Otsikko: Tela-alustainen maastoajoneuvo AI-2.
Rakennusvuosi: 2009.
Ihmisen paikat: 3 paikkaa. Kuljettaja + 2 matkustajaa, mukaan lukien veden ylitys.
Maastoauton massa on 900 kg, se kelluu hyvin. Kuluvuus enintään 350 kg.
Kelluva: Toukkien + veneen sähkömoottorin Minn Kota ansiosta, joka vastaanottaa virtaa koneen verkkoon
Polttoaineen kulutus: Noin 50L 1/100
Suurin teoreettinen suurin nopeus on 63 km / h.
Kuljetusnopeus tai risteily - 35 km / h.
VAZ-21213-moottori.
Vaihteisto VAZ-2101: ltä.
Jäähdyttimet asennettiin 2 kappaletta, UAZ: lta ja Lada Prioralta.
Vaihdelaitetta ei ole.
Kierto tehdään jarruttamalla taka-akselille asennettua vetopyörää VAZ-21-1: stä. Sitä kutsutaan differentiaaliseksi.
Taka-akselia käytetään mallista VAZ-2101. Vaihde on 1 / 4,3.
Jarrut VAZ-2101, rumpu.
Caterpillarin kokonaispituus 621 cm ja leveys 35 cm.
Telat on valmistettu kuljetinhihnasta, paksuus 15 mm ja leveys 100 mm.
Kiskot on valmistettu kanavasta 60 * 20 * 3 mm, pituus 330 mm. Fangs ovat myös tästä profiilista.
Telavalssien sijaan käytettiin 4,00-10 ilmapyörää, joissa oli kamera.
Pyörännapojen jousitus on yksilöllinen.
Kisko kiristetään takaluukulla. Iskunvaimentimella nivelletty lattiariipus.
Rullien ripustus on tasapainottaja jousien muodossa, joiden pituus on 500 mm UAZ.
Runko on hitsattu profiilista 50x25x3 mm.
1,5 mm paksu teräslevyvaippa.
Vaippa teräslevyä, paksuus 1,5 mm.
Toisin kuin muut automerkit, sisätilojen lämmitys tapahtuu VAZ-uunista.
Se näyttää tältä maastoauto takaa.
Kojetaulu on myös otettu VAZ: sta.
Moottoritila
Tela- ja tasapainotusrullat. Kevät on hyvin lyhyt UAZ: sta, joten se ei kierty. Lieviä käännöksiä ei ole havaittavissa. Rullat 4,00 * 10 skootterista. Renkaat eivät repi, kaikki ehjät.
Jäljet ja vetopyörän hampaat. Telaketjut sahataan hiomakoneella profiilista 60 * 40 * 3 mm. Kuorma-auto kääntyi 60 * 18 * 3 mm. 18 mm korkeus on likimääräinen, missä enemmän, missä vähemmän. Kunnes kuorma-auto ei ole rikki. Saman profiilin siipi, korkeus h-70 mm. Suuren maastoajoneuvon nauhat olivat 7-johtoisia. 2 narua poistettiin, 5 vasemmalle ja teippi alkoi taipua hammaspyörän ympäri. Asteriski 8 hammasta. Leikkaa pyörösahalla. Hampaan korkeus on 30 mm, se on kiinnitetty 2 M10-pulttiin 20 mm: n muttereilla, jotka on hitsattu kiekkoon.
Ohjaamossa istuin kuljettajalle ja matkustajalle.
Lähtö juoksemiseen lumessa.
Radan leveys on hyvä, joten se kulkee kaiken lumen läpi ja välys rungon alla. Lunta pensaissa on vyötärö syvä, se on maastoajoneuvo, suunnilleen lasiin ja hukkuu siihen 35–40 cm. Rinteen korkeus on 44 cm, se näkyy videon kaikissa osissa. Kantavuus on 3 ihmistä pinnalla, plus lasti, ilman sitä missään. Voit ladata enemmän, mutta maastoaie on erittäin vaikeaa, etenkin maassa. Joten miksi repiä tekniikka. Keräin sen itse, he eivät antaneet sitä minulle.
Kesäkalastus puhallettavalla veneellä.
Perämoottori uimaan.
Tasapainottajan asennus (jouset UAZ: lta) .Asennusjouset kotitekoinen jousi. Akseli on kiinnitetty poikkipalkkiin profiilista 50 * 25 * 3 mm ja pitkittäisestä 60 * 40 * 3 mm. Akseli, jonka halkaisija on 30 mm holkeissa.
Piirustus raidekiristimestä (lattia-akseli), oksensi nippojen raot, mutta ne on nyt sidottu.
Valokuvakiristin takana.
Vetopyörän hammas on valmistettu kaprolonista.
Jousen kiinnityspiirros, arkin leveys 60 mm, 2 arkin paksuus 15 mm. Jousit alkaen UAZ.
Piirustus kiinnitysrullateloista.
Johtava tähti.
Hampaan kiinnittäminen tähdellä.
Seuraa skootterin rulla-pyöriä.
Rumpujarrujen korvaaminen levyjarruilla. Talvella rumpuja on paljon, mutta maassa ja vedessä kiekot ovat parempia. Vedessä, ei yleensä valvota rummut.
Talvimatka.
Kaikki videot maastoautosta
Kiitämme Alexander Isupovia tarinastaan AI-2-maastoautostaan -foorumilla yksityiskohtaisilla piirustuksilla.