Kuva 1. Istutuskone poralta.
1 mm veitset työntyvät rummun lieriömäisen pinnan yläpuolelle ja 0,5 mm alustan 10 työtason yläpuolelle, joka liukuu jalostettua levyä pitkin. Veitset leikkaavat vuorotellen ohuita hiutaleita-hiutaleita, tartu niihin ja heittävät ne pois kotelon 9 hajottajan läpi. Vääntömomentti siirretään rumpuun karan 7 ja parin viistehammaspyörien 3 ja 4 kautta, joista toinen on kiinnitetty sähköporan karan kartioon. Ennen kuin aloitat höylän laatimisen, nouta pari viistohammaspyöriä, joiden enimmäishalkaisija on enintään 38 mm. Ajovaihteen 4 vähimmäishalkaisijan on hampaiden päässä oltava vähintään 18 mm, jotta välikeholkki 8 voidaan sijoittaa akselille 7. Valitse kolme laakerointiakselia, jonka halkaisija on 10-12 mm. Määritä höylän mitat laakereiden ja valitun kartiomaisen parin mittojen perusteella ja jatka sen valmistusta.
Höylän pääosat on valmistettu sorvaus-, jyrsintä- ja porakoneissa. Tarvitset myös penkkityökalun. Höylän vaikein osa on rumpu 12, jonka käsittely vaatii kaikkien tasojen, urien ja reikien tiukan symmetrian. Symmetrian rikkominen johtaa rummun painopisteen siirtymiseen ja seurauksena tärinän esiintymiseen. Duralumiinista tai teräksestä valmistetulla sorvalla jauhaa sylinteri, jolla on sisäinen reikä karan 7 kohdalla. Poraa porakoneeseen viisi reikää: kolme veitsien kiinnitysruuveille ja kaksi tapille 14. Jyrsinkoneesta poista kaksi rinnakkaista tasoa veitsien kiinnittämiseksi 13. Tee leikkurilla toinen. kaksi identtistä uraa, joita tarvitaan lastun purkamiseen. Kun ruuvit ja tapit on kierteitetty, viimeistele kara sisäpuolinen reikä kelaimella. Tee 13 veistä valmiista veitsestä puusepän lentokoneista, kun olet aiemmin poistanut kovettumisen (loma). Kiinnitä huomiota sijainnin tarkkuuteen ja kolmen pituussuunnan mittojen noudattamisen tarkkuuteen. reikiä kiinnitysruuveille. Hyväksy veitsen teroituskulma 20 °.
Kierrä kara 7 työkaluteräksestä, koveta ja jauhaa laakerin kokoon. Käännä kaikki viisi väliholkkiä 8 teräksestä. Laita ne kokoonpanon aikana peräkkäin, alkaen kara 7: n sokeasta päästä. Sorvessa myös hioma kolme laippaa 5 karan 7 laakereiden 6 asentamista varten.Kahdessa niistä, jotka ovat lähinnä kartiomaista paria, on oltava laakerireikä hieman korkeampaa. Tämä on tarpeen laakereiden ennenaikaisen kulumisen estämiseksi. Syynä on karan 7 aksiaalinen venyminen kuumennuksen seurauksena käytön aikana. Kolmannen laipan tulee painaa laakeri tiukasti kotelon 11 päätä vasten, joten porausreiän syvyys otetaan 0,1 mm vähemmän kuin laakerin korkeus. Laskureikiä porataan tiukasti laakerin ulkohalkaisijan alla (liukuva istuvuus). Case 11 on U-muotoinen kiinnike, jonka seinät ovat paksuja 8–10 mm. Ota sopivan kokoinen duralumiinista tai tekstoliitista koostuva kappale ja käytä poraa ja tavallista teräleikkuria, leikkaa kaksi uraa, joihin asetetaan kartiomainen pari, ja toisaalta rumpu 12. Poraa iso reikä kotelon pääakselin suuntaisesti karan 7 alle välikappaleilla 8 ja neljä reikää myöhemmällä kierteityksellä laippojen kiinnittämiseen tarkoitettujen ruuvien alla 5. Kotelon 11 kytkentätaso laakerilaipan 2 päätypinnasta riippuen tulisi olla koneistettu sopivassa kulmassa alustaan 10. Koneen 11 kytkentätaso tulee valmistaa sopivaan kulmaan pohjaan 10. Taustavalo Lyta reikä ja leikkaa lanka ruuvien liitoslaippa 2. pohja 10 on parhaiten valmistettu teräksestä tai duralumiini levypaksuuksina 3 tai 5 mm. Leikkaa tynnyrin 12 työreikä tiukasti merkitsemällä poralla ja viimeistelemällä sitten pyöreällä viilalla. Poraa sitten reikät kotelon kiinnittämiseksi, kotelo 9 ja kahvat 15 ja 16 ruuveilla ja upotettavilla ruuveilla. Sähköporan luotettavan kiinnittämisen pohjaan on hyvä tehdä puinen kiila / 7. Tärkein toimenpide höylän kokoamisessa on asentaa kara 7 kaikkiin kiinnitettyihin osiin koteloon 11. Se on työläs ja siksi se on suoritettava sen jälkeen, kun kaikki komponentit on asennettu huolellisesti toisiinsa. Asenna ensin päälaakeri 5 tiukasti kovettuneeseen ja maadoitettuun karaan.
Laakeri suoritetaan seuraavasti. Kiinnitä paperi paksun seinämän putkeen, jonka sisähalkaisija on 0,5-1 mm enemmän kuin karan halkaisija. Aseta laakeri putken päähän ja työnnä karan kierteitetty pää reikään. Voitele kiillotettu pinta öljyllä ja lyö kevyesti vasaraa karan sokeaan päähän ja aja se putkeen. Aseta sitten välikeholkki 8, aseta rumpu koteloon ja aseta se karaan. Kotelon pituusakselia pitkin, karan päälle asetetaan peräkkäin välike, toinen kuulalaakeri, toinen laippa, kolmas välike, avain, vetolaite 4, neljäs välikappale ja kolmas kuulalaakeri, sitten holkki, jousialuslevy ja kiristysmutteri, joka kiristää koko sarjan varovasti. . Tämän jälkeen kiinnitä rumpu karaan tappien 14 avulla ja kiristä ruuvit, jotka kiinnittävät laipat 5. Viimeiset toimenpiteet höylätyön loppuun saattamiseksi ovat muodoltaan muotoisen kotelon 9 ja hajottimen 14. Valmistus. Ne suojaavat työkappaleita siruilta ja sormesi vaurioilta. Leikkaa ne 1,5 mm: n paksuisesta duralumiinilevystä.