Kun todella haluat tehokasta jalkakäytävää, mutta hyvästä tehdasristisestä ei ole rahaa, sinun on vain pakotettava rohkeutesi, käärittävä hihat ylös ja aloitettava omien jalkapallon valmistaminen.
Tarranaudan valmistamiseksi tarvitsemme sellaisia materiaaleja ja työkaluja.
materiaalit:
* Palkki ei-hartsipuulajeja, koko 700x10x10 mm.
* Autonjousen Moskvichin toinen lehti.
* Profiiliputki 50x50x2 mm. 10 cm pitkä.
* Profiiliputki 15x15x1,5 mm.
* Pieni kappale ohutlevyä 2 mm.
* Ruostumatonta metallia 4 mm paksu. ja 0,5-1 mm. (liipaisimelle).
* Teräskulma 50x450 mm. 35 cm pitkä.
* Tanko D = 8 mm. 40 cm pitkä.
* Pultit muttereilla D = 8
* Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ovi VAZ-2106 2 kpl.
* 2 metallirullaa, lasinostomekanismi VAZ-auton ovesta.
* Kaapeli D = 3 mm. 3 m pitkä, kaksi päätylenkaa.
* Epoksihartsi, puulakka, puulakka ulkokäyttöön.
* Kaksi pientä jousta (vetolujuus).
* Kymmenkunta naulaa kattomateriaalille, yksi naula kaksisataa, putken D = 6 mm., Pienet aluslevyt.
Instruments:
* Hitsauskone.
* Pyörösahan käsi.
* Sähköpora nopeudenohjauksella, kovametalliporat metallille D = 3, 5, 8, 10 mm.
* Hiomakone, metallin leikkuulaikat, puun hiomalaikat.
* Jakoavaimet, pihdit, ruuvimeisseli, ruuvi, kapea taltta, veitsi.
* Arkisto, hiekkapaperi.
* Suojalasit.
Kohde 1. Sängyn valmistus.
Ota hyvin kuivattu puupalikka, minulla oli koivusta, piirrät sen sängyn luonnoksen. Jokainen pakaran koko tehdään itsellemme (sinun korkeudellesi) ja sängylle, riippuen käyttämiesi nuolien pituudesta. Käytän 440 mm nuolet, mutta jouduin säästämään takapuolelle, jätin vain 300 mm, joten kokonaispituus oli 740 mm, en uskaltanut tehdä sitä enää.
Piirrämme merkinnän oppaan valinnalle puomin sulkemiseksi, leveys 5 mm, syvyys 10 mm.
Leikkaamme uran koko pyörösahalla koko pituudeltaan liipaisimen (lukko) loppuun.
Sen pitäisi olla jotain tällaista.
Poralla D = 12 mm. valitse onkalo laukaisulaitteen alla, kohdista reunat taltalla ja veitsellä. Poraamme reikän liipaisimelle, porattu taltalla ja veitsellä.
Kohde 2. Linna tai laukaisulaite.
Otamme linnun perustaksi pähkinätyyppiä. Joten mikään ruostuu, käytämme ruostumatonta terästä, otamme 4-5 mm paksun arkin, jos et löydä sitä, tee pino useita arkkeja, jotka on liimattu yhteen ja otettu niiteillä. Piirrä osien muoto metalliin.
Leikkaamme leikkauslevyn ja hiomakoneen avulla työkappaleen merkinnän mukaan.
Poraamme "mutterin" keskelle reikä pyörimisakselille D = 6 mm.
Käsittelemme kaikki puolet tiedostolla.
Hiomme hiomapaperilla, jolloin saadaan täysin sileä pinta.
Sen pitäisi olla jotain tällaista.
Jauhaamme loput linnan elementit kuiskaten.
Laajennan liipaisinta kahdella ohuella ruostumattoman teräksen arkalla, kiinnitän sen kotitekoisiin niiteihin.
Hiomakoneella saavutetaan haluttu työkappaleiden muoto.
Ohuesta metallilevystä teemme liipaisinkotelon.
Poraamme kolme reikää D = 2,5 mm rungon kuiskaukseen, yhden asennusakselille ja kaksi jousien kiinnittämistä varten.
Kiinnitä liipaisujousi paikalleen.
Katsotaan pöydällä, kuinka yksityiskohdat katoavat.
Ja kuten laukauksen jälkeen.
