Tämä artikkeli on yksityiskohtainen kuvaus pienen ja kevyen kaksisuuntaisen rakenteen valmistuksesta käytettävissä olevista materiaaleista. tämä malli ihanteellinen pienille alueille ja pilottille, jolla on vähän kokemusta - sekä mallin rakentamisessa että sen hallinnassa.
Perustuu näihin piirustuksiin PDF-muodossa. Ne on painettava A4-arkeille ja liimattava toisiinsa viivoilla.
tarvikkeet:
- Laminaattilattia
- Kattotiilet
- Puiset hallitsijat
- teräslanka
- Polkupyörän neulepuikot
- Ohut vaneri
- Bambuvarta
- Langat
- Kutista
Työkalut:
- Leikkuri
- sakset
- Metalliviivain
- Neliö
- Palapeli
- Levyjen merkitsijä
- PVA-liima
- Katto liima
- Viiden minuutin epoksi
- Scotch monivärinen
elektroniikka:
(tai 8 tuumaa)
(hitaille lennoille voit 2S)
(tai mikä tahansa muu vähintään 4 kanavalta)
Vaihe 1. Osien leikkaaminen.
Leikkasimme rungon ja häntäyksikön osien kuviot liimatusta piirustuksesta.
Siirrä se kaikki substraattiin laminaatin alla. Sen puuttuessa voit käyttää kattoa, mutta joudut pieniin muutoksiin piirustuksissa (tee esimerkiksi urat leveämmiksi).
Jos paperimallit ovat vähemmän siirrettyjä, ne voidaan leikata takapuolelle liimalla ja lyijykynällä - se ei jätä jäämiä mallin poistamisen jälkeen.
Yksityiskohtaisia uria on kätevimmin merkitty suihkulla suoraan piirustuksen läpi.
Laitoimme kaikki parittaiset osat (nenävahvikkeet, rungon sivut, tuet) pareittain ja käsittelemme ne hiekkapaperilla täydellisen symmetrian saavuttamiseksi.
Piirrämme siipi suoraan kattolevylle neliöllä ja viivalla käyttämällä piirustuksen mittoja - tämä on tarkempi.
Leikkaa siivet pois. Pyöristetyt kulmat tehdään kätevästi pienelle lasille tai kansille.
Leikattiin moottorin kiinnitys ja runko rungon alle vanerista.
Leikkaamme keulan päällysvahvikkeissa halkeamia moottorin kiinnikkeelle.
Leikkaa siipituesta keskeltä pieni nauha ja liimaa bambuvarta kattoliimalla
Vakaajassa leikkaamme myös raon ja liitä siihen bambuvarta.
Taivutamme vielä yhden bambua raudan tai sytyttimen päälle, piirrä se siihen ja leikkaa ura hississä ja liimaa se.
Liimaamme pylvään ylemmän siipin alle substraatin kahdesta kerroksesta.
Ja liimaa se teipillä
Voit myös liimata teippiä ja välikappaleita välittömästi
Vaihe 2. Rungon kiinnittäminen.
Liimaa keula rungon sivuille (sisäpuolelle)
Leikkasimme pois ylimääräisen osan hännän servojen kiinnittämistä varten (sitä ei ole piirustuksissa, ja siksi piirrämme sen paikalleen).
Merkitsemme servojen sijainnin.
Leikkaamme reikät ja liimaa leikatut osat niiden väliin niin, että servit ovat tiiviimmin kiinni.
Polkupyörän puolelta taivutamme laskutelineitä ja merkitsemme sen sijainnin runkoon.
Kiinnitämme telineen runkoon ohuella langalla esiporattujen reikien läpi ja täytä se epoksilla.
Kiinnitämme moottorin pohjan moottorin kiinnikkeeseen kahdella pultilla, ja takimmaiset mutterit ovat myös täytetty epoksilla.
Leikkaa rungon ylemmästä nenästä luukun kansi ja liimaa vahvistusnauhat substraatista.
Liimaa hännän yläosa ja alaosa rungon puoleen.
Kiinnitämme moottorin pidikkeen, rungon rungosta ja keulan pohjaan.
Liimaamme lisäosan hännän servojen ja ylä nenän alle.
Liimaa hännän servosidokset sulateliimalla, leikkaa pieni reikä johtimille ja venytä ne keulaan. On parempi napata johdot itse pisaralla sulateliimaa, jotta ne eivät hyppää sisälle. Lisäksi suosittelen tässä vaiheessa voimakkaasti liimaa pystysuora väliseinä, joka erottaa servit nenälokerosta. Tämä on välttämätöntä, jotta lennossa oleva akku ei siirry servoihin.
Liimaa rungon toinen puoli.
Yksi keulan yksityiskohdista on hiukan uusittu, pidentäen sitä ja samalla lisäämällä moottorin reikää.
Liimaa se keulaan.
Ja kiinnitä teippi. Kun liima kuivuu, leikkasimme pois tekniset reiät, joiden läpi moottori ruuvataan pohjaan ruuvitaltalla.
Kun liima on kuivunut, pinnoitamme valmis runko.
Vaihe 3. Siipien kiinnittäminen.
Leikkaa rako alapäästä kärjen alle. Itse sparra liimataan kahdesta telineestä, jonka poikkileikkaus on 4x2 mm (riittää, kun liuotetaan yksi puinen viivain 50 cm kahdeksi siipiksi).
Me liimaa sparra katto-liimaa.
Liimaa yläsiipin puolikkaat.
Taivuta bambuvarta rautaa vasten.
Liimaamme ylemmän siipin kärjen ja leikkaa rako sen alle.
Kiinnitämme sivuelementit molemmin puolin teipillä, jotta siipi taipuu vähemmän.
