Mestari halusi tehdä sähköpyörän käyttämällä osia, jotka on helppo hankkia. Yksinkertaisin asia on korvata pyörä moottoripyörällä, mutta tämä vaihtoehto on melko kallis, ja mestari halusi tehdä edullisen sähköpyörän.
Työkalut ja materiaalit:
-Elektromotor;
-Soedinitelnaya kytkin;
ohjain;
-Jyrsintä;
-pyörä;
-Profilnaya putki;
-Hitsaus kone;
-USHM;
-Paristot;
-Stainless arkki;
näkö-;
-Krepezh;
-Zaryadnoe laite;
Vaihe yksi: moottori
Sähköpolkupyörissä päällikkö käyttää käytettyä moottoria, joka on ostettu paikallisesta automaattisesta purkamisesta. Kolmivaiheinen harjaton moottori, jolla on seuraavat ominaisuudet: 12 V, 500 W.
Vaihe toinen: ohjain
Luotettaessa moottorin turvallisuusmarginaaliin, isäntä osti 24 V, 20 A, 500 W ohjaimen. Mutta edes tämä näytti hänelle olevan riittämätön, ja hän muutti sen arvoon 30 A ja 700 wattia. Hänen mukaansa tämän pitäisi riittää kiihdyttämään sähköpyörä nopeuteen 30 km / h.
Mestari hankki myös kaasun "sormen alle".
Vaihe kolme: Vaihdelaatikko
Ilman kuormaa moottorin suurin pyörimisnopeus on noin 2700 rpm. Polkupyörän pyörä pyörii nopeudella 160 rpm nopeudella 30 km / h. Tässä suhteessa nopeutta oli tarpeen vähentää 17 kertaa.
Voit tehdä tämän tähdellä, joista yksi on 10 hammasta ja toisen pitäisi olla 170 hammasta. Tällainen tähti on polkupyörän puolipyörässä. Sitten isäntä päätti käyttää vaihdelaatikkoa. Laskein vaihdelaatikon millä parametreilla hän tarvitsi ja ostin verkkokaupasta.
Vaihe neljä: Vaihdemoottori
Nyt on aika kytkeä moottori ja vaihde. Tätä varten päällikkö tekee kytkimen ja levyn.
Vaihe viisi: Pyörä
Mestari tekee kaksi tekstoliittiholkkia. Kiinnittää tähdellä holkkiin. Asettaa pyörän paikalleen, tarkistaa kohdistuksen.
Vaihe kuusi: Moottorin kiinnitys
Moottorin asentamiseksi isäntä tekee kehyksen. profiiliputkista.
Seitsemäs vaihe: kiristin
Ketjunkiristin on valmistettu alumiinikiskosta ja se säädetään kierteellä varustetulla silmukalla.
Kahdeksas vaihe: akku
Paristojen asentamiseksi päällikkö teki ruostumattomasta teräksestä valmistetun laatikon. Laatikossa on D-SUB-liitin, jossa on kaksi virtapiiriä moottoria ja latausta / ohjausta varten. Laatikkoon on asennettu automaattinen 50A-sulake, jolla on vipu virran katkaisemiseksi.
Mestari purettiin paristot vanhasta hoverboardista. 3 solua on kytketty rinnakkain. Jokaisessa kennossa on kaksi paristoa. Tämä antaa päällikölle noin 20 A / h, jonka pitäisi riittää 40 km: n ajomatkaan.
Paristokotelon asentamiseksi isäntä teki kiinnityksen.
Vaihe yhdeksän: Suojapeite
Päällikkö tulostaa suojakannen 3D-tulostimeen.
Vaihe kymmenen: Laturi
Akkujen lataamiseksi päällikkö käytti 12 V: n laturia.
Uusin sen verkkovirtaan ja tein tapauksen.
Vaihe yksitoista: Instrumentointi
Lisäksi isäntä asensi kaksi laitetta. Yhdessä se ohjaa jännitettä, virtaa ja tehoa, toisessa kunkin akun jännitettä.
Kaikki on valmis.
Koko sähköpyörän valmistusprosessi voidaan nähdä videosta.