Auton kaasugeneraattori tai puua polttava auto

Nykyään yhä useammin kysytään vaihtoehtoisista energialähteistä ja polttoaineista. Energian hinnat kallistuvat vain vuosittain, koska öljy ja kaasu ovat mineraaleja, jotka eivät palauta resurssejaan, mutta vain laskevat. Öljypohjat eivät halua menettää vapaitaan markkinoitaan eivätkä salli vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittämistä. Mutta silti on rohkeita, rohkeita miehiä, jotka uhmaavat kaasun riippuvuutta ja orjuutta. Tätä on tapahtunut jo historiassa toisen maailmansodan aikana, kun öljyteollisuus työskenteli puolustuksen ja rintaman hyväksi, bensiiniä oli pulassa, nousi kysymys polttoaineen korvaamisesta jollain muulla, ja insinöörien isät kehittivät kaasugeneraattorin, joka työskenteli yksinomaan puulle ja tuotti kaasua pyrolyysin aikana СО tavallisissa ihmisissä "hiilimonoksidi". Tässä on kuinka todisteita noista vuosista, kirjoittaja antaa kuvan valokuvassa.
Jopa säiliöt olivat kaasugeneraattorilla
Ja inspiroituneena viime vuosien esimerkistä, keräten tietoja, piirroksia ja vanhoja valokuvia autoista, joissa on kaasugeneraattori, kerrallaan hän alkoi toteuttaa rakastettua ideaa. Alussa kirjoittaja antaa lyhyen selityksen kaasungeneraattorista, sen toimintaperiaatteesta, piirustuksista ja luonnoksista.
Kaasugeneraattori on yksikkö, jolla kiinteä polttoaine voidaan muuntaa palavaksi kaasuksi pyrolyysin avulla yhdeksi moonshiiniksi, toimintaperiaate on sama: Tämä yksikkö koostuu jäähdyttimen ritilästä hienojen ja karkeiden suodattimien jäähdyttämiseksi.

Työkalut jonka kirjoittajan töihin tarvittiin, oli: hitsauskone, hiomakone, avainsarja, vasara, lankaleikkurit, elektrodit, pora.

materiaalit: käytetty propaanisylinteri, vanha sammutin, jäähdytin, vanhat maali kauhat, tarvikkeet, kulmat, metalliputket. Kaikki otettiin melkein kaatopaikalta ja metallinkeräyspisteeltä, vanha ruosteinen, mutta kuvassa esimerkki suomalaisesta autosta, kaikki yksityiskohdat on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja valmistettu tehtaalla

Kirjailijan ensimmäinen askel on ladata polttopuun lastaussuppilo, joka käyttää kaasupulloa.

Seuraavaksi hiomakone leikkaa ylä- ja alaosat kuten kuvassa
Sen jälkeen kaikki hiotaan naarmujen ja viiltojen välttämiseksi.
Sitten tekijä leikkasi suppilon kannen ja ritilän pohjan paksusta metallista, koska lämpötila palamisalueella on korkea
Asbestista valmistettu johto on kiinnitetty kansiin sisäpuolella, koska lämpötila on kohtuullinen
Kirjailija tekee polttovyöhykkeen sylinterin pohjaan, leikkaa ja asettaa arinan palamisvyöhykkeelle, poraa reikiä ilman syöttämiseksi palamisvyöhykkeelle
Seuraava vaihe on karkeasuodatin sykloni sammuttimesta, joka on katkaistu ja ylikuumennettu; ylempi osa on hitsattu metalliputki

Sitten patteri kaasunjäähdytykseen, kirjoittaja otti tavanomaisen patterin lämmitysakusta, sen mitat ovat erittäin sopivia tasaiseen ja tasaiseen kaasunjäähdytykseen
Ja hienon suodattimen viimeinen vaihe koostuu kahdesta vanhasta claydite-mineraalivillamaalin kauhasta puuvillan yläosassa kivin alaosassa
Kaikki on koottu ja täällä on puulla tehty ihmeyksikkö