Nykyään kaikki pyrkivät aktiivisesti käyttämään sähköä vaihtoehtoisena energiana. Ja tämä on kohtuullista, koska tulevaisuus on tämän tyyppisen energian takana. Yksi kirjoittaja päätti tehdä sähköisen kolmipyörän lapsilleen. Ensinnäkin, tämäntyyppinen kuljetus on lapselle melko turvallista bensiinimoottoriin verrattuna. Ja toiseksi, tämä tekniikka on hiljainen, ei vaadi polttoainetta, sinun on vain ladattava paristot ajoittain.
Voit valita oikean moottorin ja akun tarpeidesi mukaan. Voit halutessasi asettaa moottorin jopa 1 kV: lle, mutta se ei ole turvallista, koska ajonopeus kasvaa liian suureksi ja akkua vaaditaan paljon tehokkaammaksi.
Suunnittelussaan tekijä päätti käyttää 250 watin moottoria, jota saa 36 V akusta, jonka kapasiteetti on vain 6 Ah. Ajoneuvolla, joka painaa 45 kg, ajoneuvo kykenee nopeuteen 25 km / h ja ajomatka enintään 50 km.
Materiaalit ja työkalut kolmipyörän valmistukseen:
Materiaaliluettelo:
- ;
- nelikulmaiset teräsputket ja muut materiaalit rungon valmistukseen;
- vaneri istuimien ja lattian valmistukseen (tekijä käytti paksuutta 8 mm);
- vaneri 3 mm: n hupun valmistukseen;
- materiaali istuimien valmistukseen (vaahto);
- verhoilumateriaalit;
- Työläs nano, jotkut LEDit, vastukset, summeri, painike ja kytkin;
- erilaisia kiinnityspultteja ja -muttereita;
- jarruvalo;
- ohjauspyörän nahka
- jousi iskunvaimentimien valmistukseen (valinnainen);
- maalata.
Tämän projektin päämateriaali oli neliön muotoinen teräsputki, jonka koko oli 15X15 cm, mutta toinen vastaava materiaali tekisi sen. Vanhat osat ovat hyviä polkupyöriä. Yleensä kaikki materiaalit löytyvät helposti metallivarastoista.
Työkalulista:
- hitsausinvertteri, elektrodit, magneettikulmat ja muut hitsaustarvikkeet;
- metallirauta;
- nitoja;
- pihdit, jakoavaimet, ruuvimeisselit ja muut vastaavat työkalut;
- ;
- juotosrauta.
Prikon valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Teemme kehyksen
Kehys tehdään melko yksinkertaisesti, vaikka aloittelijoiksi joudutkin harkitsemaan huolellisesti kaikkea läpi ja laatimaan projektin. No, sitten otamme nelikulmaiset putket, leikataan tarvittaviin kappaleisiin ja hitsataan työkappaleet.
Laitteessa on kolme pyörää, joista toinen on ajava ja toinen kaksi ohjausta.
Takapyörä, jossa moottori sijaitsee, on varustettu levyjarrulla.Etupyörien tapauksessa voit laittaa tavallisia, ilman jarruja. Ajoneuvoille, jotka liikkuvat enintään 25 km / h nopeudella, tämä riittää. Muuten, moottoria voidaan käyttää myös jarruna.
Takapyörä on yksinkertaisesti kiinnitetty runkoon, mutta etupyörien kanssa sinun on oltava hieman hankala, koska ohjauslaite on täällä. Koska malli on kevyt, kirjailija ei kiinnitä etupyöriä haarukan läpi, vaan yksinkertaisesti yhdelle sivulle. Tämä ei tietenkään ole kovin luotettavaa, ennemmin tai myöhemmin akselit taipuvat. Vaikka kaikki riippuu kuormasta.
Etupyörät voidaan kytkeä tarvittaessa iskunvaimentimien kautta, mutta tämä ei ole välttämätöntä.
Vaihe toinen Kiinnitä pyörät ja lattia
Ennen tätä vaihetta kirjailija maalasi koko kehyksen, mikä estää sen ruostumisen. No, sitten voit korjata lattian. Lattiana käytetään vaneria. Leikkaamme tarvittavat kappaleet, poraamme ja kiinnitämme pienillä muttereilla varustetuilla pulteilla.
Samalla tavalla kiinnitämme istuimen ja selkänojan.
Pyörien kiinnityksellä ei pitäisi olla ongelmia. Kiinnitä etupyörät etukiinnikkeisiin ja taka takahaarukkaan. Mittaamme kaiken huolellisesti siten, että takapyörä näyttää selvästi rungon suuntaisena ja etumaisissa pyörissä ei ole “nokkaa / varpaa”.