Levitämme kotelon yhden puolen mekanismin sisäpuolelle ja poraamme reiän sijaan kaikille akseleille.
Kahdesta sadasta, halkaisijaltaan 6 mm: n kynnestä valmistamme "mutterin" akselin.
Sahaa kynnen terävä pää pois.
Mittaamme tulevan akselin pituuden, sahaamme pois.
Kattomateriaalin ohuista nauloista valmistamme loput niitti-akselista. Poistamme hiomakoneella kynnen päistä olevat ebbsit.
Nyt ne makaavat hyvin vartaloa vasten.
Asenna harja akselille koteloon, käytä välilevyjä.
Sahaa kynnen ylimääräinen pituus, jäljellä 1 mm. kahteen suuntaan liikkua.
Pyöritämme alasin avulla vasaralla akselin päätä.
Poraamme reiän akselille välikappaleella jousen kiinnittämiseksi, se kuiskasi.
Sahaa sopivasta putkesta tämän välin holkki tällä akselilla.
Siirtyämme vartalon toiselle puolelle.
Asennamme akselin, holkin ja kiinnitämme jousen.
Laita puolikkaat yhteen.
Sahaa ylimääräinen pituus, jätä ulkonema 1 mm. vasaran alla.
Valtsuem.
Nyt voit laittaa suurimman akseli-niitin lukon. Yhdistä reiät.
Otetaan aikaisemmin mitattu ja sahattu akseli D = 6 mm., Heti hieman kiertämällä vasaraa toisella puolella.
Aseta paikoilleen.
Ja myös rullaa, tärkeintä ei ole liioitella sitä, jotta liikkuva mekanismi ei juuttu sisälle.
Kohta 3. Lukitusmekanismin asentaminen laatikkoon.
Jos jokin estää sinua ottamasta linnaa hyvin, muokkaamme sitä taltalla tai veitsellä. Asennuksen jälkeen tarkista, kuinka liipaisin menee.
Jos kaikki on normaalia, voit porata reikiä kiinnitysruuveihin ja ruuvata ne paikoilleen.
Kohta 4. Nuolen oppaat.
Tarvitsemme nyt koristeita VAZ-2006: n ovelta, ne ovat myös ruostumatonta terästä, mikä on erittäin hyvä. Jotta heille lisäjäykkyyttä, epoksihartsi kaadettiin sisälle.
Täydellisen kovettumisen jälkeen poraamme päivässä neljä reikää, joiden molemmat ovat D = 3 mm. Ruuvien kiinnittämistä varten.
Valmistamme suuria porauksia itsekelausruuvien päille, jotta keulavaijeri ei tarttu, kun se liukuu sitä pitkin.
Kiillotamme reikien poistoaukot hienolla hiekkapaperilla poistaaksesi kaikki kaapelia vaurioittavat porat.
Valmiit ohjaimet asennetaan sänkyyn.
Varmistamme, että ruuvit eivät kulje ohuissa paikoissa.
Tarkistamme, että lukko menee ilman koukkuja ohjaimissa.
Kohta 5. Kaari tai hartiat.
Samoista luovutusovista poimimme lasinostomekanismin rullat hiomakoneella.
Niistä teemme lohkoja hartioille ja itse kaarun jousen toisesta lehdestä, vanhasta Moskvich-koneesta.
Valmistamme tyynyjä jousien kiinnittämiseksi sänkyyn.
Tätä varten 50x50 mm: n kulmasta. me leikkaamme rakenneosat kokoonpanoon hitsaamalla, tässä on tällainen kiinnitin (lohko).
Käsittelemme hitsit hiomakoneella. Porataan kiinnitysreiät D = 10 mm. pulttien alla.
Valmiiden näytteiden ja tuloksena olevien tyynyjen koon mukaan teemme uria kiinnitykseen laatikossa. Yritämme laskussa, saavutamme tiukan lähestymisen ja kiinnityksen. Tulevan jousinauhan arvioidun sijainnin mukaan hahmottelemme ja valmistamme 70 mm pitkät uran sängyn sivuseinämään. 10 mm leveät alemmat keulalangat menevät tänne.
Taivutamme ja hitsaamme jalkakiinnike (sekoitin).
Korvat lohkoille.
Profiiliputkesta 50x50 teemme silmät telapalojen kiinnittämiseksi kaariin (jousi).
