Pneumaattiset roversit

Melko suuri versio maastoajoneuvosta, jolla on nelisuuntainen vetolaite kaato-tyyppisen rungon suunnittelussa. Kirjoittaja teki maastoautosta melko tilavan häiritäkseen suurimman matkustajamäärän. Takakehyksessä

Maastoautossa on kippirunko. Kirjoittaja halusi tehdä suuren ja tehokkaan maastoajoneuvon, jolla on hyvä kantavuus. Lisäksi kirjailija yritti suurimmaksi osaksi välttää lisäsolmuja ja

Tämän maastoajoneuvon on rakentanut kirjoittaja yksinomaan liikkumistarpeisiin metsäteiden ja suiden varrella. Nämä ovat tieolosuhteet alueella, jolla kirjoittaja rakastaa metsästää. Lähetyksen ytimessä

Tekijä otti kaikki tiedot tämän maastoajoneuvon rakentamiseksi Internetistä. Maastoauto rakennettiin kalastusretkiä varten korkeintaan 20 kilometriä, joten se tehtiin melko kevyestä rakenteesta. Maastoautolla on

Mielenkiintoinen malli pneumaattisesta maastoajoneuvosta, jolla on etuveto. Maastoautossa on neljä siirtoa ja se on suunniteltu 2 hengelle sekä 250 kiloa matkalaukkua. Maastoauto pystyy kulkemaan paitsi maalla myös

Okiin ja maljakkoon koottiin ennätysajassa melko mielenkiintoinen maastoauto. Auton kokoaminen auton tyhjästä kesti vain pari kuukautta. Maastoauto on suunniteltu kahdelle henkilölle ja voi

Lapsuudesta lähtien kirjoittaja halusi harjoittaa tekniikkaa, ja haluttiin rakentaa ilmajousitus tai buginen. Ja kun hänellä oli oma autotalli ja työkalut, hän pystyi toteuttamaan toiveensa. Kirjailija halusi

Erinomainen vaihtoehto pneumaattiselle mönkijälle, jonka moottorin tilavuus on 150 cm3. Tämän maastoauton sillat tehdään tasapainotetulla jousituksella. Tekemällä tämän maastoajoneuvon tekijä halusi saavuttaa erinomaisen laadun, ei

Kirjailija on valinnut erittäin epätavallisen suunnitelman maastoauton rakentamiseksi Hodick-ilmajousituksen luomiseksi. Lähestyessään tällaisen laitteen rakentamista, tekijä aloitti myös käytettävissä olevista materiaaleista

Edullinen vaihtoehto kevyt kelluva pneumatiikka. Maastoautolla on vähimmäispaino, jotta voidaan kuljettaa suurempi määrä lastia menettämättä avoimuutta. Maastoauto voi saavuttaa nopeuden jopa

Tämä maastoauto on täysin erilainen kuin muut. Se eroaa paitsi neljän akselin asettelusta, myös itse suunnittelu on hyvin epätavallinen. Kirjailija harjoittaa ammattimaisesti tällaisten rakentamista

Tämän maastoajoneuvon rakentaminen kesti vain neljä kuukautta. Kirjoittaja halusi saada pienen, ohjattavan ja mikä tärkeintä varsin toimivan pneumaattisen maastoajoneuvon, jonka pitäisi myös pystyä uimaan.

Tässä on toinen raskas maastoauto, joka perustuu Gas-66: een. Tällä maastoautolla on kolmiakselinen rakenne. Maastoauto rakennettiin yksinomaan Siperian metsästyksen ja kalastuksen erityistarpeisiin. Kirjailija ei harkinnut

Seuraavan maastoajoneuvon tekijällä on melko paljon kokemusta eri mallien autojen kokoamisesta. Siksi tämä maastoauto on pohjimmiltaan rakennettu ammattimaisesti toimitusvälineeksi talvikalastukseen.