Kun liima on kuivunut, leikkasimme urat siipien pystytukia varten.
Vahvistamme ala siipi kattoliuskan keskiosassa ja lisäämme keulaan vielä yhden kappaleen - servoelenaarien voitto.
Kokeile servoa.
Leikkaa putket ja hiekkaa putkien ja siipien liitokset 45 asteen kulmassa.
Vaihe 4. Liimaa teipillä.
Aloitetaan häntä. Liimaamme kölin ja peräsimen valkoisella teipillä. Se on peräsin silmukka.
Piirrämme ja leikkaame ruudut mustasta teipistä erikoispaperiin (esimerkiksi itseliimautuviin hintalappuihin).
Piirrämme ruudukon ruudulle ohjauspyörälle ja liitä mustan teipin neliöt.
Köli on liimattu mustalla teipillä (rungon väri).
Hissi on liimattu valkoisella ja punaisella teipillä.
Liimaa se sitten mustalla teipillä. Scotch toimii myös silmukkana, ja siksi autamme itseämme bambukepillä.
Alhaalta, hissi ja stabilisaattori on liimattu mustavalkoiseksi nauhaksi.
Liimaamme alasiipin samalla värimallilla kuin häntä - punaiset ja valkoiset kärjet ja musta pää. Samoin silikonit pitävät silmukoita teipillä.
Alemman siipin alaosa on mustavalkoisia raitoja mallin paremman luettavuuden saavuttamiseksi ilmassa.
Yläsiipi on melkein identtinen alemman kanssa, vain nauhanauhat ovat pienessä kulmassa.
Yläsiipin alaosa on täysin mustaa.
Yritämme siipillä ja tuilla.
Merkitse rungolla merkinnällä värirajat ja ohjaamon reunat.
Aloitamme liimaamisen valkoisella teipillä.
Sitten punainen.
Ja vasta sitten musta, koska se peittää parhaiten muut värit.
Liimaamme rungon pohjan.
Metallinauha (jos se ei ole - sininen) liimaa ohjaamo.
Liimaamme rungon loput osat mustalla.
Vaihe 5. Luo malli.
Liimaa pylväs rungon yläosaan.
Liiman hännän höyhennys epoksilla.
Läpinäkyvästä nauhasta teemme silmukan peräsimeen.
Kun liima kuivuu, teemme pitoa häntäänsästä bambu-vartaasta. Tätä varten kiinnitämme teräslanganpalat vartaan päihin liimalla liimalla.
Maalaa vetomerkki merkin rungon värein.
Tarvittaessa (osoittautui tarpeelliseksi peräsimen pitoa varten), taipumme vetovalaisimen yli.
Valmistamme keulan pallokappaleesta, pestämme keskiosan ja maalaamme merkinnällä.
Liimaamme keulavetohissin epoksilla.
Samoin liimaamme keulatraktorin.
Kärpässä olevat karhut liimattu epoksiin. Leikkasimme veitsellä pylvään ja ohjaamon välille teknisen luukun päästäksesi servoihin. Tulevaisuudessa tämän luukun kansi suljetaan yksinkertaisesti teipillä, joka vastaa rungon väriä. Kiinnitämme pitoa keinutuoliin ja karjuihin.
Pyörän tai suksen sijasta liimaamme pienen korkeuden kattokappaleista hännän alaosaan (liitä se metalliteipillä etualustan väreihin).
Liimaamme aileron-servo alasiipiin kuumasulalla. Valmistamme kotitekoisia karjuja epoksin rakennusnurkasta. Taivutamme sauvat teräslangasta ja kiinnitämme pihdillä karjuihin.
Liimaa pystysuorat tuet alasiipään.
Päätin kiinnittää moottoritilan kannen ei elastisella nauhalla (ei parhaiten talvella), vaan pienellä pultilla. Liimaa mutteri epoksin sisäpuolelle. Liimaa lisäksi epoksi luukkuun.
Liimaa alasiipi runkoon.
Liimaa ylempi siipi.
Nyt sinun on kytkettävä liitososat. Tätä varten valmistamme synkronoijia bambu-vartaasta ja lämpö kutistuu.
Valitsemme huolellisesti synkronoijien pituuden, jotta soittajat eivät katso eri suuntiin.
Maalaamme synkronointilaitteet merkinnällä ja liitämme ne epoksidilevyihin.
Vaihe 6. Suksien valmistus.
Suksien liuskat leikataan alustasta.
Pystysuorat päällekkäisyydet substraatin kahdesta kerroksesta.
Me liimaa pystysuora vuori ja käsittelemme sen hiekkapaperilla.
Piirrämme juoksijoille vuorausten liimaamispaikat ja itse vuorausten pituus säädetään.
Vanerista leikkaamme akselin ja jousen alla olevat porat ja poraamme niihin reikiä.
Liimaamme korvakkeet epoksilla.
Liimaamme liukukannat teipillä.
Liimaa tyynyt.
Liimaa vuorat jousille.
Taivutamme jouset teräslangasta ja kiinnitämme ne suksille epoksilla.
Kiinnitämme aluslevyt alustatukeen epoksikierteellä. Laadimme mukavuuden vuoksi akselille pala vaahtoa.
Kiinnitämme valmiit sukset nivelpuikoilla. Kiinnitämme jouset laskutelineeseen ja puristamme niitä pihdillä, jotta ne eivät irtoa.
Siinä kaikki, kaksisuuntainen lentokone on valmis!
Mallin paino on 365 grammaa + paristot (88 ja 105 grammaa).
Lennon paino = 453-470 grammaa.
Lentovideo on pieni, koska kadulla oli erittäin epämiellyttävä tuuli - malli heitettiin edestakaisin.