Vaikein osa itse kaaren valmistuksessa keväästä 2006 koti olosuhteissa on reikien poraaminen. Poraa on tarpeen porata pienillä nopeuksilla, jotta pora ei pala, käytä vettä jatkuvasti. Poraa mahdollisuuksien mukaan poikkileikkaukseltaan erilaisilla porailla ohuista paksuuksiin 0,5-1 mm: n välein. Teroita työkalua jatkuvasti.
Kiinnitämme niitit lyhyillä M8-pulteilla, hiomme hatut.
Kiinnitämme jousen lohkoon kahdella M8-pultilla myöhemmin pienellä hitsauksella kiinnikkeen reunaa pitkin.
Nyt sinun täytyy avata sänky lakalla ja kuivata.
Asennamme sänkyyn kaarevan lohkon, järkyttämme metallipuuta vasaralla tiukasti.
Asetamme ja kiristämme M8: n pultit.
Pitkistä M10-pulteista valmistamme akselipultit, lyhennettynä lyhyellä kierteellä, lohkojen alle.
Ota putki ankkurista ja tee siitä välikappaleet lohkojen akseleille.
Porataan korviin reikät D = 10 mm. lohkojen asentamiseen. Asennamme kovaa silmukkakärjet kaapeliin.
Asennamme kaapelilohkon olkapään toiselle puolelle. Älä kiristä mutteria niin, että telan pyöriminen ei puristu.
Poraa mutterissa ja pultissa reikä reikään.
Asennamme hiusneulan ja kiristämme sen mutterilla ruuviavauksen suuntaan.
Laitamme kaapelin sängyn reiän läpi ja teemme samalla telan asentamisen olkapäähän toiselle puolelle.
Kohta 6. Linnan ylempi osa.
Profiiliputkesta 15x15 mm. sahasi pois kaksi 120 mm: n palaa. Levytmetallista jauhaamme kaksi (G) -muotoista aihiota, yksi suorakulmainen levy (yläosaan) ja kolmio (takana).
Hitsaamalla yhdistämme kaikki osat toisiinsa, puhdistamme hitsaukset hiomalaikalla, jotta se osoittautuisi kiinteäksi osaksi.
Vanhasta taitettavasta teräsmittarista teemme joustavan puomipidikkeen.
Kuvassa on kiskon kiinnityspultit optista näkymää varten.
Sama asia vain ruuveilla samanaikaisesti kiristä puomipidike.
Itse kiskon silmä (samansuuntainen) samaa ohutlevyä 2 mm., Teroitettujen sivujen kanssa optiikan kiinnittämistä varten.
Voit nähdä nelikulmaisen vuorauksen optiikkakiskolla nostaaksesi selkää ja kallistaen siten alaa alaspäin oikein tavoitellaksesi yli 25 metrin päähän.
Asennamme lukkopidikkeen sänkyyn ja poraa reikiä kiinnitykseen, ruuvit ja M6-pultin.
Kierrämme pieniä itsekierteittäviä ruuveja siten, että ne eivät mene ulos nuolen höyrykanavaan.
Kierrä ruuvi takaisin.
Lisäksi porataan reikä ja asennetaan viimeinen pultti.
Perustamme optisen näkymän.
Tuning loppuun
Edellisessä projektissa tehtiin tällainen ”kaaristos”, jossa oli yksi pari ei-nopeaa, pyöreää lohkoa (epäkesko), mikä helpotti huomattavasti valmistusta eikä tarvinnut myöhemmin monimutkaista eksentristen säätöä. Tässä projektissa teemme lisähienosäätöä ja lisäämme pari muuta keskuslohkoa, tämän pitäisi edelleen helpottaa lataamista (keulan kaulan virittäminen) ja lisätä nuolen alkuperäistä nopeutta vaihtamatta ristikaulan päähartioita (kaaria).
Kuvia tarkistuksen lopputuloksesta
Kohta 1. Valmistelu.
Tarkistusta varten tarvitsemme:
• Kaksi VAZ classicin sähköikkunan rullaa.
• Osa putkesta, jonka profiili on 15x15x1,5 mm.
• Kaksi ruuvia muttereilla D = 10 mm.
• Maalaa.
Instruments:
• bulgaria.
• Poraa, poraa.
Kohta 2. Päätarkennusprosessi.
Ostamme sisään autojen varastoi tai purkaa VAZ-auton kahden rullan ikkunan oven oven purkaminen.
