Hei rakkaat lentokoneiden mallinntajat.
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun olen koskenut suljettujen lentokoneiden malleja, ja ehkä olisin jättänyt sen yksin, mutta sitä ei ollut siellä. Ystäväni heitti mielenkiintoisen ilmamallin, hänen kehitystyönsä ja toimitti ystävällisesti piirustukset. No, kuinka tätä ei voitu käyttää?
Lisäksi mallin nimi oli hyvin mielenkiintoinen - ”Whack - mutant”.
Haluan tehdä varauksen etukäteen, että aloitin rakentamisen malliottaen vain kirjailijan idean ja piirustukset.
En yleensä halua kopioida muiden ihmisten malleja, jokaisessa heistä luotaessani teen omia korjauksia ja lisäyksiä. Joten tällä kertaa päätin tehdä mallin, joka on samanlainen kuin kirjailijan malli, mutta jolla on kaksi moottoria.
Tämän mallin luomiseen käytin yksinkertaista, arkkisubstraattia laminaatille, jonka koko oli 1000 X 500 X 5 mm.
Kaikki osat liimattiin yleisellä, vedenpitävällä liimalla KIN-kattolevyihin.
Koristeeksi malli käytetty värillinen teippi.
Asennuksen aikana käytin peiteteippiä väliaikaisina tasoitteina, jotka poistettiin liiman polymeroinnin jälkeen.
Mallimitat
Pituus - 700 mm.
Jänneväli - 980 mm.
Aloittaminen oli minulle mielenkiintoista, sanoisin tylsää. Jopa se, että muutin siipin muotoilua ja sen muotoa, ei parantanut mielialaa. En todellakaan halunnut kopioida LC: tä "Whack".
Hän liimasi siipi, leikkasi hioma-aihiot keeleille, joissa hän teki reikiä ruuveille ja paikkoja moottorien asentamiseen. Asennettu koko rakenne. Peitetty värillisellä teipillä.
En aio puuttua yksityiskohtiin, koska viime kädessä en valmistanut tätä mallia. Syyt olivat erilaisia. Mutta hän näytti tältä.
Kuusi kuukautta kului tai jopa enemmän, ja löysin tämän epäoikeudenmukaisesti hylätyn mallin, 00 talon ullakolle. Päätin lopettaa mallin rakentamisen.
Suorittaminen ei ole oikea ilmaus. Parempi sanoa, että päätin rakentaa sen uudelleen. Hän aloitti projektin suunnittelijana siipistä. Vetoketju siipi on rakennettu melko helposti ja yksinkertaisesti.
Wzhik-lentävän siipimallin mitat ovat sellaiset, että ne voidaan leikata 4 levystä kattolevyä. Tätä varten minulta kesti vain 2 arkkia substraattia.
Alustasta leikataan oikean kokoiset aihiot ja kaikki tämä liimataan yhteen. Haluan kiinnittää niiden, jotka rakentavat mallin ”Whack, tai toista mallini, rakentamista”, siihen tosiseikkaan, että siipipuolen ylempi kuvio on hiukan pidempi kuin alempi. Tämä johtuu siipiprofiilin taivutuksesta.
Siipin sisällä liimataan kaksi välikappaletta ja yksi kiristävä väliseinä, asetetaan siiven alatasoon tietyssä järjestyksessä, leikataan alustasta ja liimataan kylkiluuhun. Tämä luo erityisen siipiprofiilin ja sen vahvuuden. Sivuosien liimaamisessa on oltava erittäin varovainen, siipin tasainen profiili ja sen lentoominaisuudet riippuvat siitä.
Mallin rungolle liimoin jonkin verran laatikkoa, jonka väliseinät olivat sisäpuolella.
Siipi, ikään kuin kaatuu siihen.
Jatkossa tämä laatikko liimataan alustalla. Ennen liimaamista rungon keulaan leikkasin pienen pyöreän reiän, johon videokameran linssi työnnetään. Toistaiseksi se näyttää tältä.
