Eugene asuu Valkovenäjällä ja rakentaa maastot. Esittelin jo sinulle, rakkaat lukijat, jonka Eugene rakensi poikansa kanssa.
Kaikki tarinan tiedot on otettu foorumin sivustolta "Technoforum.com", jossa Eugene on rekisteröity lempinimellä "103".
Kevyt maastoauto Mars-3 osoittautui yhtä nopeaksi ja kevyeksi.
Videossa maastoauto kelluu.
Suorituskykyominaisuudet.
VAZ-2106-moottori.
Vaihdelaatikon vaihdelaatikko KPP-4.
Siirtorasia "Nivasta".
Ero kierto.
Etuakseli, vetopyörä, R13-telarullat kolme molemmilla puolilla.
Caterpillar 10 mm paksusta nauhasta 3 kerroksen johdolla.
Kappaleet profiilista 40x20x2 mm. painetaan kahvalla.
Vahvikkeista valmistetut siipihalkaisijat 10 mm, V-muotoiset.
Suljettu vene, tehty metallilevystä, paksuus 1,5 mm. Leveys-1800 mm, pituus-4200 mm, korkeus -820 mm.
Arvioitu paino on 500-600 kg, kantavuus 2 henkilöä + 100 kg lastia.
VAZ-2106 moottori ja vaihdelaatikko.
Siirtorasia "Nivasta".
Jarrusatulat ja navat.
Kuljetinhihna 10 mm paksu.
Kuorma-autojen aihiot profiiliputkesta.
Raitoja painetaan sellaisessa laitteessa.
Telat työnnetään ja porataan.
Levyt raitojen kiinnittämiseen nauhaan.
Kiinnittimet.
Sillan varastointi tehdään uudelleen.
Sillalle on asennettu levyjarrupala.
Silta puhdistetaan ennen maalausta.
Jousivarret valmistetaan.
Jousivarret asettuvat paikalleen.
Vivut ja jousitusten akselit.
Vetoakseli on asennettu veneen runkoon.
Veneen mitat asetetaan ja alaosa keitetään.
Jockey pyörä R13.
Jarrut on asennettu käyttöakselille.
Jockey pyörät
Iskunvaimentimet on asennettu tukipyörien ripustusvarsiin.
Kaikki tukipyörät on asennettu.
Kiristyspyörä ja kiristysmekanismi.
Arvio radan pituudesta.
Arvio siirtotapauksesta "Nivasta".
Vaihteisto on 4-nopeuksinen.
Sovitin kahden laatikon kytkemiseen.
Kahden laatikon kytkentä.
Jännityksen mekanismi.
Vetopyörän napa on hitsattu.
Tähtiä kohti tulee 8 hammasta.
Rajoittavat tuulettimet alkoivat taipua.
Johtava tähtihampaan aihio saapui.
Ensimmäinen kuorma-auto on hitsattu.
Palaa HDPE: tä (matalapaineinen polyeteeni) prosessoidaan käsin pyöreällä tavalla.
Valmiiden kappaleiden kasa kasvaa.
Mutterit hampaiden kiinnittämiseksi hitsataan vetopyörän napaan. Napa peitettiin kuljetinhihnalla.
Hammas ruuvataan napaan.
Kaksi varianttia johtavasta tähdestä.
Tähdet ovat valmiit.
Asennettu laatikko.
Moottori ottaa paikkansa.
Moottori on asennettu ja kiinnitetty paikoilleen.
Kojelauta on täällä.
Korvakkeet hitsataan kiskoihin.
Hampaiden ratojen välyksen tarkastaminen.
Ensimmäinen toukka on valmis 44 kappaleesta.
Tika on pukeutunut.
Toisen kappaleen kokoonpano.
Kone kääntymiseen.
Vene ja runko ovat tahrattuja.
Tyhjennystulppa on tehty.
Veneen pohja.
Sivuseinät kasvavat.
Liekka kiehuu vielä.
Moottori on asennettu.
Miten moottoritilan tuuletus saadaan aikaan?
Ohjausvivut.
Jarrujärjestelmä on valmis.
Jarrujen ilmaus.
Asennetut kaasupolkimet ja kytkimet.
Kotitekoinen kaasukaapeli ja kaikki toimii.
Johto on valmis.
Toisen piirin estämiseksi ja vipuvaikutuksen pienentämiseksi asetetaan insertti ja ensimmäisen sylinterin yksi lähtö vaimennetaan.
Äänenvaimennin on hitsattu.
Äänenvaimennin on asennettu automallille.
VAZ-2108: n patteri on asennettu.
Äänenvaimennin on maalattu mustaksi.
Moottoritila
Johdotus on ylivoimainen.
Asennettu istuin.
Ensimmäinen poistuminen. video
Päällystetty alumiini.
Toinen matkustajan istuin on asennettu.
Ajovalot asennettu.
Toinen poistuminen. video
Mökki valmistuu ja kopiota peittää markiisi.
Säiliö siirrettiin toiseen, turvallisempaan paikkaan.
Tilavuusrahti-matkustajaosasto.
Markiisi on ommeltu runkoon.
Tämä ulkonäkö saatiin Mars-3-maastoautosta.
Ja jälleen kerran sisäänpääsy.
Ovet on valmis.
Aft jäähdytysjärjestelmä.
Rehu sulkeutuu ilmatiivisesti, jotta voit uida.
Ja taas kentällä sisäänpääsyä varten.
Mars-3 on käyttövalmis, ja Eugene ja hänen poikansa työskentelevät jo uuden automaattisen valmistuksen parissa. Onnea heille.