laitteet

Maastoautossa on kippirunko ja nelipyöräinen käyttö. Maastoauto on tehty melko yksinkertaisella ja vakiorakenteella. Rakentamisen aikana kirjailija yritti käyttää korkealaatuisia yksityiskohtia,

Maastoautossa on kippirunko. Kirjoittaja halusi tehdä suuren ja tehokkaan maastoajoneuvon, jolla on hyvä kantavuus. Lisäksi kirjailija yritti suurimmaksi osaksi välttää lisäsolmuja ja

Tämän maastoajoneuvon on rakentanut kirjoittaja yksinomaan liikkumistarpeisiin metsäteiden ja suiden varrella. Nämä ovat tieolosuhteet alueella, jolla kirjoittaja rakastaa metsästää. Lähetyksen ytimessä

Mielenkiintoinen maastoauto, jolla on lukuisia rakennusominaisuuksia. Kirjailija suunnitteli rungon suunnittelun murtokokoonpanolla juuri siten, että maastoauto voidaan helposti purkaa kuljetettavaksi

"Model Designer" -lehden sisältö: Katamaraani "Frisky". Artikkelissa kerrotaan kuinka tehdään kotitekoinen, kokoontaitettava purjekatamaraani, joka voidaan kuljettaa perävaunussa

Kirjailija on koonnut tämän maastoauton vuonna 2015. Se oli tehty metsästykseen ja kalastukseen, joten mukavuuteen kiinnitettiin erityistä huomiota. Tämän maastoajoneuvon luomiseen kirjoittaja käytti seuraavia materiaaleja ja

"Modelller-Designer" -lehden sisältö: Neljäs - tarpeeton. Yksityiskohtainen artikkeli kotitekoisesta kolmipyöräisestä autosta "Triad - 350", jonka moottori on Izh-Jupiter-5. tekniset

Tekijä otti kaikki tiedot tämän maastoajoneuvon rakentamiseksi Internetistä. Maastoauto rakennettiin kalastusretkiä varten korkeintaan 20 kilometriä, joten se tehtiin melko kevyestä rakenteesta. Maastoautolla on

"Modelller-Designer" -lehden sisältö: Jos tarvitset kuorma-autoa. Yksityiskohtainen kuvaus etuakselilla varustetusta kolmiakselisesta Donkey-moottorikuorma-autosta. Se käyttää IZH-moottoripyörän moottoria - Jupiter 5 ja

Melko halpaa tuotantoa, mutta laadukas ja luotettava maastoauto koottiin Andrey Alapaevskista. Maastoautolla on kaato-tyyppinen runko, ja se on myös varustettu neliveto, jolla on mahdollisuus

Muunnelma pienestä maastoajoneuvosta kaatokehysten suunnittelussa. Alun perin maastoajoneuvon suunnittelun katsottiin olevan valmistettua myytäväksi, mutta ostaja muutti mieltään ja tekijää

Koska kirjoittajalla ei ollut suurta budjettia maastoajoneuvoonsa, ja ajatus tämän mallin auton luomisesta ei jättänyt häntä, hän päätti tehdä maastoajoneuvon budjettiversion kippirungolla.

Tämä maastoajoneuvo, jolla on kaatokehys, koottiin toimimaan Krasnodarin alueen eteläpuolella ja Khakassiassa. Maastoajoneuvon pääradat ja olosuhteet ovat siis taiga,

"Modelller-Designer" -lehden sisältö: Auto kaupunkiin. Artikkelissa on yleiskatsaus itse valmistetusta "Yauza" -autosta. Autossa käytetään Izh-Yu5-moottoriin perustuvaa voimalaitosta.