Motosobaka-paarit Tarpan moottorilohosta rakennutti Nikolai Arhangelskista. Jotenkin pitkillä talvi-iltoilla Nikolai ajatteli. Minulla on Tarpan-kävelytraktori, joka toimii kolme päivää keväällä, ja siinä ei ole mitään muuta kuin jyrsin ja kyynän ympäri vuoden. Päätin ladata sen talvella töillä.
Hän piirsi ja kokosi ratapalikat tarpanille leikkurien sijasta. Nopeus on tietysti alhainen -5 km \ tunti.
Mutta aliohjaus on helppoa, koska tukikohta on lyhyt. Vetää paareilla jopa 150 kg asti. Lumen päällä ei pudota eikä liuku, toukka on sama. Tällaista järjestelmää voidaan soveltaa mihin tahansa takatraktoriin, jopa "Mooliin", vain ketjupyörän halkaisijan ja toukon leveyden laskemiseen moottorin tehosta riippuen.
Suorituskykyominaisuudet:
Rakenteen leveys on 800 mm.
Kiskojen leveys on 700 mm.
Runko on 700x800 mm.
Kaksi kappaletta, 80x2300, kullakin kuljetinhihnalta B-4mm. Johto on yksikerroksinen.
Jäte muoviputkista.
Akselin pohja -670 mm + kireys.
Johtavat tähdet leikataan polyeteenistä palapelin avulla.
Moottorilohkoon täytyy vielä tehdä kelkka.
Kapellimestari toukokuun kokoonpanoon. Kaapeli on tehty vanhasta ovesta, jonka reunoihin on kiinnitetty kaksi lasikuulaa ja 35 mm palkkeja, niiden välinen etäisyys on myös 35 mm.
Telaketju on pukeutunut vetopyörään ja jousijalkaan.
Kaksi kiskoilla varustettua koteloa yhdistetään kulmien avulla, ja niissä on alusta moottorille.
Kiristyspyörä halkaisijaltaan 290 mm kiristysmekanismilla.
Vetoketju, jonka kourujen halkaisija on 290 mm, akselilla, joka on kuljettavissa taaksepäin kulkevan traktorin akselilla.
Takavetoketjut on tehty moottoroidulle koiralle tällä tavalla, mutta koot, joita ei ole ilmoitettu, on valittava koneestasi riippuen.
Tässä käytetään laakereita 107 ja 205. Laakerit 205 ovat liian suuria sellaiselle tekniikalle, mutta mikä oli käsillä. Akselia kohti oleva laakeri riippuu yksikön akselin halkaisijasta.
Ristikkurmiin kiinnitetään uria.
Takarattojen sisällä tukisukset on valmistettu muovista, jotka on kiinnitetty ruuveilla laudoista alhaalta ja sivuille siten, että sisemmän suksen päät eivät kulje eikä suoristu
ne on kiinnitetty pyöreillä D6 mm-kiinnikkeillä.
Toiminta osoittaa, että 4 mm paksu teippi, jossa on yksi naru, on melko heikko, siksi on parempi lisätä tukialuetta lisäämällä toinen toukka keskelle.
Vaihteiston ja tyynyjen tarkistaminen osoitti, että ne olivat kaikki kunnossa.
Motoblokin toiminnan hetket talviolosuhteissa.
Hallintalaitteet ovat yksinkertaisia ja helppoja.
Kävelytraktorisi palvelee sinua myös talvella; autotalli.
Nikolailla on edelleen hätätraktori, mutta tämä on aihe toiselle tarinalle.