"Umka" - jokainen muistaa pienen valkoisen karhun pojan sarjakuvasta, mutta tässä tapauksessa se on toukka minimaastoauto-amfibiya. Oleg teki sen Moskovan ulkopuolelta vuodeksi kovaa työtä, josta hän kertoi meille foorumilla nimellä Shnivovod.
Tuloksena oli erittäin nopea ja ketterä maastoajoneuvo homebrew oksa kaikki eivät voi ylpeillä. Katso video kuinka Oleg ajaa lumisella kentällä UMKE: nsa.
Kuinka kaikki alkoi? Tietenkin, asettelulla ja laskelmilla, piirustuksilla sekä tarvittavien varaosien ja kokoonpanojen kokoelmalla.
Aloitin rakentaminen uusi yksikkö.
Leveys on 1600 mm.
Pituus on 2400 mm.
Moottorin takaosa (a la PARMA).
Lifan-moottori, kapasiteetti 21 l / s.
CVT var. Selvennys (Juuri mitä tilasin: keskipakosäätimen pultti, Safari-keskipakosäädin (variaattori) (vetolaitteita varten) akselille 25,40 mm,
Hihnapyöräkäyttöinen kokoonpano (maatalouden Itlan-Kayur), hihna 33, tämä on tärkein, sitten se riippuu mihin laitat.
Vaihteisto (vaihdelaatikko) -VAZ.
Taka-akseli VAZ: sta.
Kolme maantiepyörää molemmilla puolilla käyttää pyöriä, joiden säde on R13-kammio.
Itsenäinen vipujousitus äänettömissä lohkoissa ja iskunvaimentimissa.
Telaketju on valmistettu kolmilankaisesta kuljetinhihnasta, jonka paksuus on 10 mm, HDPE-telat.
Suunniteltu paino 500 kg.
Hitsataan tulevaisuuden maastoajoneuvon runko.
Ripustetut pyörät.
Näin ripustusvarsi näyttää, jousitus on itsenäinen, mikä antaa tasaisen ajomatkan karkealla maastolla.
Keskimmäisten tukipyörien jousitus.
Vivun asennuskokoonpano.
Takavipu kiristimellä, tällä akselilla kiristyspyörä laskee.
Valmis rata sijaitsee pyörällä, toukka koostuu monista sellaisista raidoista. Kuorma-auton mitat ovat 400/45/27.
Trucki leikattiin PND-putkesta, seinämän paksuus oli 27 mm, ensin hän leikkasi 40 mm: n kappaleen putkesta ja purki sitten sen pitkin. Leikkaa käsin pyörösahalla.
Itse toukka kokoonpano.
Pyörän etumatka tähdellä.
Kierteiset holkit hitsataan alustaan, jotta hampaat voidaan sitten kiinnittää.
Pyörien hampaat, hampaat on valmistettu teknisestä levystä, jossa on ovaalit lumiaurat, leikataan terävällä veitsellä ja viimeistellään sitten hiukkasella.
Hampaiden kiinnitys.
Tuulettimien tekeminen.
Caterpillarin kokoonpanomomentti.
Tika on pukeutunut.
Caterpillar vetopyörällä.
Caterpillar laiskalla.
Sain moottorin, asensin siihen hihnakäytön ja hihnapyörän laturin hihnan alle.
Päällystetty vene sivuilla, hitsaus on tiukkaa, maastoauton kelluvuus riippuu tästä samalla kun voitetaan vesiesteet.
Hitsain rungossa olevan tulpan öljyn tyhjentämiseksi sillasta.
Se näyttää veneen rungolta valmiina.
Takaosaan tein tyhjennystulpan veden poistamiseksi kehosta.
Vaihteisto, jossa on alusta moottorin kiinnittämistä varten.
CVT-hihnapyörä.
Kaikki tämä koottiin ja asennettiin veneeseen.
Kardaani taka-akselille.
Käynnisti moottorin, tarkisti mekanismit.
Kokoontunut johtaminen.
Yhdistin jarrut.
Jarruletkujen suljettu aukko.
Asensi vinssin.
Ohjaamon yläosan runko.
Valmistettu konepelliin.
Hän ajoi kadulle.
Perävaunun ja maastoauton mittojen sovittaminen.
Leikkuuverhoilu.
Valmis pohjamaali.
Valmis maalaus.
Laitteiden kiinnitys veneeseen.
Valmis asennus.
Cab.
Moottoritila ja matkustajan istuin.
Takaosa.
Sivukuva.
Moottoritila ja konepelti.
Ensimmäinen uloskäynti ja tie (kaapeli) kotiin.
Lyhyt yhteenveto ensimmäisestä pokatushkista.
1. Jousitus toimii, se ei repi mitään, se ei taipu. Liikkuessa ei ole pitkittäissuuntaista heilumaa.
2. Tasauspyörästön säätö on normaalia, ei hankaa suorassa linjassa, sitä on helppo ohjata pohjamaalille, nurmikolle hieman kovemmin.
3. Vene pitää vettä, vuotoja ei ole. Uinnin kustannuksella, en vielä tiedä, on välttämätöntä ajaa puhtaan veteen, mutta suossa se ei ole selvää.
4. Moottori toimi 2 m / h, ei valituksia.
5. Caterpillar: heikko joustava kappale, telat, tukit, kaikki ehjät, ei vielä kulumista. Pyörät ovat ehjät, kuluminen näkymätön, paine 1,5.
6. CVT: Täällä hän esitti yllätyksen ajohihnapyörän liikkuvan levyn juuttumisesta. Avattuaan holkkiin ja akseliin löydettiin musta tahmea lanka; poiston jälkeen variaattori toimii.
Toinen lähtö vianetsinnän jälkeen.
Kyllä, he mittasivat nopeuden.
1 nopeus enintään 8 km / h
2,15 km / h
3. 20 km / h
4,25 km / h
Mitattu tasaisella sorajuurella risteystä pitkin 1-2 työntekijää.
Ui veden päällä sähkömoottorilla, ei vaihtoehtona.
Osallistui Vologdan kilpailuun.
Paluumatkalla.
Vaarallinen piikari imi meidät ...
Toinen video kampanjasta.
Jälleen myrskyttää joen.
Ryhmässä mönkijöitä.
Uusimmat valokuvat.
Onnea maastoautolle Olegille.