Hyvät sivuston kävijät, kirjoittajan esittämästä materiaalista opit kuinka itsenäisesti valmistaa polttoainetta varten polttoainesäiliöllä varaavalla kapasiteetilla täytettäviä sytyttimiä tyylin "
steampunk"Mihin messinki- ja putkielimiä käytetään pääasiassa. Lisäkapasiteetti on ikkunoilla, joiden avulla voit visuaalisesti määrittää" syttyvän nesteen "tason, mikä on erittäin kätevää.
Lisäksi sytytin on lisäksi tyylitelty Neuvostoliiton höyryveturiksi, jossa tynnyrin edessä tähde, jossa on sirppi ja vasara, ja pienen veturin grillin alapuolella)
Katsotaanpa kuinka kirjailija loi ainutlaatuisen sytyttimen ja mitä hän tarvitsi tähän?
tarvikkeet1. LVI-elementit
2. messinkitanko
3.pruzhina
4. kivet
5. pleksilasi
6. puuvilla
7. sydän
8. 1mm messinkilevy
9. Kumitiivisteet (KAMAZ-suuttimesta) öljy- ja bensiinitiivis 2 kpl
10. messinkipultit
11. messinkitähti
12. juote (kuva)
Työkalut1. sorvi
2. porakone
3. rullat
4. pihdit
5. metallilevy
6. Vernier-paksuus
7. hiekkapaperi
8. ruuvimeisseli
9. leikkuri
10 poltin
Prosessi, jolla luodaan uudelleentäytettävä sytytin Windowsilla tee se itseAluksi on sanottava, että tekijä on intohimoinen steampunkiin ja on myös Neuvostoliiton menneisyyden fani. Kunnioittaa teollistumista ja yrittää jokaisessa työssään välittää pienen pala historiaa. Esimerkiksi nykypäivän työssä käytetään kommunismin ja sosialismin tunnusta, viiden kärjen tähden keskellä on sirun ja vasaran ristinvarsi. Suurimman menneisyyden ylpeä symboli.
Kuten edellä mainittiin, päällikkö käytti messinkiä ja pleksilasia töihin, yhdistelmä on melko epätavallinen. Ensinnäkin, kirjailija alkoi valmistaa samoja kevyempiä ikkunoita, ja hän tekee sen sorvalla. Se uraa heti KAMAZ-injektorien öljyä ja bensiiniä kestäviä tiivistysrenkaita varten olevat urat.
Kokeile kumityynyillä.
Sitten laipat tehdään kiinnitystä ja kiinnitystä varten. Ne myös leimataan koneessa.
Näin se todella tapahtuu.
Tuloksena olevan laipan kehälle porausreikät ovat samalla etäisyydellä toisistaan.
Leikkaa sitten kaiken tarpeettoman.
Päärunko on valmistettu suuresta teknisestä mutterista.
Työkappale asetetaan myös sorvaan ja kaikki ylimäärä leikataan pois, jolloin saadaan lieriömäinen muoto.
Sisempi osa valitaan kotitekoisella leikkurilla, mikä lisää sisäpinta-alaa, ja se on välttämätöntä ylimääräiselle bensiinin varalle.
Tulokseksi saatuun työkappaleeseen porattiin reikiä päätyosista, joissa messinkiputki oli juotettu.
Valmistetaan putkenpidin piille ja pyörälle.
Lisäksi päällikkö käsittelee suoraan korkin luomista, jota varten hän leikkaa tällaiset yksityiskohdat 1 mm: n arkin messingistä.
Se juotetaan taskulampulla yhdeksi rakenteeksi ja reikä porataan.
Korkki on pohjimmiltaan valmis.
Seuraavaksi isäntä kytkeytyy napsautusmekanismiin.
Asetetaan jousi, joka auttaa napsauttamaan korkin irti tai päinvastoin napsauttamaan sen.
Kokeile kevyempää.
Tämän jälkeen kirjailija etenee bensiinin pääsäiliön kehittämiseen, hän myös tekee siitä LVI-elementin.
Poraaminen sorvalla.
Myös moottorin etuhila valmistettiin ja juotettiin pääsäiliöön.
Kaikki osat ennen lopullista kokoamista.
Kaikki alkaa piipidikkeen ja korkkimekanismin asentamisesta.
Päätynnyri on täynnä puuvillaa.
Kumitiivisteinen pleksilasi asennetaan ja kiinnitetään, laippa kiinnitetään mekaanisesti, pultit vedetään ympyrässä, 3 sarjaa.
Kaasu kaadetaan ylimääräiseen säiliöön.
Tuo on niin kauneutta.
Viiden kärjen kommunistinen tähti on juotettu päätynnyriin.
Ja tässä on mekanismi.
Ja niin, kokeilukoe.
Kaikki toimii hyvin) sytytin osoittautui melko epätavalliseksi, itse asiassa on tarkoituksena saavuttaa ainutlaatuisuus, mikä on erittäin vaikeaa, jopa vaikeaa vuosisadallamme. Kuten sanonta kuuluu: "Älä vedä kalaa lampista" ilman vaikeuksia. "
Tämä päättää artikkelin. Paljon kiitoksia huomiostamme!
Tule käymään usein, älä ohita viimeisimpiä kotitekoisten tuotteiden maailmaa!
Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi!