Vaihe kolme ohjaus
Ohjauspyörän valmistukseen kirjailija käytti terästankoa ja kahta metallilevyä. Taivutamme metallitanko pyörään ja keskellä hitsaamme ristin kahdesta levystä. Jotta ohjauspyörästä olisi miellyttävä ja mukava pitää kädessäsi, kääri se ohuella nahkaliuskalla, tai trimmi se muulla materiaalilla.
Lisäksi ohjaukseen tarvitaan akseli, tähän tarvitaan myös teräs suora sauva. Ei ole suositeltavaa hitsata sauvaa suoraan ohjauspyörään, vaan yhdistää ne pultilla ja niin edelleen. Tämän ansiosta ohjauspyörä on helppo poistaa vikaantumisen varalta.
Ohjausakseli kulkee kahden reikäisen teräslevyn läpi ja yhdistyy sitten ohjaustankoihin.
Vaihe neljä Vaippa-auto
Istuakseen autossa miellyttävästi, pehmeästi, ollakseen kaunis, se on peitettävä sisälle jonkinlaisella materiaalilla. Näihin tarkoituksiin kirjailija käytti 10 cm paksua polyuretaania. Leikkaamme sen istuimen ja selkän muotoon ja kiinnitämme sitten siksak-muodolla. Tuloksena on melko mielenkiintoinen ulkonäkö. Tiheämpi kangas sopii parhaiten näihin tarkoituksiin.
Kirjailija unelmoi autostaan säädettävän istuimen tekemisestä, mutta se osoittautui pitkäksi ja vaikeaksi. Vaikka tämä on parasta, kaksi lasta voi ajaa samanaikaisesti vaelluksella kerralla.
Vaihe viisi Auton polkimet
Polkimia on vain kaksi, tämä on kaasu ja jarru. Polkimet on valmistettu laudoista tai vanerista, ne kiinnitetään metallisilla ovensaranoilla ja ruuveilla muttereilla.
Takajarrun kaapeli on kytketty jarrupolkimeen. Siellä on myös kotitekoinen yhteysryhmä, joka, kun painat jarrupoljinta, sammuttaa moottorin.
Kaasupolkimen suhteen se käyttää vipua, joka on kytketty polkupyörän kaasukahvaan, joka sisältyy toimitukseen. Kunkin polkimen alla tulisi olla melko voimakas jousi. Kiinnitä kaikki kaapelit tukevasti runkoon ja kiinnitä kuumalla liimalla.
Vaihe kuusi Auton huppu
kaikki auto vaaditaan huppu. Kupun valmistukseen tarvittiin 3 mm paksua vaneria, jonka mitat olivat 1250x1200 mm. Ota ensin paperi, tee kaikki tarvittavat mallit ja leikkaa sitten rauhallisesti kaikki tarvittavat yksityiskohdat vanerista.
Leikkaa lopussa kaikki yksityiskohdat ja maalaa haluamallasi värillä. Nyt sinun on vain kiinnitettävä elementit paikoilleen.
Seitsemäs vaihe. yhteys
Virtalähteenä kirjailija käytti kolmea 12 V: n vetoakkua, jotka on kytketty sarjaan. Koska nämä paristot ovat melko tilaa vieviä, ne hyppäävät ajettaessa kuoppia. Keksiä heille sopiva kotelo ja kiinnitä se kunnolla.Kiinnitä myös säädin, tämä voidaan tehdä muovisilla puristimilla.
Ajon ja latauksen tilan muuttamiseksi kirjoittaja asetti erityisen kytkimen piiriin. Yhdistä loput järjestelmän mukaisesti.
Vaihe kahdeksan. Vilkku- ja urheiluominaisuudet
Kirjailija ei voinut pitkään päättää, olisiko se poliisiautosta vai urheiluautosta. Seurauksena oli, että päätettiin tehdä kaksi yhdessä. Kehoon kiinnitettiin urheiluratoja, samoin kuin poliisin vilkkuvalo, joka kulkee Arduinolla. Vilkkuva valo syttyy, kun painat painiketta. Tässä käytettiin valkoista ja sinistä LEDiä.
Lisäksi auto oli varustettu taustapeilillä ja jarruvalolla. Lamppu syttyy, kun painat jarrupoljinta. Älä myöskään unohda asentaa paria lediä etuosaan, jotta näet minne mennä pimeässä.