Hei rakkaat lentokoneiden mallinntajat.
Askareista oli vapaa päivä, ja päätin tehdä suosikki lentokonemallejani. Kaikki aloitetut mallit on jo tehty, ja halusin haaveilla hiukan. Minulle tapahtui tehdä pieni malli lentämiseen sivustollani kylässä.
En myöskään halunnut tehdä klassikkoa, ja ensimmäinen asia, joka mieleeni tuli, oli mallinejien suosikkijärjestelmä - delta. Joten päätin tehdä pienen deltan ja kutsua sitä “Fantasy”.
Tässä on mitä siitä tuli.
Muutama sana materiaaleista ja elektroniikka.
Kuten aina malli yksinkertaisesta, arkkisubstraatista laminaatille, jonka koko on 1000 x 500 x 5 mm.
Liimaa, käytän myös, kuten aina, vedenpitävää, yleistä "CIN".
Tuon kauneuden väriteippiä.
Moottori - 2826/6 2200KV.
Ruuvi - 7 X 4.
Akku on 3S 1200.
Servos - MG90S.
Säädin on 30A.
Mallimitat ... - miten se menee.
Päätin tehdä mallin siipipituuden alustalevyn leveyden perusteella - 500 mm.
Ja minun jänneväli oli 750 mm.
Keulan ja hännän päästä liimatut pienet substraatinpalat osoittautui rungon perustana.
Hän katkaissi rungon ja peitti sen teipillä, jotta alusta ei räjähtää, taivutti sen haluamaani muotoon.
Leikkasin kölin alustan kahdesta kerroksesta.
Liimaa rungon aihio paikalleen ja yritti kölillä. Samalla hän yritti leikata jäykisteitä siipi- ja juuriripuksille, jotka tarjoavat tarvittavan siipiprofiilin.
Liimatut aihiot paikoilleen.
Yläsiipisivut merkitty.
Päätettiin matkustamon sijainnista.
Hän teki merkinnät, leikkasi hyttiä varten lyhty muovipullosta ja ohjaamon kartiomaisen kärjen alustasta.
Mökin paikka oli peitetty mustalla teipillä.
Liimaa rungon alakehän alareunan sivuseinät. Alkuperäinen idea oli tehdä siitä suorakaiteen muotoinen.
Leikkasin lentäjän kuvan alustasta, maalasin kypärän emulsiovalkoisella ja tein valonsuojaussuodattimen mustalla skottinauhalla.
Laskeutumisen jälkeen lentäjä asensi koko ohjaamon.
Mallin pääpiirteet ovat ilmestyneet.
Pala Penoplex-eristystä liimattiin rungon nenään, kovalevy (MDF) liimataan siihen moottorin kiinnittämiseksi.
Liimattu köli paikoilleen.
Etsiessään mallin oikeaa suuntausta kolmannen kerran, hän katkaisi rungon nenän ja liitti uudelleen moottorin kiinnikkeen.
Häntäyksikön lopussa liimattu kovalevy (kuitulevy) pala takapyörän kiinnittämistä varten.
Liitin myös kovalevykappaleita (kuitulevyä) rungon ja moottorin asentamista varten.
Tässä on rungon nenä alla.
Asennettu moottori ruuvilla.
Asennettu alusta ja takapyörä.
Vanhoista ilmamalleista käytetty alusta ja takapyörä.
Hieman elvytti sinisellä nauhalla mallin sinisyyden monotonian. Ilma-aluksen mallin nimi päätti olla tekemättä sitä. Lennän ja näen.
Viimeisimmät hetket työpöydällä.
Malli on 750 mm pitkä.
Jänneväli - 680 mm.
Lennon paino - 480 g.
Tästä näyttävät kotelo ja takapyörä.
Lentäjä odottaa ensimmäistä lentoa.
Jäljellä on karjujen, servojen asentaminen ja pitoyhteyden uudelleen kytkentä
Kiitotien malli.
Näin malli näyttää nurmikolla.
Kuva mallilla.
Pieni näytevideo moottorin pitoa.
Minun on sanottava, että pitoa oli riittävästi. Ensimmäisessä testimenetelmässä malli melkein paikoiltaan nousee melkein pystysuunnassa ilmaan.
Näin mielikuvituksestani tuli oikea lentokonemalli. Eilen alkoi, tänään valmis!
Lopuksi haluan toivottaa kaikille kaikkien toiveidesi, ideoidesi ja fantasiesi toteutumisen!
Nähdään pian, valerialainen.