Jos sinulla on vanha mopo, etkä tiedä, että voit tehdä jotain mielenkiintoista sen kanssa, voit asentaa siihen sähkömoottorin. Tämä ei tietenkään ole paras vaihtoehto sähkötekniikassa, koska mopo on liian raskas, se on parempi pyörämutta kirjoittajamme päätti kokeilla. Suurin ongelma on virtalähde, mitä pienempi ja tehokkaampi se on, sitä kalliimpi se on.
Materiaalit ja työkalut kotitekoinen:
- sähkömoottori (tekijä käytti MY1020 48V 1000W);
- akku (tekijä käytti kannettavien tietokoneiden litiumparistoja);
- 48 V laturi;
- jakoavaimet, ruuvimeisselit, muttereilla varustetut pultit, vaijerit ja muut.
Lisäksi moottorille tarvitaan ohjain, koska ilman sitä akku tyhjenee erittäin nopeasti. Lisäksi ohjain ei saa sallia paristojen syväpurkautumista, muuten ne rikkoutuvat nopeasti.
Kotitekoinen valmistusprosessi:
Ensimmäinen askel. Poistamme kaikki tarpeettomat
Ensinnäkin, sinun on poistettava kaikki tarpeeton moposta, jotta tilaa uusille laitteille saadaan vähennettyä. Ensinnäkin kirjoittaja otti istuimen ja sitten bensiinimoottorin. On myös tarpeen poistaa kotiketju ja ketjupyörät. Loppu on pienistä asioista. Irrota kytkinvipu ja kaasuvipu. Sen sijaan sinun on laitettava sähkömoottorin ohjausnuppi.
Vaihe toinen Akun valmistelu
Tässä vaiheessa valmistelemme akun. Halvin vaihtoehto on happo-lyijyakku, mutta sen haittana on, että sillä on paljon painoa. Kirjailija osti litiumparistoja kannettaville tietokoneille, yhteensä 13 riviä 5 solua peräkkäin asennettiin. Kaiken kaikkiaan jännite oli 48,1 V.
Tällaisen suuren lukumäärän valinta johtuu siitä, että kotitekoiseen tuotteeseen on asennettu melko voimakas moottori, joka kuluttaa 1000 W 48V jännitteellä. Idean mukaan akun tulisi olla riittävä 20-30 km: n etäisyydelle.
Vaihe kolme Asenna sähkömoottori
Sähkömoottorin asentamiseksi sinun on tehtävä erityinen kiinnike, mutta sitä varten tarvitset hitsausta, hiomalaikkaa ja muita työkaluja.Kirjailija toiminut yksinkertaisemmin ja valmistanut puusta.
Kiinnitä moottori kunnolla, sinun on myös varmistettava, että vetolaite ja vetoketju ovat samassa tasossa.
Tämän vaiheen lopussa kirjoittaja perustaa ketjun. Ketjua käytetään natiivina, vain se on lyhennettävä uuden moottorin alla. Tässä tapauksessa sinun on valittava moottorin ketju ketjun korkeudella. Suhteiden suhteen johtavalla ketjupyörällä on 9 hammasta ja ajolla (takana) 44. Tämän suhteen avulla voit siirtyä sähköopedilla nopeudella 53 km / h.
Kun olet kytkenyt säätimen, voit kytkeä moottorin säätönupin sekä sähköjarrun. Mitä tulee "kaasu", se on potentiometri, jonka avulla nopeutta säädetään. No jarrun suhteen itse sähkömoottoria voidaan käyttää jarruna sulkemalla syöttökoskettimet, mutta on parempi käyttää vastusta. Parhaassa tapauksessa on parempi käyttää moottoria jarrutettaessa akkujen lataamiseen.
Vaihe neljä Paristolokero ja moottorin suojaus
Varmista, että akku asennetaan turvallisesti. Kirjailija teki sen 0,5 mm paksusta alumiinilevystä sekä kulmista. Missä asennat akun, päätät, kaikki riippuu mopon rungon ominaisuuksista. Useimmiten ne asennetaan takaosaan, kirjoittajalla on tämä tila istuimen alla.
Varmista myös ainakin moottorin suojelemista, että se ei saa lentää likaa ja vettä, koska se epäonnistuu nopeasti. Suojapeite voi olla valmistettu galvanoidusta levystä tai samasta alumiinilevystä.
Vaihe viisi Testaus ja päätelmät
Kotitekoisen tuotteen lopullinen kokoonpano ei ole vielä valmis, hiukan myöhemmin kirjoittaja asensi ajovalon kuljetukseen. Teknisten tietojen mukaan suurin nopeus on 50 km / h, mutta kiihtyvyys on hidasta. Voit saada tekniikan kiihtymään nopeammin, mutta tämä johtaa akun tyhjenemiseen voimakkaammin.
Teknikolle on hyödyllistä saada ohjain, joka laskee ja näyttää akun varaustason, jotta ymmärrät kuinka paljon enemmän voit ajaa sähköpolkimella.
