Terveisiä sivustomme asukkaat!
Tässä on melko voimakas TK235-32 -tehoinen bipolaaritransistori, jonka kollektorivirta on jopa 32 ampeeria ja DCH135-80 -tehodiodit 80A.
YouTube-kanavan "AKA KASYAN" kirjoittaja osti nämä hirviöt paikallisilta kirpputoreilta, ja mukana olivat myös asianmukaiset lämpöpatterit.
Joten mitä voin tehdä tällaisilla komponenteilla? Ensimmäinen asia, joka mieleen tulee, on valtavan tehoinen laboratoriosyöttöyksikkö. Mutta kirjailijalla on jo yksi työpajassa, mutta elektroninen suuri virrankulutus - laite on tällä hetkellä paljon enemmän kysyttyä (no, ainakin tämän kotitekoisen tuotteen kirjoittajalle), joten päätettiin tehdä tee se itse elektroninen kuorma käsillä olevia osia käyttämällä.
Ensin, mennään yli pääominaisuudet edellä mainittu laite. Nykyinen säätöalue on kirjaimellisesti välillä 0 - 80A, hetkellisesti jopa 100A: iin, teoriassa on mahdollista poistaa jopa 200 A: ta, edellyttäen että nykyiset anturit (merkitty alla olevaan kuvaan) korvataan alhaisemman vastusarvon omaisilla.
Maksimitulojännite 60V asti ja voi olla enemmän, kaikki riippuu transistorien jännitteestä.
Lisäksi elektroninen kuorma on suojattu polarisoitumiselta. Suurin tehonhukka on noin 1500-1600W. Tällainen laite voi ladata melkein minkä tahansa virtalähteen, jopa hitsausinvertterit voivat tehdä sen, mutta on tärkeää, ettei ylitä maksimitehoa, ja tässä, kuten edellä mainittiin, on 1600 W. On syytä huomata, että kaikki 1600W kulkee tässä tapauksessa lämmitykseen, joten tämä on melko vakava lämmitin.
Mielestäni olet samaa mieltä siitä, että yllä olevat ominaisuudet ovat todella vaikuttavia lineaarisilla kuormituksilla. Nykyiset kuormat, joilla on samanlaiset parametrit, maksavat paljon, tietysti versiossamme ei ole paljon kelloja ja pilliä.
Varoitus! Lisäkysymysten välttämiseksi on syytä huomata heti muutama kohta. Ensinnäkin Piiri osoittautui melko suureksi ja todennäköisesti jotkut pienet yksityiskohdat eivät ole näkyvissä. Löydät laadukkaan järjestelmän projektiarkisto. Myös linkki arkiston lataamiseen on kuvauksessa tekijän alkuperäisen videon alla.
Toiseksi joidenkin piirin elementtien arvot saattavat poiketa kortille asennetuista, mutta laite toimii molemmissa tapauksissa.
kolmanneksi suosituimpia käytettiin piirissä, nämä ovat yhdistelmäavaimia, joita on helppo hallita ja kuljettaja tuskin kuumenee samanaikaisesti, mutta kokonaiskuormitusteho virtapiirillä ilmoitetuilla näppäimillä on pienempi kuin tässä tapauksessa, koska transistoreita käytetään täällä paljon tehokkaammin.
Neljäs. Tehotransistorien painetussa piirilevyssä ei ole paikkoja, ja niitä ei ole myöskään virta-antureissa.
Huomaa myös merkinnät B (VT1), B (VT2) jne., Nämä kohdat on kytketty vastaavien tehotransistorien kantoihin.
Sama koskee merkintöjä E (VT1), E (VT2) ja niin edelleen, ne on kytketty vastaavien transistorien emittereihin.
Ja lopuksi viimeinen, viides kohta. Seuraavaan kuvaan merkitty vastus asettaa lähtövirran rajat.
Mitä alhaisempi tämän vastusarvon arvo on, sitä suurempi on virta. Määritetty vastus on valittava.
Kirjoittaja on suorittanut lukuisia kokeita tuloksena olevalla laitteella selvittääkseen, kuinka paljon transistori voi hajottaa tällaisessa tapauksessa, kuinka suuri keräilyvirta on ja kuinka paljon ohjainohjainta ladataan tehotransistorin eri virta-arvoilla.
Testit olivat onnistuneita, mikään transistori ei loukkaantunut. Empiirisesti kävi selväksi, että valmistajan 32A ilmoittamat transistorit ovat hallussaan. Kotelo voi hävittää 150 W ja tuulettimen avulla kaikki 200 W.
