Yksinkertaisin maastoauto "Nikalaich" kerättiin pienin kustannuksin Tomskin alueelta Kolpashevskyn alueelta.
Tela-alustainen maastoauto "Tunguska", tämän nimen hän antoi hänen aivoriihelleen foorumin sivustolla ""
Pohjasiltojen pohja on 1270 mm, teiden leveys 1680 mm.
Video laitteesta.
Yksinkertaisin laite, joka käyttää UD-2-moottoria, teho 8 hv, kaksisylinterinen moottori, bensiini.
Kaasusäiliö.
Kytkin on keskipako.
Vaihteisto GAZ-69: ltä, 3 nopeutta "eteenpäin" ja yksi nopeus "takaisin".
Vääntömomentti moottorista vaihdelaatikkoon välitetään hihnakäytön kautta. Käytetään kahta vyötä.
Aja taka-akselille vaihdelaatikosta ketjuvaihteella Z-19.
Ruokakorit on valmistettu vanhasta Buranovskiesta, lyhennettynä 700 mm.
Telat yhdistetään kahdella pultilla ja tuulettimet on tehty 20x20 mm: n profiilista, leikattu vinottain.
Seuraa kireyttä pyörän ilmanpaineella. Ei johtavaa ketjupyörää. Maantiepyörät ovat "Moskvich" -renkaita.
Tela on kytketty silmukalla ja ommeltu metallisormella.
Kaksi johtavaa siltaa VAZ: lta. Rumpujarrut ovat vasemmalla ja vain taka-akselilla. Jarrujärjestelmä on erillinen jokaiselle rummulle.
Sillat yhdistetään VAZ-2121: n vetoakselilla.
Suurin liikkeenopeus on jopa 20 km / h.
Nikolajevitš on tyytyväinen työhönsä, käy läpi suon, mutta hän rakentaa jo päässään muita suunnitelmia uuden kelluvan maastoajoneuvon rakentamiseksi. Joten odotamme häneltä uusia viestejä, joissa kuvataan hänen auton valmistus ja onnea.
Suolla. video.