Tämän pölynkeräysvaunun pinta-ala on alle 60 neliömetriä. katso ja rullat, joiden halkaisija on 7,5 cm, mikä on helppokäyttöinen.
Ainoa asia, joka sinun on otettava huomioon luotaessa omaa vaunua, on työpajan koko. On kaksi tärkeätä asiaa tietää.
1) Työpajan kokonaisleveys, joka kertoo, kuinka suuren pohjan ja sivujen tulee olla.
2) Korkeus tietää, mihin sijoittaa lava, joka pitää syklonin kauhan.
• Suunnitelmat tälle kokoonpanolle voidaan saada
Käytetyt materiaalit ja työkalut:
- Telat 7,5 cm
- puristimet
- kumia
- syklonityyppinen pölynimuri
- PVC-kulma 90 astetta, halkaisija 50 mm
- PVC-kumiholkki 50 mm - 2 kpl.
- puristimet
- vaneri
- lattia
- magneettinen johdin / ajorajoitin
- Reikäsaha 70 mm.
Vaihe yksi: Kokoaminen
Tulevan vaunun pohjan pituuden ja leveyden selvittämiseksi päällikkö teki väliaikaisen ”laatikon” pölynimurin ympärille.
Korkeuden laskemiseksi päällikkö käytti suoraa sääntöä ja puutavaraa.
Viimeinen tarvittava mittaus on syklonipölynkeräimen pohjaleveys. Tämä antaa ylemmän tason syvyysmitat niin, että kauha mahtuu tiukasti.
Vaihe toinen: Osien leikkaaminen
Mestari aloitti leikkaamalla vanerin pienemmiksi, helpommin käsiteltäviksi kappaleiksi, joista tarvittavat yksityiskohdat voidaan jo leikata.
Kun vaneri sahattiin pienempiin osiin, päällikkö leikkasi sivuseinien ja pohjan aihioita sekä aihion apurungolle ja alustan kaikille osille.
Sitten päällikkö leikkasi sivu- ja alapaneelit lopulliseen pituuteen poikittaisluistin avulla.
Sitten lopullinen laituri sahattiin ...
Seuraavat vaiheet sisältävät kärryn kartiomaisten sivujen luomisen. Mestari merkitsi kartion alkuun ja loppuun (nämä mitat riippuvat työpajan kattojen korkeudesta) ja veivät suoran viivan.
Sitten syvennysten paikat merkittiin, joihin ylempi ja alempi alakehys sijoitetaan.
Sitten mestari merkitsi ylimääräiset osat.
Lovien leikkaamiseksi päällikkö käytti vasteena magneettista pysäytin.
Lopulta hän leikkasi käpyjä.
Kun käpyjä ja lovia on leikattu, kummankin sivun tulisi näyttää tältä.
Viimeinen vaihe ennen kokoamisen aloittamista on porata 7 mm reikiä. alapaneelin joka kulmassa. Niitä käytetään telojen kiinnittämiseen.
Vaihe kolme: Roskakori
Asennuksen aloittamiseksi isäntä kiinnitti kärryn molemmat puolet pohjapaneelilla pihdillä.
Varmistaaksesi, että kaikki oli koottu suoraan, päällikkö käytti toista kiinnikettä vaunun yläosassa ja tarkisti kulman suorassa kulmassa.
Heti kun kaikki yksityiskohdat oli kohdistettu, isäntä ruuvasi sivut alaosaan. Reiät porattiin ja upotettiin aiemmin vanerin halkeilun estämiseksi.
Sitten isäntä kiinnitti ylemmän apurungon asettamalla sen ylempään syvennyspariin. Jälleen reikien upotusalusta tehtiin aikaisemmin.
Samat toimenpiteet tehtiin alakehykselle. Se asennettiin toiseen syvennyspariin alareunassa.
Sitten isäntä kiinnitti etupään alarajoitin täsmälleen samalla tavalla. Se on välttämätöntä, jotta pölynimuri ei pudota ostoskorista.
Sen jälkeen isäntä vaihtoi ylemmälle tasolle. Hän kiinnitti ylempän alustan, puristi sen ylempään alikehykseen ja kiinnitti neljällä ruuvilla sivuilla.
Sitten isäntä kiinnitti pysäyttimen etuosan lavan pohjaan kolmella ruuvilla.
Sen jälkeen isäntäasennettu puoli pysähtyy etu- ja takapaneelien väliin ja kiinnitettiin kahdella ruuvilla kärryn etu- ja takaosaan.
Lopuksi voidaan todeta, että telat asennettiin.
Vaihe neljä: Tarkista sopivuus
Vaunun pohja oli koottu kokonaan, joten päällikkö päätti suorittaa koelaskun varmistaakseen, että pölynimuri istuu tiukasti paikoillaan.
Vaihe viisi: Kori kokoonpano (jatkuu)
Viimeiset vaiheet ylemmän tason kokoamiseksi olivat luoda kaksi välikappaletta, jotka sijaitsisi syklonin kauhan molemmille puolille sen pitämiseksi paikallaan. Mestari porsi kaksi reikää halkaisijaltaan 20 mm. kummankin välikkeen kummallakin puolella kuminauhojen kiinnittämistä varten.
Sitten hän rasvoi pienen määrän liimaa, välikappaleita ja työnsi ne varmuuteen siitä, että niillä on suora kulma lavan edessä ja takana.
Päällikkö ruuvat jokaisen välikappaleen lavan alapuolelle kahdella ruuvilla.
Sitten päällikkö porasi pölynimurin letkun reikiä harjalla. Tätä varten hän käytti reikäsahaa.
Mestari kiinnitti sykloni-kauhan kärryyn kuminauhoilla.
Lopuksi letku ja harja asennettiin paikoilleen ja oli aika puuttua kokoonpanoprosessin viimeiseen vaiheeseen.
Vaihe kuusi: Yhdistä sykloni tyhjiöön
Pölynimurin kiinnittämiseksi sykloniin päällikkö päätti käyttää 50 mm: n PVC-putkea. Hän teki tämän kahdesta syystä. Ensinnäkin hänellä ei ollut ylimääräistä letkua, ja toiseksi hän oletti, että se olisi puhtaampaa. Siksi putki leikattiin sopivan pituisiksi paloiksi keskittyen pölynimurin sisäänkäynnin sijaintiin ja syklonin yläosaan. Putki yhdistyy kahteen 90 asteen kulmaan ja lyhyisiin suoriin putkiosiin. Välillä päällikkö liimasi kaikki PVC-putken osat epoksilla hyvän imeytymisen ylläpitämiseksi.
Master-pölynimuri toimitetaan tämän 90 asteen letkusovittimen mukana.
Sitten isäntä kiinnitti koko kokoonpanon kärryyn kahdella 50 mm: n kumikytkimellä.
Sen jälkeen mukana toimitetut puristimet pukeutuivat ja kiristettiin pohjan kiinnittämiseksi letkusovittimeen.
Sitten sama asia toistettiin syklonin yläosassa.
Vaihe seitsemän: Valmiit pölykorit
Pölynkeräysvaunu on käyttövalmis. Jää vielä kytkeä letku syklonin puolella olevaan tuloon.
Voit myös katsoa videon tämän vaunun kokoonpanosta ja syklonin toiminnasta: