) valmistamiseksi. Haluttaessa, jos putki on liian suuri, sen halkaisijaa voidaan pienentää leikkaamalla ja hitsaamalla, minkä seurauksena on saavutettava minimaalinen vastavirta. Ohjausakselille on tietenkin asennettava pysäyttimet.
Ohjausakselin päässä hitsaamme teräslevystä valmistetun kiinnikkeen ja yhdistämme sen kautta ohjausvarret pyöriin. Tämän seurauksena on vielä valmistaa ohjauspyörä kotitekoisiin töihin, muistuttaa kirjailija sykli. Ohjauspyörä voidaan haluttaessa tehdä pyöreäksi, mutta polkupyörä on helpompaa ja akselin kääntösäde on pieni.
Vaihe viisi kokoonpano
Maalaamme kaikki rungon osat siten, että kotitekoinen tuote miellyttää silmää eikä ruostu. Koristeena voit käyttää myös erilaisia itseliimautuvia kalvoja. Asennamme istuimen korteille. Voit muokata osan muovituolista leikkaamalla siitä jalat.
Kirjoittaja asensi akun polycomiin, akku on metallikotelossa. Asennamme moottorin ohjaimen myös turvalliseen paikkaan, jotta se ei kastu ja likaannu.
Lopussa on vielä etulevyn ja säätimien asennus. Pyörällä se on vakiintunut elektroninen kaasunuppi, digitaalinen voltimittari, nopeusmittari, virta-avain ja haluttaessa ajovalot. Yhdistämme myös käsijarrun, tässä tapauksessa se on hydraulinen. Sen jälkeen voit jo testata kortteja. Kirjailija vetää melko helposti pois, myös auto vetää helposti ja kaksi matkustajaa.
Koneen suurin nopeus ja kantama on edelleen tuntematon. Tätä projektia voidaan pitää toteutuneena, toivottavasti pidit kotitekoisesta tuotteesta ja löysit hyödyllisiä ajatuksia itsellesi. Onnea ja luovaa inspiraatiota, jos päätät toistaa tämän. Muista jakaa ideasi ja kotitekoiset asiat kanssamme!