Sinun on hyväksyttävä, että 200W: n arvo jokaisesta transistorista on erittäin hyvä. Ja että jokaiseen jäähdyttimeen, kirjailija ruuvi, käyttäen lämpörasvaa, 4 avainta. Tällaisia pattereita on 2.
Lisäksi, täsmälleen samalla tavalla, yksi 80 ampeerin diodi ruuvattiin jokaiselle jäähdyttimelle. Tietoja heidän nimityksestään myöhemmin, ja siirrymme nyt sähköiseen kuormausjärjestelmään.
Itse asiassa tämä on tavallinen käyttövahvistimen virranvakain. Jokainen operaatiovahvistimen kanava ohjaa omaa kaskadiaan, ja meillä on 8 sellaista kaskadia.
Itse asiassa kaikki kaskadit on kytketty rinnakkain, mutta yhden toiminta ei riipu toisesta. Kunkin transistorin emitteripiirissä virta-anturi on kytketty 2 rinnakkain kytkettyyn matalan resistanssin 5W-vastukseen. Yksittäisen vastuksen resistanssiarvo on 0,1 - 0,22 ohmia.
Operaatiovahvistin tarkkailee jännitteen pudotusta tämän vastuksen läpi ja vertaa sitä vertailun kanssa. Edestä riippuen se lisää tai laskee lähtöjännitettä, mikä puolestaan johtaa ohjaustransistorin avautumiseen tai sulkemiseen, ja siksi sama asia tapahtuu tehotransistorin kanssa.
On syytä huomata, että yllä oleva piiri toimii lineaarisessa tilassa, joten prosessissa olevat transistorit ovat osittain avoinna tai osittain suljettuina, se riippuu operaatiovahvistimen lähtöjännitteestä.
Mitä enemmän tehotransistori on auki, sitä suurempi virta on piirissä ja päinvastoin. Kuten edellä mainittiin, kaikki teho syntyy lämmön muodossa virtatransistoreissa ja virta-antureissa, joten jos haluat toistaa tämän projektin, ensin huolehdi näiden piirin komponenttien hyvästä jäähdytyksestä. Kirjailija käytti melko hyviä alumiinilämmittimiä tankin muodossa.
Siirrytään nyt suoraan itse tauluun. Se osoittautui aika hyvältä. Koska meillä on 8 vaihetta ja operaatiovahvistimien lukumäärän tulisi olla sopiva, käytettiin siksi 2 kappaletta.
Yksi siru koostuu neljästä riippumattomasta opampsista, mitä tarvitset.
Tarkoitettu piiri saa virtansa lineaarisella stabilisaattorilla 12 V: n jännitteellä. Piirin kulutus on vähäinen, joten 7812-vakaaja ei tarvitse jäähdytinä.
Halvin saatavilla oleva ja melko tarkka vertailulähde - vanha hyvä tl431.
Virran säätö suoritetaan kiertämällä muuttuvaa vastusta:
Tämä vastus itse asiassa muuttaa referenssijännitettä.Ja koska kuormitusteho ei ole pieni, lisättiin toinen alempi vastusarvoinen vastus.
Ensimmäistä muuttujaa käytetään karkeasäätöön, toista vastaavasti tasaisemmaksi. Ohjauskortti tarvitsee vähän virranlähdettä. Sitä voidaan käyttää esimerkiksi paristoilla tai ladattavilla akkuilla. Tämä ratkaisu tekee kuormasta täysin autonomisen.
Tehodiodit, jotka mainittiin artikkelin alussa, asennetaan kuorman tuloon. Ne on suojattu napaisuuden kääntämiseltä. Diodin käänteinen jännite ja virta tulisi valita kaksinkertaisella marginaalilla. Tulevaisuudessa kirjoittaja aikoo muuttaa suojauksen toiseen, todennäköisimmin kenttävaikutteisiin transistoreihin.
Myös tässä suunnittelussa käytetään monitoimista digitaalista ilmaisinta 300 V, 100 A.
Nyt on aika tehotestaukseen. Lataamme tämän virtalähteen:
Tämä on 12 V: n 83A: n kytkentävirtalähde. Virtaa säädellään melko sujuvasti. Kuorman nykyinen teho on noin 900W.
Joten uusi hirviö syntyi maailmaan, on melko vaikeaa löytää toinen nimi tälle petolle, hevoslämmittimille ja virta-avaimille, julmalle voimalle, jota tarvitaan edelleen täydelliseen onnellisuuteen. Siinä kaikki tänään. Kiitos huomiosta. Nähdään pian!
Tekijän video: