autotalli erinomaisesti talvehtii - on aika käsitellä sitä vakavasti.
Kuinka perusta tehdään? Lue täälläsamoin seinistä ja katosta.
Jotkut materiaalit, jotka olen jättänyt viime vuodesta. Tämä on laatta autotallilattialla, päällystelaatat sokealla alueella ja useita rullalujua, jotta kosteus ei pääse autotallille. Ennen kuin laatat laitetaan sen sisään, se on hitsattava yhteen (sinun on ostettava hitsauspoltin!). Siellä oli tarpeeksi teloja (laskin) peittämään autotalli poikki ja pitkin. Se tyytyväinen! Autotallin seiniä oli myös tarpeen kipsiä sisälle ja ulos. Se oli vaikeaa vain toisessa kerroksessa (se, kuten jo kirjoitin, koottiin vaahtolohkoista) - huono tarttuvuus. Mikä on kannattavampaa: ostaa valmis seos tai häiritä itseäsi? Sementin hinta ei ole noussut viime vuodesta, hiekan ZIL maksoi 3500 ruplaa. Päätin, että se on meille kannattavampaa.
Piti rapistaa noin 200 m², en löytänyt hintoja alle 30 ruplaa / m². Lisäksi ostettiin 10 mm majakoita hintaan 25 ruplaa / kpl,
tangot, joiden poikkileikkaus on 30x40 mm, hintaan 70 ruplaa / kpl,
ja myös kipsirasian hinta 220 ruplaa / rulla. ja halvin nestemäinen saippua vaahtokappaleiden lisäämiseksi laastiin.
Rapastustyöt päätettiin aloittaa asuinalueella. Palkit kiinnitettiin vaakasuoraan noin 1 m: n välein (seuraavaa vuorausta varten). Ristikko kiinnitettiin tankojen väliin. Tankoja käytettiin ohjaimina rappausten tekemisessä.
Pohjakerroksessa käytettiin majakoita. Majakat olivat näytteillä Rotbantissa, joka säästökerros kipsiä.
Ulkopuolelta kaikki näkyi majakoissa tietysti ottaen huomioon vaahtobetoni ja hiekkabetonilohot. Jotta kosteuden siirtyminen sulatetusta lumesta voitaisiin varmistaa, ostin (muistan kerran tämän neuvon) "nestemäisen lasin"
ja viimeiset 80-100 cm kipsiä tulivat tämän lisäaineen mukana.
Valmistuaan laastilla, he ottivat lattiat. Aluksi he panivat vesipitoisen lasin kahteen kerrokseen ja hitsaivat sen kaasupolttimella. Autotallissa sijaitsevat laatat, joiden mitat olivat 350x350x40 mm, asetettiin kuivalle sementin ja hiekan seokselle suhteessa 1: 2. Aloitimme sisäänkäynnin portista laittaaksesi metalliverkon ensimmäisen rivin alle. Taivuttamalla sitä ulos ja betonistamalla oli mahdollista tehdä sujuva sisäänkirjautuminen autotalliin. Sitten lattia vuoti useita kertoja vedellä.
Sokea alue, joka tehtiin 500x500x50 mm: n laatoista, asetettiin kuivalle 1: 3-seokselle pienellä kaltevuudella ulospäin ja valuu samalla tavalla.
Sitten minun piti mennä kauppaan ja ostaa hienojakoinen M300-seos laattojen välisten liitosten saumaamiseksi. Hänet myös karkotettiin useita kertoja.
Sitten, taivuttamalla verkko sivustoon, sisäänkäynti autotalliin betonattiin.
1. kerroksen katto pohjasta on päällystetty OSB: llä (Oriented Chipboard). Sen paksuus on 12 mm, mitat 1250x2500 mm - hinnalla 600 ruplaa / arkki.
Se kesti 8 arkkia. Ensin 55 mm: n isospan (höyryeste) ammuttiin palkille nitojalla, sitten OSB helmitettiin. Tämä mahdollistaa myöhemmin eristyslohkojen sijoittamisen palkkien väliin.
Sitten tilattiin epästandardi metalliovi 800x1890 mm: n aukkoon, jonka rakenne pysyi maksimi.
Oven kiinnittämiseksi 4-paikkaiseen yksikköön tilattiin runko, jonka koko oli 800x1890 mm 50. kulmasta. Runko asennetaan sisäosaan ja hitsataan ovenkarmiin teräsraidoilla.
Sitten tyhjät alueet molemmat kehykset rapattiin.
Lukko on lieriömäinen 3 poikkipalkki. Venttiili on asennettu sisälle.
Ovi maksoi minulle 25 000 ruplaa. toimituksella ja asennuksella.
Ei kaukana minun puutarha (Fryazino) on yritys, joka itse valmistaa muovi-ikkunat REHAU-profiilista, jota mainostetaan tällä tavalla. Tilain sieltä ikkunan (900x1050 mm) yhdessä langan kanssa. Se maksoi minulle vain 12 500 ruplaa. (toimituksen ja asennuksen mukana). Ulkopuolella ikkuna on peitetty ruskealla laminaatilla (vastaa kattoa ja ovea), sisäpuolella - valkoinen muovi. Siellä on myös ruskea hyttysverkko.
Kaksinkertainen ikkuna on 2-kammioinen, jolla on energiansäästöominaisuuksia, koska ohut kerros hopeaa levitetään lasille sisäpuolelta (tämä ilmoitettiin lasille liimatussa etiketissä). Rinteet ulkopuolelta tehdään kohtisuoraan seinään nähden, sisäpuolella rinteellä ulkopuolelle (ikkunalavan alla oleva lava pysyy vaakatasossa).
Läheltä tilasin käsin poikkipinta-asennusportin (säästin noin 12 000-15 000 ruplaa), joten portti maksoi minulle 52 000 ruplaa. toimituksella ja asennuksella. Leipäkerroslevyjen paksuus on 40 mm. Ensimmäisessä ja viimeisessä paneelissa on kumitiivisteet. Tiivisteet asetetaan myös portin pystysuoria seiniä pitkin.
Työntekijät aloittivat asentamalla kehyksen.
Sitten oviaukko koottiin
ja silmukoiden alla, jotka yhdistävät vahvistettujen sisäosien yksittäiset osat, hitsataan.
Samanaikaisesti asennettiin kumitetut telat, joiden kiinnikkeet ovat myös silmukoita.
Oven ripustamiseksi missä tahansa tilassa asennettiin kaksi vääntöjousta, joissa rummut 4 mm: n kaapelin alla, joka kiinnitettiin yläpaneeliin.
Venyttämättömissä jousissa on merkkejä, joiden avulla jouset voidaan kiristää tasaisesti. Kiristämisen jälkeen molemmat jouset keskellä, ne yhdistettiin kytkimellä.
Ja lopulta asennettiin pultin lukko, joka samalla toimii kahvana portin nostamiseen.
Seuraavana vuonna oli hieno viimeistely ja toinen kerros. Vietin kaiken kaikkiaan 230 000 ruplaa. Portit, ovet ja rappaus olivat kallein tällä kaudella.