Maalaamme rullat emalilla ulkotöitä varten kaarisarkaarin päävärin alle.
Aluksi poista jousinauha ja vedä se ulos laatikon reikästä, lohkoteline sijoittuu nyt sinne. Yritämme uusilla teloilla paikoillaan, poistaa asennuslevyn pituuden mitat.
Siirrämme saadut mitat profiiliputkeen, sain noin 11 cm.
Sahaa pois putkisegmentti. Merkitsemme kohdat, joissa kiinnityspultit ja porareiät D = 10 mm.
Lohkojen kiinnittämiseksi on valittava sopivat pultit, jarrulevyn kiinnittämiseen tarkoitetut pultit ovat ihanteelliset, ne ovat myös erittäin vahvoja, mikä on myös plus.
Liuota putki puoliksi tai laajenna reiän sängyssä.
Valmistamme muttereita siten, että ne menevät putkiprofiilin sisään.
Hiomme kaksi vastakkaista pintaa hiomakoneella niin, että se sopii profiiliputken sisään.
Kiinnitämme molemmat rullat ruuveihin, kiristä hiukan niin, että rulla lakkaa pyörimästä.
Poraamme muttereissa olevat reiät lukitusnauhoille D = 2 mm.
Nastaa varten voit käyttää niitin akselia, josta itse alumiiniitti on ensin poistettava.
Hiomahiomakone, sahasi ylimääräisen langan osan pois.
Asennamme yhden hiusneulan jatkuvasti koko ajan.
Sahaa ylimääräinen ja tasoita hieman vasaran terävällä sivulla.
Asennamme mekanismin laatikkoon ja kiinnitä toinen rulla paikoilleen. Kiristämme mutterin, tukitangon, sahaamme pois ja tasoitamme kärjen vasaralla. Kierrämme kuusikulmaista jakoavainta kääntämällä rullien molemmat kiinnityspultit pienellä ponnistelulla useilla asteilla ruuvin suunnassa muodonmuutoksiksi nastojen sisäpuolelle. Tämä estää niitä putoamasta, minkä jälkeen aiemmin kiinnitettyjen lohkojen pitäisi alkaa pyöriä. Jos lohkot eivät pyöri, tämä on poistettava.
Nyt voit porata tangon ja kiristää keskitysruuvin. Tämä suojaa tankoa siirtymiseltä ja rullat koskettamasta, laiduntamasta ja hankaamasta sänkyä vastaan, lohkoa.
Laitamme jousinauhan paikoilleen, kuljemme silmukan kiinnityskorvan läpi ja venytämme sen uusiin keskuslohkoihin.
Meillä on nyt kaksi vaihtoehtoa jousinauhan sijaintiin.
Tällainen - joustavan taistelun aikana.
Ja sellainen - lisääntyneellä sotilaskurssilla.
Laitamme kaapelin kaikkiin lohkoihin, paitsi yksi keskeinen.
Vanhasta kaapelista (jousinauha) on nyt tullut vähän pitkä, se on lyhennettävä ja pää lopetettava.
Irrota vanha solmu tai löysää kiinnitys, lyhennä noin 3-5 cm.
Kohta 3. Keulalangan asennus.
Lyhennettyäsi jousinauhaa, et voi enää laittaa sitä käsiin, ellei näin ole, sinun on lyhennettävä sitä.
Jotta joustava naru voidaan nyt asentaa kokonaan, on tarpeen asettaa erityinen sovittaminenjota meillä ei ole.
Siksi käytämme yksinkertaista nylonköyttä ja kahta puista sauvaa (vinssi).
Me lankaamme köyden kuten kuvassa, vedä se tiukasti ja sido solmuun.
Asetamme kaksi nuppia ja kierrä vuorotellen molemmat köydet tasaisesti, tarkistamme säännöllisesti, kuinka jousinauha kiinnitetään tai ei.
Tällä tavalla oli erittäin helppoa ja helppoa laittaa jousinauha viimeiseen lohkoon.
Vapauta ovi varovasti ja kaapeli vedetään.
Kohta 3. Varmentaminen.
Kaikki on valmis, käsikaari on nykyaikaistettu käytettävissä olevilla keinoilla, aiomme tehdä ensimmäisen laukauksen.
tulos: ristisuorasta on tullut nopeampaa ja tappavampaa. Vetovoima oli noin 30-35 kg.