Koska kirjoittaja on jo koonnut ohjattavan kevyen paineilmavalon maastoauto, sitten tällä kertaa päätettiin koota suurempi maastoauto. Kirjailija päätti käyttää nelikuljetusvetolaitetta ja kaato-tyyppistä runkoa. Maastoauto on koottu suurimmaksi osaksi hiihtoon lumessa, mutta sen pitäisi myös pystyä ylittämään vesiesteet, suot ja muut vaikeat tieolosuhteet.
Materiaalit, osat ja kokoonpanot, joita on käytetty tämän maastoauton luomiseen:
1) oka-auton polttomoottori
2) vaihdelaatikko Oka
3) auton Niva-ohjauspylväs
4) BMW: n hydraulinen ohjaustehostin
5) sillat UAZ: lta
6) pyörät, joiden koko on 1510 x 500, valmistaja Maz
7) profiiliputki
8) vaneri
9) vaz 2106: n runko
Tarkastele yksityiskohtaisemmin maastoajoneuvon suunnittelun tärkeimpiä osia.
Tekijä keitti maastoauton rungon itsenäisesti tavallisesta profiiliputkesta.
Kung-kone päällystettiin 6 mm paksuilla vanerilevyillä, ja päälle tehtiin vesitiivis.
Ensimmäisellä matalavaihteella pellon yli auto liikkuu nopeudella noin kaksi tai kolme kilometriä tunnissa.
Vaz 2108 -sarjaan valmistettuja suulakelevyjä tehtiin:
Levyn leveys osoittautui noin 45 senttimetriä ja paksuus on samanlainen kuin maljakoiden 2108 kiekot.
Holkki, johon jarrulevy on asennettu, on 8 mm paksu. tuki kiinnitetään vaihdelevyyn, joka puolestaan hitsataan sillan sukkaan.
Uvat suunnitteli maastoauton rungon murtumokokoonpanon UAZ: n ohjaustangosta. Nyrkin sisälle työnnettiin maissipellosta saatu CV-nivel.
Alla on kuva, josta näet kuinka hydraulinen ohjaustehostimen pumppu implantoitiin moottoriin okasta:
Käytetty kaksi puron hihnapyörää:
Vyön numero: 10x8,5x850.
Hihnapyörä valmistettiin seuraavasti: Lyhyt akselivirta otettiin klassisesta maljaasta, höylän alla oleva virta laskettiin siitä sorvelle. Tuloksena on ulkoinen F molemmilla hihnapyörillä.
Maastoauton etuosa kopioitiin suurelta osin ja tehtiin kaasun 53B pohjasta. Vaikka itse hytti on tehty VAZ-2106: n takaa.
Maastoautoon asennetaan maljakoiden 2108 jarrusatulat 15 tuuman levyineen.Gazellessa on myös paksuus, jossa on tavallisia UAZ-levyjä, mutta tekijä kieltäytyi käyttämästä niitä, koska levykatkos on liian pieni. Maastoajoneuvoon asennettujen käyttölaitteiden siirtymä on 100 mm istuimesta sillan sisäpuolelle.
Maastoautoon asennetut pyörät otettiin armeijan kahdeksanpyöräisestä Mazista, joka kantoi raketteja.
Veden testauslaite:
Vesikokeiden aikana auto käyttäytyi hyvin, mutta oli hetkiä, joiden tekijä päätti viimeistellä. Erityisesti tämä johtuu maastoauton massan tasapainottamisesta puolikehyksillä.
Kirjailijan on vielä työskenneltävä maastoauton jarrujärjestelmän kanssa.
Valokuvia maastoautosta:
Maastoauton, lempinimen "Samopal", kirjoittaja -sivustolla Ryazanin alueelta.