Nyt yritän kertoa ja näyttää foorumin valokuvien esimerkillä kuinka ystäväni rakensi lennonjohtamisen mallin.
Haluan huomata heti, että tämän mallin rakentaminen vie lisäksi valtavasti aikaa ja rahaa tämän rakentamiseen malli Vain hyvin koulutetut lentokoneiden mallinntajat, joilla on kokemusta balsa-materiaalista, voivat tehdä sen.
Tämä akrobaattimalli on rakennettu täysin uuteen tekniikkaan, joka poikkeaa perinteisestä rakennusmallien F3A tekniikasta.
Kirjoittaja pyrkii päätavoitteeseen - luoda kevyin, kestävä maksimilentokuormille ja helposti korjattavissa oleva laite.
Ennen kuin jatkan suoraan mallin tarinaan, haluan lainata tämän mallin kirjoittajan sanat.
"Malleja, ja etenkin niiden kopioita, voidaan rakentaa vain silloin, kun projektilla ei ole fyysistä mahdollisuutta väistää, kun prototyyppi estää tietoisuutesi kokonaan 24 tunniksi päivässä ja rikkoo aivot"
En aio luetella ilma-aluksen mallin tekijän käyttämiä materiaaleja sen rakentamiseen. Huomautan vain, että koko malli on koottu Moment-Joiner-liimalla (PVA: n analogi). Tämä on erittäin vahva liima, joka liimaa minkä tahansa muodon ja koon osia.
Kirjailija aloittaa mallin luomisen tulostamalla kuvioita tulostimelle.
Mallin perustan luominen - runko.
Kirjailija pitää rungon keulaa erittäin tärkeänä.
Kehykset liimataan sisään, paikka valmistetaan rungon liimaamiseksi.
Haluan erikseen sanoa rungon suunnittelusta. Kirjailija poikkesi standarditekniikasta mallin suunnittelun tämän elementin valmistuksessa.
Ne on valmistettu komposiittitekniikalla ja ovat yksi runkorakenteen lujuuselementeistä jakaen tasaisesti tehokuorman.
Siipien luomistyö alkaa.
Siipiprofiili on epästandardi, se on samanlainen kuin Nasa-profiilit ja E-474, samoin kuin langattomien lentokoneiden profiilit.
Kylkiluut on merkitty ja asennettu.
Siipit ovat valmiita
Kirjailija jatkaa hännän tuotantoa.
Pääasia 3D-lentoonlähdössä - hännän on oltava mahdollisimman kevyt.
Sikojen ja saranoiden asennus putkistojen, peräsimen ja peräsimen ohjauspinnoille suoritetaan.
Mallin vaippa balsalla ja siipien kiristäminen alkaa.
Valmistelut mallin maalaamiseksi.
Alustan asennus.
Lampun valmistus matkustamolle.
Mallin lopullinen kokoonpano ja strippaus.
Pienten osien asennus ohjaamoon on lähellä.
Lentäjän kuvaa tehdään.
Äärimmäinen elektroniikkavalinta. Moottorin asennus.
Malli on valmis lentämään.
Valokuvia mallin ensimmäisestä lennosta.
rakentaminen mallit voivat vetää pitkään, ja tarinani on ohi.
Jos on ymmärrettäviä hetkiä ja kysymyksiä, ota yhteyttä projektin kirjoittajaan foorumilla, linkki on lähde.
Video ensimmäisestä lennosta.
Tuulimurskausten asennus ja testaus.
Uskallan toivoa, että tarinasi hyödyttää sinua.