Jatkossa tehdään luukku akun ja videokameran asentamiseksi.
Takaosa, alempi siipi on leikattu yhdessä elevonin kanssa. Niitä tulisi olla 4. Kaksi kahden kerroksen siipipuoliskoa ja kaksi elevenonia, myös kaksi kerrosta.
Sitten elevoni leikataan pois, yksi sen reunoista katkaistaan 45 asteen kulmassa ja ripustetaan sirulle kuten silmukkaan. Vasta sen jälkeen toinen kerros liimataan.
Liimattaessa takasiipin kahta puolikkaata, V-kulma tehdään 3–5 asteen sisällä.
Takasiipi on liimaamisen jälkeen peitetty mustalla teipillä.
Kölihyppyjen aihiot leikataan.
Tässä mallissa päätin tehdä ilman peräsintä. Aihiot liimataan kahteen kerrokseen ja peitetään mustalla teipillä.
Keel-neulepuserot asennetaan piikkien siipiin.
Alemman ja ylemmän siipin päät yhdistävien liitäntälevyjen leikkaukset. Ne tarttuvat yhteen kahdessa kerroksessa tyynyjä.
Valmiit siivet, aihiot keeleistä ja aluslaatat kokeilevat paikoilleen ja säätävät.
Oli ohjaamon vuoro. Lyhyen etsinnän jälkeen löysin valmiin ohjaamon, jossa lentäjät istuivat siinä, jäljellä vanhasta mallista. Päivitetty vähän, puhdistettu, peitetty mustalla teipillä. Se on kunnollinen ulkonäkö.
Ohjaamon asentamiseksi jouduttiin leikkaamaan kohta siipin ylähintaan.
Itse hytti on kuin luukun kansi, joka peittää osaston, johon se on asennettu elektroniikka.
Rungon keulassa leikkaa luukku akun ja videokameran asentamista varten. Kansi on ripustettu läpinäkyvään nauhaan. Pariston ja videokameran asentamisen jälkeen kansi kiinnitetään läpinäkyvällä teipillä. Aion tulevaisuudessa asettaa magneettisen salvan.
Tässä on mallikameraan sijoitettu videokamera.
Liimakivi hyppääjät. Asennus on varmennettu.
Yritetään päällä, asetettu paikalleen ja liimattu takaosan alaosa.
Yhdyslevyt yritetään päällä, säädetään ja liimataan paikoilleen.
Vertailun vuoksi asetan siipi keskeneräisestä mallista uudelle mallille.
Aloitan suunnittelutyön, sovitan mallin värillisellä teipillä.
Asensi moottori, kiinnitti ruuvin.
Vielä on asennettava servot ja kytkettävä sauvat, mutta ne ovat edelleen matkalla Kiinasta.
Se on sellainen elektroniikka, jonka laitan tähän malliin.
Moottori - 2208 1400KV
Säädin on 30 A.
Servos - MG90S
Ruuvi - 9 X 6.
Akku on 1300 3S.
Tässä on niin kaunis timantti siivekäs ilma-malli, jonka sain, mikä kieleni ei muuta mutanttia. Tietoja lentävästä siipistä "Whack" muistuttaa vain etupuolen muotoa.
Ajattelin pitkään, mikä nimi antaa tälle mallille. Seurauksena oli, että päätin antaa hänelle nimen - "Photon".
”Valo ja lämpö, maku ja tuoksu, väri ja informaatio - kaikki tämä liittyy erottamattomasti fotoneihin. Lisäksi kasvien, eläinten ja ihmisten elämä on mahdotonta ilman tätä alkuainehiukkasta. "
Photon - kreikasta φῶς, suku pad. τός, "valo".
Malli laukaisualustalla.
Haluan sanoa hyvästit teille tästä.
Näkemiin, nähdään pian. Sinun palderiaanisi.